a dire il vero è la mia ex RS6,e non è aspirata.....Originariamente Scritto da essecinque
a dire il vero è la mia ex RS6,e non è aspirata.....
ti stanno facendo un sacco di problemi come se tu dovessi metter mano ad un motore da 300cv litro da competizione.Ciao ragazzi, chi di voi mi puo aiutare?:-?
Vorrei rimappare la centralina della mia A4 quattro 2.5 tdi 180cv cambio tiptronic.
Ho chiesto un preventivo ad AFTech, loro mi hanno risposto che mi rimappavano centralina+centralina cambio in tempo reale testando l'auto sul banco, con incremento di 40cv, costo 520€+iva, cioè 624€ e visto che sono di Trieste, altri 100€ tra autostada, benzina ecc..
Mi sono recato da Auto Racing qui a Trieste e mi hanno chiesto 380€ per la rimappatura centralina in tempo reale con un incremento di 25cv, non rimappano la centralina cambio perchè non la ritengono necessaria visto il non esagerato incremento di potenza che rientra nei limiti di lavoro del cambio, non la provano sul banco (non lo fanno con un 4x4) ma la provano direttamente in strada.
Secondo voi cosa faccio?
Cosa mi consigliate?
Grazie
Carmine
cacchio, l'audi ha fatto una mappa che accontenta tutta la produzione del tuo modello di auto, e sta a vedere che non basta una mappa studiata ma standard per un incremento di un po di cv e kgm!
tra l'altro su un turbodiesel: ci siamo forse già diemnticati di come fino a 10anni fa si agiva? vite sulla pompa per dare piu gasolio? perchè ora mille pippe mentali?
il diesel di quello ha bisogno: gasolio! fino a raggiungere il limite di fumosità o di rottura dei componenti del motore.
quindi, se fossi in te, cercherei un preparatore convenzionato DimensioneSport, per esempio, mi farei una tranquilla mappa ottimizzata standard (400euro), e mi godrei un motore non esasperato ma che dona lo stesso buone prestazioni in piu' rispetto all'originale.
non metto in dubbio che per certe situazioni/certi motori servano grosse competenze per la messa a punto.
ma per avere 30cv in piu' su un 2500cc tdi non credo serva un genio. basta evitare chi non sa fare il suo lavoro.
non serve un genio ma qualcuno che conosca cosa fare...è implicito che sia sufficiente evitare i vari "improvvisati" ma ti posso garantire che è più facile incappare in un errore avendone fatte tante che non avendone fatte o avendone fatte solo qualcuna,per nulla semplice lo sviluppo se non lo si è fatto almeno un paio di volte in modo completo.
Però...visto che tu lo fai come lavoro quello di mappare, e conosci il settore molto bene, spero che ammetterai che per un utente medio, con la macchina perlopiu' di serie (e turbodiesel!) e per ottenere modesti incrementi di prestazioni (non per questo disprezzabili) è sufficiente una mappatura ottimizzata standard come quella che piò proporre la dimensione sport....
una mappa testata, che tiene conto anche dell'affidabilità a lungo termine del mezzo, senza esagerare.
poi che tu mi dica che al mondo ci sono tanti mappatori che prendono questa mappa e per fare gli sboroooni alzano la mandata del gasolio alla grande faceno un bel casino beh sono d'accordo. bisonga evitarli...pi cavalli della concorrenza non vuol dire sempre lavoro migliore in questi casi.
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sono tutti utenti medi e senza pretese fino a quando l amico o un altra persona con la stessa auto non vanta 5 cv in più.
è li che nasce il problema
LoL, io mi riferivo all'avatar di pissy-possy...
ma su roma ci sono rimappatori bravi?
Certo che ci sono
Qualche nome?Certo che ci sono
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