Ma l'RS5 che tipo di Porsche è????

[cupitt]

...eAudi, Bmw etc etc mi danno l'impressione di creare modelli sportivi che servono solo a riempire quella parte di mercato...

) :)

fanno queste uto perchè.....li comprano.. audi non fa auto di testa sua, è il mercato a chiedergliele, vedi q7 q5 q3...

stesso discorso potremmo farlo al rovescio,

perchè porsche fa un suv e una ammiraglia 4 porte???

[BeroN]

Di solito per le versioni RS non fanno proprio dei grandi interventi se non aumentare l'impianto frenante e qualche altra cosa oltre che pompare il motore.
Basta vedere per esempio la TTRS, copia e incolla di un altro cilindro, un'upgrade dei freni e null'altro. Telaio identico al 1.8. E secondo voi il prezzo è giustificato? Mah..
Sarebbe bello che facessero una bella linea dedicata, come ha fatto renault con il telaio cup, allora si che il gioco vale la candela. Ma se già audi, facendo solo qualche modifica qui e là, chiede tra i 10 e 15mila euro..figuriamo se si applicano ad uno studio cosa ne chiederebbero...

[cupitt]

Di solito per le versioni RS non fanno proprio dei grandi interventi se non aumentare l'impianto frenante e qualche altra cosa oltre che pompare il motore.
Basta vedere per esempio la TTRS, copia e incolla di un altro cilindro, un'upgrade dei freni e null'altro. Telaio identico al 1.8. E secondo voi il prezzo è giustificato? Mah..
Sarebbe bello che facessero una bella linea dedicata, come ha fatto renault con il telaio cup, allora si che il gioco vale la candela. Ma se già audi, facendo solo qualche modifica qui e là, chiede tra i 10 e 15mila euro..figuriamo se si applicano ad uno studio cosa ne chiederebbero...

non te lo lascio dire,
guarda la trasmissione e l'elettronica, tra una a4 e una rs4 c'è "un mondo " di differenza.. ovvio che motore freni, assetto sono le prime cose, ma c'è altro, molto altro

[LUPIN]

Beh tra un carrera e una Rs5 ci ballano circa 30000 eurozzi, proprio simili non sono ;-)

mah mah!

http://www.repubblica.it/motori/novi...tata-11983542/

aggiungici un 12/14% di sconto.. e vedi se non costa uguale se non meno!

ma anche la S, con su due optional non veniva troppo più dell'rS5.. per non parlare delle occasioni che si trovano ora (la mia l'ho pagata 130 scontata da 145)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198716187
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=194228776
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=187482126
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201538251

con la 997 mk2 a fine carriera si fanno proprio ottimi affari, e che secondo me non si discosta molto da una RS5 con su navigatore e altre cosette..

che poi siano due auto differenti siam d'accordo..

[TTerribile]

Beh tra un carrera e una Rs5 ci ballano circa 30000 eurozzi, proprio simili non sono ;-)

Come detto da Lupin... a questo punto il ragionamento regge....
fondamentalmente una sportiva Audi o Bmw vicina ai prezzi di quelle Carrera fa pensare molto... e sul pensare non intendo in termini di indecisioni..

[Notte2001]

In pratica NOTTE non trova chiarimento sul fatto che sulle piattaforme sportive Audi ma anche Bmw si montino fondamentalmente i motori che magari si ritrovano sulle sorelle (della stessa casa produttrice, magari minimamente rivisti) che dovrebbero essere più tranquille...
magari su una RS si potrebbe creare un progetto telaistico totalmente a sè...
Poi si pone la domanda se ne vale la pena spendere quasi le cifre spendibili per una Porsche per avere un ibrido di più modelli Audi?

Spero di avere interpretato bene il suo pensiero..

interpretazione PERFETTA! :)

---------- Post added at 10.49.53 ---------- Previous post was at 10.47.57 ----------

Beh tra un carrera e una Rs5 ci ballano circa 30000 eurozzi, proprio simili non sono ;-)

è vero ma spesso se consideri allestimenti e optional che fan lievitare il prezzo, la differenza si riduce... ( vero anche che certi optional son quasi imposti o di serie ma comunque influiscono )

---------- Post added at 10.54.36 ---------- Previous post was at 10.49.53 ----------

fanno queste uto perchè.....li comprano.. audi non fa auto di testa sua, è il mercato a chiedergliele, vedi q7 q5 q3...

stesso discorso potremmo farlo al rovescio,

perchè porsche fa un suv e una ammiraglia 4 porte???

spesso è questione di tasche e la casata cerca anche di pilotare il mercato...
il vecchio discorso di far sembrare indispensabile ciò che non ti serve...

esempio: il q3 costerà quanto il q5 appena uscito... facendo salire enormemente i prezzi del q5 negli ultimi anni si gudagnano euro ma si perde una fetta di mercato che ha il portafogli più limitato... allora si sforna il q3.... che col tempo aprirà la strada al q1 mandando il pensione il q7 lasciando spazio al q6 ( antagonista del x6 )...
il ciclo continua ma le vere differenze tra le auto stanno in poche linee di matita e in molti euro... :)

---------- Post added at 10.55.44 ---------- Previous post was at 10.54.36 ----------

Di solito per le versioni RS non fanno proprio dei grandi interventi se non aumentare l'impianto frenante e qualche altra cosa oltre che pompare il motore.
Basta vedere per esempio la TTRS, copia e incolla di un altro cilindro, un'upgrade dei freni e null'altro. Telaio identico al 1.8. E secondo voi il prezzo è giustificato? Mah..
Sarebbe bello che facessero una bella linea dedicata, come ha fatto renault con il telaio cup, allora si che il gioco vale la candela. Ma se già audi, facendo solo qualche modifica qui e là, chiede tra i 10 e 15mila euro..figuriamo se si applicano ad uno studio cosa ne chiederebbero...

quoto!

[alessio1981]

mah mah!

http://www.repubblica.it/motori/novi...tata-11983542/

aggiungici un 12/14% di sconto.. e vedi se non costa uguale se non meno!

ma anche la S, con su due optional non veniva troppo più dell'rS5.. per non parlare delle occasioni che si trovano ora (la mia l'ho pagata 130 scontata da 145)

che poi siano due auto differenti siam d'accordo..

La pagina che tu hai postato parla a partire da 87, con due accessori e tasse per la messa su strada mi sa che passi allegramente il costo di una Rs5 con gli stessi accessori. Poi se si svuotano gli optional se la battono ma c'è sempre abbastanza margine. Il 15 % di sconto alla porsche di Firenze neanche sull'usato me lo hanno proposto: arrivarono al max 8 senza permuta altrimenti ciccia ;-) Si vede che dalle tue parti son stati più generosi. E comunque non son macchine da paragonare (quella postata non può avere neanche le 4 ruote motrici) per molti aspetti. L'unica macchina al momento che offre la versatilità di una vera macchina e la sportività di un missile è la GTR e le batte tutte, anche se poi uno considera altro. Per il resto le sportive per un senso e le "pompate" per un'altro hanno i propri limiti. Forse quello che uno si deve chiedere al momento dell'acquisto di un'auto del genere è il tipo di utlizzo, badget e dalle proprie capacità di poterla sfruttare, altrimenti dobbiamo essere consapevoli che auto di un certo tipo fanno molto male.

[LUPIN]

La pagina che tu hai postato parla a partire da 87, con due accessori e tasse per la messa su strada mi sa che passi allegramente il costo di una Rs5 con gli stessi accessori. Poi se si svuotano gli optional se la battono ma c'è sempre abbastanza margine. Il 15 % di sconto alla porsche di Firenze neanche sull'usato me lo hanno proposto: arrivarono al max 8 senza permuta altrimenti ciccia ;-) Si vede che dalle tue parti son stati più generosi. E comunque non son macchine da paragonare (quella postata non può avere neanche le 4 ruote motrici) per molti aspetti. L'unica macchina al momento che offre la versatilità di una vera macchina e la sportività di un missile è la GTR e le batte tutte, anche se poi uno considera altro. Per il resto le sportive per un senso e le "pompate" per un'altro hanno i propri limiti. Forse quello che uno si deve chiedere al momento dell'acquisto di un'auto del genere è il tipo di utlizzo, badget e dalle proprie capacità di poterla sfruttare, altrimenti dobbiamo essere consapevoli che auto di un certo tipo fanno molto male.

Permettimi ma.. la black edition è un'edizione speciale e aveva/ha su di serie tutto.. navi volante con paddle etc.. bastava mettere solo il pdk..

comunque.. ad aprile quando ho preso la mia la situazione in Porsche Haus sul nuovo era questa:

- 10% su ordine
- 10% su pronta consegna e leasing al 2%
- 15% su pronta consegna e leasing al 7%
- 15% su pronta consegna e pagamento cash


Io le avevo paragonate solo per il prezzo che non era molto distante.. non di certo per le caratteristiche..

la GTR è per trackdaisti, una Nissan internamente non può offrire qualità minimanente vicina ad Audi o Porsche. Nè tantomeno come blasone di marchio, quindi non la prenderei come esempio

[andre.fiume]

Non voglio riaprire la discussione ma solo specificare che come è stato dimostrato sul circuito di 5th gear una TTS può battere facilmente una cayman 2.7 .

[Mr. Pellet]

Non voglio riaprire la discussione ma solo specificare che come è stato dimostrato sul circuito di 5th gear una TTS può battere facilmente una cayman 2.7 .

Certo, ma era piuttosto scontato che fosse così.