Citazione Originariamente Scritto da vittocecco Visualizza Messaggio
Lo vietano a noi, normali utenti e che vogliamo la vettura riparata in garanzia... diverso il discorso in pista...
Ovviamente è una mia idea...
Beh però i diesel non sono tipiche auto da pista... Secondo me hanno toppato la gestione del cambio... Come già detto da altri, quando cambi marcia non sarai comunque al massimo della coppia perchè altrimenti nella marcia successiva saresti magari a 1200 rpm e ti fermeresti. Non sono un esperto di turbodiesel, però immagino che uno debba usare tutto il tratto a coppia max, poi vai avanti fino a scendere intorno all'80% della coppia max e cambiando dovresti rientrare nella curva di coppia di nuovo intorno all'80% della coppia max e poi salire al 100%...

Se dovessi progettare io la gestione del cambio, farei un algoritmo che mi faccia vedere, in base ai rapporti del cambio, il salto di giri e la coppia disponibile, e poi sceglierei il miglior rapporto "qualità-prezzo"...