Anche secondo meOriginariamente Scritto da Davidenos
Anche secondo me
[QUOTE=james007bond;696590]si la manovra finanziaria e passata..... non solo il bollo ma anche l' accisa sui carburanti e l' iva al 23.5%
http://www.tg1.rai.it/dl/tg1/2010/ar...tml?refresh_ce
perfetto per ora mi limito ad inserire questo
irc. Min. trasporti 28 maggio 1998, n. 45/98 - Immatricolazione di veicoli nuovi ed usati di categoria M1 provenienti da Stati membri della CE.
V. anche, la circolare 24 giugno 1998, n. 57/98, la lettera circolare 13 ottobre 1998, n. B090/MOT, e la circolare 26 maggio 2000, n. B22/2000/MOT, riportate di seguito
Premesse
Le modifiche intervenute nella disciplina che regola il trasferimento di beni e servizi nell'ambito della CE, in particolare l'instaurazione del Mercato Unico con la conseguente eliminazione delle frontiere tra i paesi intracomunitari, ed il rispetto dei principi di diritto comunitario basati sulla giurisprudenza derivante dalle sentenze emesse dalla Corte di Giustizia, concernenti le procedure di omologazione ed immatricolazione dei veicoli già immatricolati in un altro Stato membro, rendono necessario un adeguamento delle disposizioni emanate con circolare n. 133/85 del 28 agosto 1985 alle mutate condizioni dello spazio economico europeo.
Considerato che:
- la recente comunicazione della Commissione europea n. 96/C143/04 pubblicata sulla G.U.C.E. del 15 maggio 1996, che aggiorna e sostituisce la precedente n. 88/C281/08 del 4 novembre 1988, richiama gli Stati membri al rispetto dei suddetti principi e riguarda, in particolare, i veicoli della categoria M1;
- per i suddetti veicoli dall'1° gennaio 1998 è divenuta obbligatoria la applicazione della direttiva 92/53/CEE, che sostituisce le omologazioni nazionali con la omologazione comunitaria;
si ritiene opportuno emanare nuove disposizioni riguardanti le verifiche tecniche dei veicoli in oggetto specificati. È fatto salvo l'obbligo del preventivo controllo documentale, ai sensi della citata circolare n. 133/85 e successive.
A - Veicoli già immatricolati in via definitiva con targa civile
Com'è noto, per tali veicoli (definiti anche "usati") è stato più volte chiarito che la prima immissione in circolazione deve intendersi quella avvenuta in uno qualsiasi dei Paesi membri. Ne deriva il principio che tali veicoli se sono stati autorizzati a circolare in un Paese comunitario, hanno i requisiti per circolare in un qualsiasi altro Stato della CE. La immatricolazione in Italia deve, pertanto, essere considerata come una reimmatricolazione sulla base del documento di circolazione definitivo rilasciato dall'autorità del Paese di provenienza.
la mia è sta reimatricolata in italia nel 2008, e con quel RE immatricolata spero di salarmi, (anche perchè l'auto è del 2003) alla peggio faccio istanza
, spero cmq che nella legge si intenda PRIMA immatricolazione, ovvero appunto immatricolazione e nn reimmatricolazione, sentirò anche il commercialista.
circa il fatto che ci si può permettere o meno, sono tutte minc., in realtà mettere post 2008 lascia intendere che il legislatore vuole stangare chi ha + di 50k da spendere in un auto.
anche se, a mio avviso avrei tassato appunto la cifra (tipo oltre 50k di acquisto è lusso punto)...
cmq vabbè io spero di cavarmela........del resto il senso dovrebbe essere che un auto "vecchia" nn paga il superbollo, tra l'altro la mia nn ha 184kw effettivi.....ne avra appunto sui 170....pensa te....cmq molte auto sono reimmatricolate , perciò spero che per immatricolazione si intenda appunto la prima immatricolazione
Ultima modifica di ste77; 05-12-2011 alle 11:25
dal sito di quattroruote
C'è ancora l'auto nel mirino del governo. Dopo gli aumenti dell'Ipt, dell'imposta sulle assicurazioni, delle accise sui carburanti e del bollo, contenute nelle due manovre estive del governo Berlusconi, stavolta è l'esecutivo guidato da Mario Monti a mettere le mani nelle tasche degli automobilisti. Tra le misure contenute nella bozza del cosiddetto decreto salva Italia c'è un nuovo superbollo che colpisce quelle che il governo considera "automobili di lusso": si tratta di un'addizionale erariale di 20 euro per ogni kilowatt che supera la soglia di 170 kW di potenza (231 cavalli). Il nuovo superbollo si applicherà dal 1 gennaio 2012 a tutte le automobili (ibride comprese, per ora) immatricolate nei tre anni precedenti alla data della scadenza del pagamento. A chi tenta di sottrarsi al pagamento dell'addizionale verrà comminata una sanzione pari al 30% dell'importo dovuto.
Superbollo atto terzo. Si tratta del terzo superbollo che colpisce l'auto: il primo, introdotto con la finanziaria del 2007, aveva portato da 2,58 euro a 3,87 il costo per ogni kilowatt oltre i primi 100. Contestualmente, erano anche stati stabiliti aumenti progressivi in base alla classe di inquinamento. Il secondo è quello della scorsa estate a opera del governo Berlusconi, che colpisce le automobili con più di 225 kW (10 euro per ogni kW che eccede quota 225).
A questo proposito, il governo ha stabilito che quest'ultimo superbollo si applicherà solo alle vetture con più di tre anni, dalla data di immatricolazione, alla scadenza del pagamento. Insomma, per le auto immatricolate da meno di tre anni si applicherà il nuovo maxisuperbollo di 20 euro/kW (solo per i kW che eccedono la soglia di 170 kw), per quelle immatricolate da più di tre anni si dovrà pagare il "vecchio" superbollo di 10 euro/kW (solo per i kW che eccedono la soglia di 225 kw).
Ipotesi di conteggi. Chi possiede un'Alfa Romeo Giulietta 1.750 Quadrifoglio Verde da 235 CV e 173 kW pagherà 60 euro in più per un totale di 506,34 euro l'anno, mentre per la Lancia Thema Multijet 3.0 V6 da 239 CV (176 kW) si spenderanno 120 euro in più, in tutto 574,08 euro per la tassa di possesso annuale. Per una BMW 535d da 313 cavalli (230 kW), invece, si è passati da 643,40 euro a 1.793,40 euro.
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l governo ha stabilito che quest'ultimo superbollo si applicherà solo alle vetture con più di tre anni, dalla data di immatricolazione, alla scadenza del pagamento. Insomma, per le auto immatricolate da meno di tre anni si applicherà il nuovo maxisuperbollo di 20 euro/kW (solo per i kW che eccedono la soglia di 170 kw), per quelle immatricolate da più di tre anni si dovrà pagare il "vecchio" superbollo di 10 euro/kW (solo per i kW che eccedono la soglia di 225 kw).
Sarà solo da vedere come calcolano i 3 anni..la mia è immatricolata ottobre 2008 quindi i 3 anni li ha gia fatti! vediamo un po che sorpresa ci aspetta ora!!!
3 anni vuol dire i primi 3 bolli??????Perche la mia è gennaio 2009 quindi tre bolli li ho gia pagati!!!!!!a gennaio 2012 pago il quarto!!!!!!!!
ok ma se la spostiamo sui cavalli perchè io dovrei pagare ed un porsche o un ferrari anni 80 no???
questo è quel che credo succeda...
se invece si parla di lusso un ferrari è sempre lusso mentre una sportiva a basso costo no...
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quoto!
la passione è passione!
del resto chiunque compri una A3 140cv per la maggiorparte del tempo la usa come una punto... quindi...
quindi è sicuro che si guarda la data di immatricolazione? cioè la mia è gennaio 2007 e quindi mi salvo?
invece si anche se ancora non si può parlar di massa... ormai il mercato propone piu cavalli allo stesso prezzo dei meno cavalli...
dico ricordate il 2.5tdi da 150cv sulla A8...
e poi chi non vuole queste cavallerie non compra Audi... diciamocelo qualitativamente cè chi la compara a prezzi inferiorissimi...
ricordo anche che la A3 è proposta anche con un 1.9 chi la vuole???
la A4 è stata proposta starter a 120cv ( prezzo quasi uguale alla 140 ) quanti l'han comprata? un successone? e di quelli che la hanno quanti la han ordinata e non comprata solo perchè in pronta consegna???
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hai ragione... ma se ci spostiamo sul mondo mercedes bmw audi ecc ecc ? una fiat io la voglio scegliere perchè mi convince e non perchè la politica me lo impone...
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questa è la sparata dell'economo-giornalista di turno! ( non mi riferisco a te ma alle voci che girano )
l'Italia econimicamente parlando non può fallire come la grecia... sono 2 mondi diversi...
l'europa impone degli stop agli sprechi e alla disorganizzazione...
continuando così finiremo male ma di certo non come la Grecia... ( tutti sanno che la Grecia è fallita, ma il perchè pochi lo san spiegare )
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credo di si ed io ti faccio compagnia con maggio 2007...
Le auto immatricolate pre-01/2008 continueranno a pagare bollo classico + addizionale 10euro/kw oltre i 220kw.
Le auto immatricolate post-01/2008 pagheranno dal 01/2012 bollo classico + addizionale 20euro/kw oltre i 170kw.
perchè no?
certo che pagheranno pure loro
come dice Adream88
Le auto immatricolate pre-01/2008 continueranno a pagare bollo classico + addizionale 10euro/kw oltre i 220kw.
Permessi di Scrittura
Alberto 
tutte le info sono qui... 
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