PUNTA-TACCO

**PalettoneV6** · 18-09-2008, 10:45

Originariamente Scritto da ste77

quindi durante la percorrenza della curva effettui sta manovra.... dico bene?

quello che dico io invece è in fase di scalata e credo che vada fatta con auto dritta in staccata per l'appunto.

io parlo sempre in staccata...in curva non si cambia

**ste77** · 18-09-2008, 11:31

Originariamente Scritto da PalettoneV6

io parlo sempre in staccata...in curva non si cambia

si si ma moschitomax intendeva un altra cosa mi sa...che credo sia + utile per driftare

cmq in curva si cambia eccome....diciamo che nn si scala in curva per essere precisi

**PalettoneV6** · 18-09-2008, 12:06

Originariamente Scritto da ste77

si si ma moschitomax intendeva un altra cosa mi sa...che credo sia + utile per driftare

cmq in curva si cambia eccome....diciamo che nn si scala in curva per essere precisi

dipende sempre dalla curva

**moschitomax** · 18-09-2008, 13:12

be si puo' scalare in curva ma se vai in giro come un turista a roma,credo chese lo dovessi andare a fare in pista con l'auto all'imite di aderenza sarebbe come mettere la folle per qualche secondo pena il fuoripista:

**domme** · 18-09-2008, 14:46

scusate ma si sta facendo un bel pò di confusione...
la manovra de punta -tacco consiste nel dare un colpo di gas durante la frenata per portare il motore al giusto numero di giri per evitare il bloccaggio delle ruote motrici al momento del rilascio della frizione.

la movra del freno+accelero è utile per tenere l'avantreno in aderenza, va fatta con 2 piedi (non con uno!!!!) il sinistro frena e il destro accelera, ci vuole molta sensiblità sul peide sinistro per evitare una frenata brusca (che è proprio quello che non vogliamo ottenere!! )

**By3z** · 18-09-2008, 16:09

Originariamente Scritto da PalettoneV6

la maggiorpate di auto con acceleratore elettronico fa questo...ma non tutte

La mia A3 1.8 20v del 2002 no... Si fa tranquillamente...

**moschitomax** · 18-09-2008, 16:43

la tecnica del piede sinistro viene usata per diminuire i trasferimenti di carico ,il tutto viene fatto su fondi a scarsa aderenza o sull'asfalto bagnato . puoi provare anche tu (magari in una ampio parcheggio quando piove per esercitarti) basta che prendi a velocita' un po' più elevata curvando (in modo che l'auto sottosterzi ) ,quando l'auto comincia ad andare in sottosterzo pela col sinistro il freno( occhio che la sensibilita del piede sin.è scarsa)

e sentirai magicamente che il sottosterzo viene eliminato , ricordati che il tutto deve essere fatto bene e con cervello poi con l'esperienza viene da se!!!