Improvvisa perdita di potenza in accelerazione!!!

**yoghi7415** · 19-10-2011, 15:35

Ciao a tutti, ho un problema con la mia A4 avant 1900 TDI 130 cv del 2002, il problema è il seguente:
Ogni volta che in autostrada passo i 3000 giri in quinta marcia e supero i 130 kmh all'improvviso la macchina perde potenza e man mano la velocità (sopratutto dove vi è la strada leggermente in salita)
e hai voglia te di accelerare ma la macchina non cammina per niente (come se andasse in protezione)

, allora che faccio mi tocca spegnere e riaccendere l'auto e così ritorna tutto ok (ma solo all'apparenza), inquanto il problema si ripresenta puntualmente nelle condizioni che ho descritto all'inizio

...cosa potrebbe essere?, prima di spendere soldi inutilmente cambiando parti che non precludono questo malfunzionamento?

in anticipo, grazie a tutti quelli che mi risponderanno.

PS:il flussometro l'ho cambiato (nuovo), la macchia non fa fumo dietro quando ho il problema, non c'è nessun rumore strano dal motore... (mi hanno detto che puodarsi sia un sovraccarico, una sovralimentazione), mah...

**yoghi7415** · 03-11-2011, 14:56

C'è qualche anima pia che mi può dare una risposta???
Grazie.

**drake.nu** · 03-11-2011, 17:43

Ciao , il problema deriva dalla centralina che và in recovery.
Il sintomo da tè descritto , nella maggioranza dei casi può dipendere da un blocco della geometria variabile della turbina.
Proverei a controllare prima di tutto , il tubicino che arriva al polmoncino di comando della geometria variabile , in seconda analisi , il funzionamento dell'elettrovalvola di comando (N75).
C'è comunque una prova empirica che puoi fare anche da solo : potresti provare a muovere l'astina di comando della geometria variabile verso l'alto e verso il basso , per vedere non sia bloccata. In questo caso potrebbe dipendere da incrostazioni nella turbina.

**yoghi7415** · 07-11-2011, 17:01

Grazie mille per la risposta...gentilissimo.
Quindi dovrei (da un momento all'altro) preoccuparmi x sostituire la turbina?
per adesso proverò a fare come mi hai consigliato.

**drake.nu** · 07-11-2011, 17:45

Non penso ti debba preoccupare per la sostituzione della turbina , perlomeno visti i sintomi che lamenti.
Se non hai da essa eccessivo trafilamento d'olio , o rumori/fischi , le cause principali potrebbero dipendere da quanto ti ho già descritto.
Potrebbe esserci anche altro , vedi sensore pressione assoluta , ma andiamo per gradi.
Sarebbe fondamentale fare una diagnosi col VAG : dovrebbe apparire tra gli errori registrati in centralina "errore sovrapressione turbo".

**yoghi7415** · 11-11-2011, 15:15

Ok, proverò con il vag con l'auto in movimento in modo che quando si presenta l'anomalia vedo che errore mi dà...

**maccheers** · 11-11-2011, 15:47

anche per me sono sicuramente le lamette della geometria variabile incrostate, segno che la macchiana è stata guidata in maniera troppo tranquilla. Ogni tanto prova a tirarla un po' di più e vedi se migliora, altrimenti va aperta e provare con lo qualche spry disincrostante, ma non sempre si ha successo...