Gomme....cosa si rischia?

[salvoA6_3.0_T.D.I.]

non so, forse io vivo in un altra italia, ma in caso di incidente, non ho mai visto fare indagini su pressione e tipo di mescola.

tra l'altro, la letterina finale, non è altro che una trovata commerciale!

Salut

[emi78]

Meglio non rischiare però perchè se trovi un perito che va alla ricerca del pelo nell'uovo....

[A71]

Quoto le invernali di solito hanno omologazioni di codici di velocità più basse, esistono comunque anche in w o y, il codice dice che se monti un codice superiore puoi inferiore no...... la pena è il ritiro della carta di circolazione, comunque l'altro giorno mi ha fermato la stradale al casello e mi hanno controllato anche gli pneumatici con il libretto in mano e ho visto chiaramente che si sono dati un'occhiata e il capo pattuglia a bassa voce ha parlato con il collega e gli ha chiesto " tutto a posto?" quella gli ha risposto si, al che " hai controllato le gomme?" risposta: sono a posto che faccio? E il capo: "che vuoi fare lascialo andare.....

[guido]

Se a qualcuno interessa il discorso molo fazione di misure alternative mi contatti!

[giuse_gti]

Solo le gomme invernali possono avere codice di velocità più basso (in teoria, mi pare solo di una lettera, ma non sono sicuro). In pratica, di solito controllano solo la misura. Io ho passato la revisione con codice W invece che Y, e quando mi hanno fermato i carabinieri non mi han detto niente. E' vero che io ho i 17, che ormai nessuno guarda più con sospetto.

In teoria è vero che in caso di incidente ci potrebbero essere delle conseguenze, ma non penso che l'assicurazione possa rifiutarsi di pagare. W corrisponde a vel max ammissibile di 270, Y a 300: dal momento che quasi tutti i veicoli arrivano massimo a 250, non penso che ci sia di che preoccuparsi. L'importante è che le gomme non siano usurate...