Proprio ieri ho 'zittito' quasi del tutto il 'famigerato' poggiabraccio anteriore dell'A4 B6 mediante 'sapiente' applicazione del 'tuttofare' WD40, il quale - pare - ha il 'dono' di rendere più elastica anche la plastica.
Ci ho pensato dopo che, un paio di mesi fa, ho rimesso a nuovo nello stesso modo dei fermaporta (quelli montati sui balconi per fermare le porte dei doppi infissi, per capirci) che erano induriti dal sole (erano in un appartamento che ho preso in fitto e che prima di me era rimasto abbandonato per quasi due anni.... giusto per farvi capire in che condizioni erano ridotti)
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....oltre a quello di rompere le clips........
Quoto per le clips.. Inoltre è anche difficile recuperare i codici esatti per ordinarle uguali in Audi..
A proposito di rumori vari, prima di aprire una discussione apposta, voi sapete per caso se il pedale della frizione ha qualche punto che va ingrassato o lubrificato? perchè è da qualche giorno che quando vado a premere la frizione per cambiare marcia sento come uno "Stack" proprio nei primi millimetri di corsa del pedale.. Solo in quel momento poi lungo tutta la corsa e la risalita nulla tutto ok.. Boh, mai sentito prima questo rumore..
Effigurt........ questi senza un codice non sanno trovare neppure la porta del ces.so........
Se è roba da ingrassare o lubrificare dovrebbe emettere dei cigolii, non fare 'stack'........ suggerirei di far verificare il pistoncino del comando idraulico....... e okkio all'interruttore del tempomat, che se non viene ricollegato bene poi nn funziona piùA proposito di rumori vari, prima di aprire una discussione apposta, voi sapete per caso se il pedale della frizione ha qualche punto che va ingrassato o lubrificato? perchè è da qualche giorno che quando vado a premere la frizione per cambiare marcia sento come uno "Stack" proprio nei primi millimetri di corsa del pedale.. Solo in quel momento poi lungo tutta la corsa e la risalita nulla tutto ok.. Boh, mai sentito prima questo rumore..
Ragazzi per le Clips c'è una soluzione definitiva... certo laboriosa!
In prima persona ho smontato l'auto da cima a fondo, per vari interventi tecnici/audio/visivi/ecc, e purtroppo l'inverno sento diversi rumoretti, un altro utente mi ha dato una dritta al quale io non c'avevo mai pensato, ossia la spugna isolante adesiva, per intenderci quella che si mette sui tubi per isolarli. Bene vi spiego come....
Io ho comprato quella un pò più larga sulla sinistra da 2,5 cm.
Allora, il tutto stà nel ritagliare dei rettangoli di spugna (circa 2,5 * 2 cm) e farci un taglio in mezzo per farci passare la clip.
VANTAGGI:
- ammortizza la corsa della plastica verso la superfice battente (quasi sempre la carrozzeria)
- avendo 2mm di spessore fa tendere meglio le clips che negli anni hanno perso la loro forma originaria
- così installate, durano praticamente all'infinito.
Appena fa una giornata di sole provo a smontare la macchina e provo a vedere se il silenzio cresce!
Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!
:D ci mancherebbe!
Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
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fate guidare un amico voi vi mettete dietro con lo spray e con parsimonia spruzzate nelle giunzioni da dove sentite il rumore, fatto io e funziona.
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