Immagino anche che siano di colore diverso (mi sembra verde e arancio) sia le pipette che stanno sull'airbag che i connettori che stanno sul nuovo cavetto... cosi' non mi sbaglio.... dico bene?
Immagino anche che siano di colore diverso (mi sembra verde e arancio) sia le pipette che stanno sull'airbag che i connettori che stanno sul nuovo cavetto... cosi' non mi sbaglio.... dico bene?
Ora non ricordo se i connettori sull'airbag sono colorati,come nel cavetto...pero' eventualmente te ne prendi nota prima di scollegarli.Originariamente Scritto da Griecos71
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Tranquillo che cambiare volante senza cambiare anello e centralina è semplice...io lo feci prima di partire per il mare...in 20 minuti smontai...rimontai...codifica Vag...e via al collaudo....
Si hai ragione e ho notato in piu' la differenza che c'è tra cambiarlo sulla mia A4 e sull'A3. Sulla seconda è mille volte piu' facile.
Sulla mia ho dovuto cambiare l'ira di Dio e riconfigurare tutto pure il sistema ABS perchè cambiando la centra di sterzo mi si era sconfigurato.... e ti dico di più avendo messo su il volante del nuovo TT ho dovuto cambiare pure il cablaggio del cavo airbag rispetto al mio connettore dell'anello riposizionatore....
...se non fosse stato per Mauro (GuyCosta) che mi ha fornito tramite mail il cablaggio della mia A4 per capire come erano posizionati i collegamenti col cavolo che ci riuscivo.... Per fortuna e diciamo pure per un minimo d'impegno da parte miaora funziona tutto alla grande.
Allora tu dici che scollegati i connettori originali dell'airbag riesco a capire quali dei due del nuovo cavetto vanno su uno e sull'altro?
Si'...lo capisci....smonti l'airbag dalla macchina...logicamente c'è il cavetto collegato...e i connettori sono colorati...come sul cavetto airbag x il multifunzione,l'unica differenza e che ha un connettore in piu' di colore nero per trasmettere i segnali dei tasti multifunzione.
Ne scolleghi uno per volta...inserendo poi quello del cavetto nuovo...dai non farti delle pippe mentali......scherzo mi raccomando!!!
OK ti faccio sapere.
Sei grande come al solito.
eh eh eh .....
Ciao
...se non fosse stato per Mauro (GuyCosta) che mi ha fornito tramite mail il cablaggio della mia A4 per capire come erano posizionati i collegamenti col cavolo che ci riuscivo....
Veramente sono stato io....
Bella figura che ho fatto....
Scusami Mauro ma co tutti sti nick non ci capisco piu' una mazza....
Pero' dai di Mauro ce ne è uno solo (mi sto arrampicando sui specchi)
Scusami ancora....
Colgo l'occasione per salutarti
Non ti preoccupare...ScherzavoBella figura che ho fatto....
Scusami Mauro ma co tutti sti nick non ci capisco piu' una mazza....
Pero' dai di Mauro ce ne è uno solo (mi sto arrampicando sui specchi)
Scusami ancora....
Colgo l'occasione per salutarti
Tanti saluti anche a te
Ciao
Eccomi Alberto...
Allora è arrivato il cavetto dell'airbag per il MF.
Tanto per capire....
il cavetto è formato da:
1) 1x connettore giallo grande che va sull'anello riposiz.
2) 2x connettori uno arancio e uno verde che vanno sull'airbag
3) 1x connettore nero piatto che va al multifunzione
4) 1x fastom femmina piccolo
5) 1x fastom femmina a forma di L
volevo sapere come stacco i connettori originali del punto (2) dall'airbag.... praticamente arrivo fino all'estrazione della clip gialla che sta sopra ma poi non so se tirarli oppure no, come devo fare?
Inoltre per i fastom punto (4) e (5) immagino che il cavetto originale presente sull'airbag abbia gli stessi, se è cosi' li sostituisco con quelli del nuovo cavetto.
Mi fai sapere.
Garzie
Li tiri...e si sfilano,per i fastom...si sono uguali,li colleghi come sono collegati ora.
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