bhe diciamo che si guasti dopo 30 000 km
avrà già dato tutto quello che un'auto simile può dare ... ;)
bhe diciamo che si guasti dopo 30 000 km
avrà già dato tutto quello che un'auto simile può dare ... ;)
Ultima modifica di Notte2001; 26-09-2011 alle 23:09
................ apperò!!Originariamente Scritto da LUPIN
No in realtà sarebbe da affiancare.. in quanto la 911 per i viaggi è veramente scomoda (bagagliaio principalmente, come sedili è ottima!)
e siccome l'idea SUV non mi piace tantissimo, anzi la eviterei proprio, pensavo ad una RS station.. che sia la baby station RS3 o la via di mezzo station RS4
Allora diventerebbe la "sorellina"!! Complimenti!!
SUV per me mai, RS4 tutta la vita!
La mia TT-RS:Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
CIAO SUPER SIC!!!!
Da non dimenticare che il "povero" cambio si guastera 501 volte piu in fretta del dovuto...
La libidine viene quando si va in Audi garanzia alla mano e gli si dice ''We, sostituire cambio, grazie''
Anche io preferirei una station ad un suv, soprattutto se RS..
sapete se per i suv Q audi ci sono versioni extra pepate? ( voglio dire S dichiarate e non i classici v10 ecc. )
lo chiedo perchè ho visto un x5 con assetto ribassato M ... fa riflettere su un suv ... :)
Per ora da quello che so no, solo allestimenti s-line...
La mia TT-RS:
CIAO SUPER SIC!!!!
bhe almeno in certe scelte Audi è coerente... s-line e solo una scelta di estetica... mentre un assetto sportivo ribassato su un suv non ha ragione di esservi...
Appunto. Penso la stessa cosa io!
La mia TT-RS:
CIAO SUPER SIC!!!!
MINKIAZZA !!! SE BECCHI UNA A1 DI QUESTE TI PORTA VIA LA COPPOTTA E A ME STRAPPA VIA IL COFANO!!!! MAROOONNAVero, troppi soldi per una A3. Bisogna vedere a parità di preparazione quanto si spende in giro, e guardando il gap che c'è vedere se è abbastanza da non valere la totale garanzia Audi su tutte le parti su 500cv di auto..
Sulla carta è qualcosa di assurdo.. bisogna vedere su strada.. più che altro, bisogna vedere con i freni originali se ci si trova bene o se vanno upgradati..
l'A1 con 500 cavalli MTM si comporta benino, devo dire
Mah.. il prezzo è folle e quindi dubito.. ma non si sa mai.. dipende da che motore monterà la nuova RS4 e da come andrà.. e da quanto sarà bella..quindi per ora no, aspetto lei (RS4) per decidere!
io forse mi prendo un fiat cinquecentino abarth ss per farci esperimenti ihihihihhhi
Sui suv Audi no, solo il Q7 V12 TDI (che ha i paraurti stile RS, ma che non è una RS).. questo come versioni, come assetto sportivo c'è il solito assetto Sline ma su motori ''normali''. L'X5 di cui parli tu è l'X5 M, 4.4 V8 biturbo 555cv..non è solo un assetto M! (che forse, singolarmente, si può far montare sulle X5 normali, boh)
Esatto.. stan testando il Q3 con su il 2.5 TFSI (RS3/TTRS) ma non si sa se lo mandano in produzione come Q3 2.5 TFSI o come Q3 S/RS..
E' coerente perchè non fa suv ''pepati'', almeno per ora. L'assetto sportivo esiste eccome (Sline) come optional sulle Q! Ad esempio sulla Q5 costa 650€..
Sì, quel motore è fantastico.. arriva a 500cv come niente ed ecco i risultati.. peccato che in Audi non lo monteranno mai su una ipotetica RS1.. troppo conflitto con RS3 e TTRS.
Certo che, in autobahn, per tutte le auto preparate che puoi incontrare (beati loro che le omologano) mi sentirei quasi tranquillo con una 997 turbo.. ma QUASI tranquillo..
PAUROSA l' A1... ma non rischi di prendere il volo????? secondo me è zavorrata :D :D :D
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