debimetro?
debimetro?
Debimetro nuovo...già cambiato, ma il problema resta.
Sgasare ogni tanto fa solo bene, a me lo hanno consigliato per non fare intasare il FAP, provvedo ogni 5000 km a far una bella tirata in sicurezza e speriam vada sempre tutto bene!!!
Marco
Io in quegli anni li avevo audi a4 e Passat v6 tdi e avevo un sacco di problemi col debimetro.......
1° teorema dello Scottie:
" Un corpo in stato di quiete non muta la sua condizione nemmeno per rispondere al telefono."
Prova a pulire e a tappare la valvola egr con la pulzia dei collettori di aspirazione e vedi se risolvi....LA VALVOLA ANCHE DA SOLO LA PUOI pulire...per i collettori....se hai dimestichezza puoi farlo da solo....PROVA non costa nulla!!
Mastaro Fans Club socio N°51
Infatti anche in officina hanno detto che vogliono procedere per gradi e iniziare dalla valvola EGR e collettori, e poi chissà...speriamo bene...
Cmnqe, vi manterrò aggiornati...
Domanda: ma se fosse la EGR, drovebbe darmi il problema anche a bassi regimi...tipo in città???? oppure solo ad alti regimi, quando la macchina è più sollecitata???
premetto che sono ignorante in materia...
OK, finalmente risolto il problema con soli 150 euro...il problema era il malfunzionamento dell'elettrovalvola di comando della geometria variabile...ora tira che è una bellezza.
Grazie mille a drake.nu per la sua precisa indicazione...GRANDEEEEEEE....
e grazie anche a tutti quelli che hanno gentilmente risposto a questo mio problema. !!!GRAZIE!!!
E' un piacere che abbia risolto il problema , e complimenti a tè per aver postato la soluzione del tuo problema. Purtroppo , capita troppo spesso sui forum , non parlo di questo in particolare , che tanti utenti scrivano solo per chiedere aiuto , e non spieghino agli altri come hanno risolto il problema , affinché possano condividerne l'esperienza.
Non sò se tu abbia pagato poco o tanto per l'intervento , dipende dalle prove che ha fatto il meccanico ; solo per informazione , l'elettrovalvola ha un costo di c.ca 40 €.
Ciao.
OK, spero di essere stato indirettamente d'aiuto a qualcun'altro... il prezzo 150 euro è comprensivo di manodopera (onesto devo dire)...la valvola è costata circa 70/80 euro, ovviamente nuova.
Cmnque, ripeto, la macchina è ritornata quasi sullo stesso scatto e potenza di quando aveva qualche anno in meno (intendo quando era nuova)...è un vero piacere guidarla adesso.
pensa te che la turbina ha pure 180.000 km....figuriamoci se cambiassi anche quella...
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