Procedura Smontaggio Griglia

[stylish_and_fashion]

io ho cambiato la mia... ed ho messo la sline del vs nero lucido....e mi hanno preso 60 euro...oltre 240 per la griglia. 300 euro tutto compreso.

PS: la mia sline è in vendita ;-) a chi serve....mi faccia sapere... :-)

[zaky]

Zaky ,mi spiace ma sai bene che è la sline che è ricercata come up,la tua pur se lucida è quella di serie con un sacco di barrette , se mettessi in vendita la mia dovrei cercare un quarto del suo prezzo e forse non la vorrebbe nessuno lo stesso,

Ostrega Vari! Eh si ormai è 1 annno che dorme in garage, la terrò li x ricambio in caso ( mi sto grattando) possa servire un domani...

[varifabi]

Io l'avevo pensata ma non te l'ho detto , tu sei piu' temerario di me e non hai resistito a autocacciartela ,tanto per scongiurare l'eventualità .......scaramanticamente sgratt sgratt.

[zaky]

Io l'avevo pensata ma non te l'ho detto , tu sei piu' temerario di me e non hai resistito a autocacciartela ,tanto per scongiurare l'eventualità .......scaramanticamente sgratt sgratt.

[varifabi]

Avendo oggi una giornata di riposo per il nostro ben amato San Ambrogio , ho provveduto a montare la griglia dei 6v sline sulla mia 2000 tdi base e come potrete vedere gia da mio nuovo e provvisori avatar le cag@t@ che dicono il concessionario sul fatto che non si possa montare sul 2000 4 cilindri ,non hanno senso se non quello di scaricarsi la responsabilità su un intervento fuori dal protocollo Audi.
Per prima cosa bisogna smontare la copertura superiore della gruppo mascherina e radiatore e qui vi invito se vorrrete vedere la procedura a visitare il post dell'amico DavideG , che aveva un altro scopo ma la partenza è quellahttp://forum.audirsclub.it/showthrea...ht=#post689686
Ci sono due viti ai lati della griglia


poi si devono svitare con un cacciavite torque tutte le viti sotto al paraurti e le tre laterali nel passaruota l quelle più esterne , verso di di voi



il paraurti sotto è fissato anche con altre 4 viti che scoprirete , dopo aver staccato la sua prima parte dal fondo

ora il paraurti è incastrato solo lateralmente al parafango ma tirandolo verso di voi si stacca dalla macchina, e dobbiamo staccare il connettore dei dei sensori di parcheggio , se li avete , e i due dei fendi nebbia


adesso una volta appoggiato il paraurti in terra capovolto , si comincia a smontare la griglia vecchia e la traversa superiore sopra all'emblema , .più tutte le viti che vedete zincate che vedete , la mia traversa (quella sopra all'estremità della griglia che penso abbia una funzione di anti svergolamento,la si vede bene nella foto ) e che è la 8r0853692 non è uguale a quello del v6 e al momento non l'ho montata, devo ordinarla perchè quella originale base ,non corrisponde a quella della sline 6v

a questo punto dopo aver staccato il cavo dei sensori di parcheggio e il polistirolo assorbi urti, bisogna aprire con le unghie o con un piccolo attrezzo di plastica per non segnarlo ,il paraurti dall griglia , ci sono due linguette sopra e due laterali , e la griglia si stacca dal paraurti.


il pezzo che vedete in questa foto sfuocata è quello che mi ha fatto più tribulare , è la congiunzione centrale ,nel mio caso è nera ,tra le sue estremità del paraurti che va smontato e rimontato sotto la griglia nuova , lo smontaggio richiede ,la piegatura delle linguette di ritenuta o almeno penso che sia il metodo giusto ,non ne ho trovato un'altro ,poi a rimontarla è un attimo.

a questo punto si rimonta tutto con il procedimento inverso purtroppo io avevo i sensori grigi e ho dovuto dargli una passata di nero con il kit del ritocco, scusate la qualità delle foto fatte con il cellulare , ma nonostante siano sfuocate , credo che diano l'idea dei passaggi.


Questo il risultato che secondo il concessionario non era possibile,fatto in un'oretta di lavoro da ne che come mestiere faccio tutt'altro che il carrozziere

[Turbox]

Bravo, complimenti per il servizio.

[hicrodus]

grazie mille e complimenti, la copertura superiore è il paraneve che dovrebbe evitare di far arrivare roba troppo fredda direttamente sopra il motore (credo)
cmq nei protocolli dei Service è una parte che va controllata e sostituita se danneggiata (non dico cambiare come l'olio ogni 30mila km ma non è considerato un pezzo permanente)

[varifabi]

Hicrodus , non riesco a capire che numero di ricambio abbia questo pezzo della griglia del 6v nero lucido che devo acquistare , so che tu l'hai cambiata , ne abbiamo parlato già un anno fa , se ce l'hai ancora , mi diresti che codice ha stampigliato? potrei anche chiedere al conc che pezzo va inserito sulla 8R0 853 651 c t94, ma già mi vedo quello che mi chiede il mio telaio e mi dice che non va bene ecc. ecc.
Grazie

[hicrodus]

nella pagina dove si trova la 8R0 853 651 C sono segnate le 8R0 853 692 e 8R0 853 692 A colore 9B9.
Sulla fattura ho segnato la variante A quindi sono piuttosto convinto che sia quella giusta, dovrebbe costare tra i 20 e i 25 euro

[varifabi]

Grazie , chiederò di quella con la A finale ,se ti capitasse senza impegno, di vedere la tua griglia 8R0 853 651 c t94 che hai nel tuo magazzino ricambi ,il numero lo trovi nel posto che ho indicato nella foto con la freccia qualche post indietro.