la mia mai fatto. Io controllerei debimetro e corpo farfallato
la mia mai fatto. Io controllerei debimetro e corpo farfallato
Io ho qualcosa di simile, ma a macchina fredda in folle, al minimo per pochi secondi, poi gli passa.
All'uscita del mio garage c'è una lieve pendenza, se faccio scivolare la macchina in folle il sintomo aumenta.
Non lo fà affatto sempre in folle con il pedale della frizione completamente abbassato.
Cmq, all'audi non ci hanno capito niente.
S-line tdi 140 16v, 193g led,volante s6 multifunzione,bracciolo, pomello sline individual,pedaliera e poggiapiede s-line,isofix,antifurto gt auto allarm,cerchi 18 eta-beta, freni gti 6°,eibach sport sistem,alettone lester, finale magnaflow e terminali da 80.
uhahahah scommetto che è la prima audi :DOriginariamente Scritto da FlaE92
dopo un pò ti diranno: nessuna anomalia riscontrata
Con una scansione VAG potrebbe venir fuori l'errore da ricondurre al problema?
Non lo fa sempre, ma da quello che ho notato lo fa a caldo (ce l'ho da poco e non ho ancora verificato tutte le possibilità)
Non so nemmeno se abbia il fap... è un 10.2003 CH
Riguardo al radiocomando: non ne ho idea, quando l'ho ritirata era già così. Lo aveva anche la A4 che avevamo in famiglia prima e mi è sempre apparso perfetto
E cosa dovrei cercare?
Male che all'Audi non ci abbiano capito niente...
Mia mia sì, ma in famiglia avevamo una A4 Avant del 2006 prima di venderla per ordinare la A5 ma i piedi in testa non è facile mettermeli.
Se mi girano le scatole sono capace di chiamare Audi Svizzera per una stupidaggine se il concessionario fa il furbo.
audi svizzera ti direbbe la stessa cosa che ti ha detto audi italia... come successe per il difetto delle testate non immagini quante persone hanno perso la testa(e sopratutto soldi)per questo difetto ma alla fine il richiamo delle auto difettate non l'hanno mai fatto, la cosa più grande che hanno fatto al massimo era venire incontro alle persone offrendogli la mano d'opera, e ricorda che come si dice a napoli tradotto in italiano "il pesce puzza dalla testa..." comunque ti dovrai abituare perchè i suoi difetti piccoli e non l'a3 c'è l'ha...
Non ho seguito la vicendo ed è al prima volta che la sento... ma secondo me sono cose diverse. La frase sopra era riferita a un'altro post; io non ho contattato Audi per questo problema...
Tra l'altro questo pomeriggio sono uscito e sono tornato questa sera tardi dopo un'oretta di viaggio con autostrada/città/extraurbano. Arrivo in garage, faccio manovra, noto sempre lo stesso problemino con i giri (ora so che lo fa solo a caldo... infatti a freddo sono lì perfetti fissi) prendo l'iphone per filmare e al contempo verificare se cambi il rumore del motore e succede una cosa strana... scendo dall'auto con il cofano sganciato, mi sposto davanti, lo apro, filmo il motore e questo sale di giri da solo o_0, mi sposto nell'abitacolo e noto i giri a 1'000 al minuto... quindi do un colpetto di gas e riscendono al minimo normale se non che dopo qualche secondo risalgono a 1'000 e non si tornano giù nemmeno dando il colpetto di gas...
Devo preoccuparmi?
devi fare una scansione con il vag,sia da fredda che da calda,per come stai descrivendo il problema come ho detto già prima potrebbe essere il sensore temperatura difettoso manda un segnale ad intermittenza alla centralina come se l'auto fosse fredda poi calda è viceversa!
devi abilitare questa opzione tramite vag
[/COLOR]Scusami ho notato nel video che hai l'orario/data radiocontrollati (vedi icona)
Come si fa ad attivare? Funziona bene?[/QUOTE]
Ottimo, a questo punto però ho bisogno di sapere che versione del vag acquistare (a3 8p 10.2003), ho chiesto nel topic apposito ma non ho ricevuto nessuna rosposta.
---------- Post added at 11.38.05 ---------- Previous post was at 11.06.40 ----------
Inoltre, e forse centra con il problema al sensore temperatura, la lancetta si assesta leggermente alla destra del 90 e non esattamente al centro. (questione di mezzo millimetro ma la vedo visto che sono pignolo)
A me si era rotto il sensore della temperatura ma ti dico che a volte non ti segna la temperatura e rimane a50gradi anche se la macchina e in temperatura giusta e la ventola continua ad andare!
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