Tenendo conto del prezzo assai diveso tra il modello a benzina e il modello diesel e tenendo conto del fatto che la tt sia un'auto sportiva meglio il 1800 benzina o il 2000 diesel ????
Grazie
Tenendo conto del prezzo assai diveso tra il modello a benzina e il modello diesel e tenendo conto del fatto che la tt sia un'auto sportiva meglio il 1800 benzina o il 2000 diesel ????
Grazie
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B] White Audi fans club socio n. 24[/B]
Vedo che oggi siete di poche parole....lettere !!!!
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B] White Audi fans club socio n. 24[/B]
io andrei di 2.0 tdi, meno oneroso da mantenere e meno difficoltà alla rivendita.....vedo spesso le tt diesel su autoscout e sono una delle poche auto che mantengono il valore nel tempo, un fattore da tenere in considerazione visto il periodo di vacche magre dove le auto a benzina non le vuole proprio nessuno
Concordo per la versione Diesel, ma mi sento di fare una precisazione sull'uso della vettura, se fai pochi km e hai la versione con DPF, rischi di dover gestire una moltitudine di effetti collaterali proprio per lo scarso utilizzo, se cosi fosse meglio il benzina, al contrario se ne fai un uso intenso la versione Diesel è sicuramente meglio!!
Se provi i 3 motori il 1.8 lo scarti subito, è fermo. Il 2.0 beve come una subaru, il diesel l'ho scelto io per i miei 25.000 km l'anno, e tra l'altro è anche 4x4. Dipende dall'esigenza e dalla tasca. Io ricadrei assolutamente su tdi.
dipende quanti km fai annualmente, sicuramente se ne fai più di 16000 km te lo sconsiglierei il 1.8. Detto questo, da possessore di un 1.8 tfsi posso dirti, per quanto riguarda i consumi, che praticamente io in citta faccio gli 11,5 12 km/l su extraurbane a 80/90 km/h sto intorno ai 14,5....in poche parole sto cercando di dirti che non consuma una sega per essere un 1.8 turbo. Come prestazioni è un motore molto elastico, divertente su percorsi misti, tenderei a consigliartelo. Anche il 2.0 tdi è un buon motore che fa soprattutto leva sulla trazione integrale, ma a discapito del benzina ha i tagliandi più costosi, e il fatto che il common rail è un motore parecchio delicato, il benzina è più ignorante, puoi permetterti di "maltrattarlo" di più del diesel. Io sono della convinzione che il TT DEVE ESSERE A BENZINA E BASTA, ma per chi percorre tanti km va bene il tdi :)
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è chiaro che da un 1.8 non puoi aspettarti le prestazioni di una lamborghini, se vuoi coppia e potenza fai l'rs e vai a girare in pista, il tdi e il 1.8 non li fai per correre
Hai aperto la discussione con peggior argomento che potevi pensare. NON C'è UN MEGLIO O UN PEGGIO.
C'è un più a adatto alle tue esigenze o meno.
Fai tanti km? Talvolta percorri strade con fondi sdrucciolevoli? Preferisci il manuale ? Allora è meglio un diesel
Fai meno di 20.000 km/anno? Giri per di più in città? Ti piace il cambio sequenziale ? Allora è meglio un benzina
Non si può neppure dire che il TTrs sia migliore dell TTS figuriamoci tra diesel e benzina
Giusto andrea, concordo pienamente con te.
Benzina, il motore da trattore su un'auto così per me è un controsenso!
Scusate ma non sopporto auto sportive con il motore a gasolio
E' inutile che su un auto così ci sia un motore come il 1.8 che sotto è vuoto e sopra è fermo. Può essere benzina quanto vuoi.....ma almeno serve il 2.0 tfsi a benza. Prima di acquistarla le ho provate tutte e mi dispiace contraddirti ma il tdi è molto più sfruttabile... Poi se c'è gente che ha la mente chiusa è un altro conto...
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