Kit Frizione Volano AUDI S3 8P

[baravelli]

ciao ragazzi volevo sapere un consiglio da voi
sono arrivato al punto che devo cambiare la frizione nella mia s
perche inizia a slittare -.-
ho trovato questo kit della apr che supporta 540 Nm di coppia

http://www.ebay.it/itm/Kit-Frizione-...item43a998decf

che ne dite?
o e' meglio un kit frizione + volano monomassa sachs?

[ummagumma]

Ciao, i Kit Frizione della Apr sono fatti dalla SouthBend, quindi vai tranquillo.
io ho comprato lo stage 3 direttamente dalla southbend e giro che è una meraviglia...

per il venditore di ebay invece non mi sento di consigliarti perchè non sono un grande utilizzatore di ebay.

[baravelli]

Ciao, i Kit Frizione della Apr sono fatti dalla SouthBend, quindi vai tranquillo.
io ho comprato lo stage 3 direttamente dalla southbend e giro che è una meraviglia...

per il venditore di ebay invece non mi sento di consigliarti perchè non sono un grande utilizzatore di ebay.

ciao!! grazie!! quindi tu hai lo stage 3 con volano monomassa e spingidisco rinforzato?
giusto?

[pinball]

Io te lo sconsiglio molto rumoroso e si impuntano spesso le marce e strappa a freddo provata un s3 con questo kit anchio devo cambiarla ma lascerò il bimassa e frizione rinforzata a meno che non hai oltre 500 nm di coppia il monomassa non conviene .

[baravelli]

Io te lo sconsiglio molto rumoroso e si impuntano spesso le marce e strappa a freddo provata un s3 con questo kit anchio devo cambiarla ma lascerò il bimassa e frizione rinforzata a meno che non hai oltre 500 nm di coppia il monomassa non conviene .

quindi conviene lasciare il bimassa originale e metterci una bella sachs rinforzata con spingidisco?

[AlexMessoMalex]

Io personalmente sono contento del mio Stage2+ della SPEC che ho montato circa 18.00Km fa (ovviamente con volano monomassa in acciaio, non quello "da corsa" in alluminio!)
Il problema principale è che il volano bimassa originale prende molto gioco e non permette alla frizione (che invece è molto robusta e valida) di lavorare correttamente.
Infatti su questo motore con frizioni che presentano problemi di slittamento si è sempre riscontrata una frizione in ottimo stato mentre un volano con gravi problemi (il mio stava per spaccarsi completamente quando l'ho smontato ed aveva meno di 40.000Km).
In sostanza si è riscontrato che lo slittamento si innesca a causa del gioco del volano che non consente ai dischi della frizione di lavorare in asse fra loro.
Prova ne è il fatto che solitamente il sintomo consiste in uno slittamento temporaneo che dopo circa un secondo smette e la frizione "riattacca" fino al limitatore (tempo che consente ai dischi della frizione di riassestarsi compensando il difetto del volano); la cosa poi ripete con la marcia successiva e così via.
Chiaramente un kit sportivo va usato con più criterio e bisogna saper cambiare nei momenti di "stallo" del cambio ma se usato correttamente consente cambiate più precise e innesti più deciisi per una guida sicuramente più sportiva.
E comunque se anche un automobilista non è portato alla guida sportiva, una volta fatta la mano si guida tranquillamente anche con cambiate lente andando a spasso sul lungomare.
Per quanto riguarda il classico rumore in folle del volano monomassa a mio avviso fa molto racing e chiaramente è una cosa per appassionati come può esserlo uno scarico sportivo ma ovviamente incontrerai sempre degli amici "da bar" che ti diranno che un'Audi dovrebbe essere silenziosa ed elegante.

[pinball]

Un noto preparatore toscano ... ha cambiato moltissime frizioni sui TFSi e nessuno aveva il volano bimassa andato e mettendo una frizione rinforzata tipo Sachs Performance girano tranquilli da migliaia di km e con preparazioni oltre 300 cv e 500 nm
Anchio son dubbioso se mettere il monomassa...

[aurelix]

Un noto preparatore toscano ... ha cambiato moltissime frizioni sui TFSi e nessuno aveva il volano bimassa andato e mettendo una frizione rinforzata tipo Sachs Performance girano tranquilli da migliaia di km e con preparazioni oltre 300 cv e 500 nm
Anchio son dubbioso se mettere il monomassa...

Forse in Atk sono riusciti a capire il perché degli impuntamenti con monomassa e frizione speciale con relativa eliminazione del difetto

[jaco]

ragazzi la mia s3 ha 100000km e ora che è mappata slitta la frizione ognitanto :( dite che solo con frizione e spingidisco rinforzata risolvo? la mia è completamente originale solo mappata... al massimo ci metterò un downpipe con cat 200 celle ma non voglio apportare altre modifiche in termini di cv.
come vi sembra questa: http://www.ebay.it/itm/Sport-Kupplun...item2a154436f2
orrei rimanere sul bimassa originale perchè la macchina mi piace silenziosa e non vado mai in pista..

---------- Post added at 10.21.00 ---------- Previous post was at 09.56.38 ----------

o vado direttamente con questa?
http://www.ebay.it/itm/370521577539?...84.m1423.l2649
che ha pure il volano anche se monomassa? lo eviterei se possibile

[fromy]

il kit che fa da 2 3 anni il mio meccanico nn hanno questi problemi...
monomassa con peso che si vuole.. e frizione rinforzata...nn strappa neanche...