Originariamente Scritto da
domme
scusate ma si sta facendo un bel pò di confusione...
la manovra de punta -tacco consiste nel dare un colpo di gas durante la frenata per portare il motore al giusto numero di giri per evitare il bloccaggio delle ruote motrici al momento del rilascio della frizione.
la movra del freno+accelero è utile per tenere l'avantreno in aderenza, va fatta con 2 piedi (non con uno!!!!) il sinistro frena e il destro accelera, ci vuole molta sensiblità sul peide sinistro per evitare una frenata brusca (che è proprio quello che non vogliamo ottenere!! )
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