!!!Help!!! Cablaggio sensori parcheggio posteriori PDC - Audi S3 8L

[HuS3y]

Seeee...!! Come va il mezzo...??
Aspetto con ansia...!!

[5vTurbo]

Che bello quando siamo in tanti a dare una mano! :D

e a che serve sennò un forum!

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Seeee...!! Come va il mezzo...??
Aspetto con ansia...!!

OK CAPO!.......chiamiamolo con il nome esatto.....GIOSTRA!
Tra l'altro ho fatto ancora modifiche da condividere.....poichè molto molto valide....

[S3-Diego]

e a che serve sennò un forum![COLOR="Silver"]

Lascia stare... ne ho fatti pochi di esperimenti da solo, perchè nessuno sapeva niente o era pigro nel dare info! ;)

[5vTurbo]

Eh ma ora ci siamo noi......diciamo che per certi versi (visto le modifiche che hai) sei stato un precursore.....

[VidokF1]

ehehehehe ne ho conosciuti un paio così! :D

Comunque Gianfranco, per me non c'è tanto da girarci intorno, alla centralina gli serve di sapere 4 cose...
1) il segnale sensore(i)
2) l'alimentazione
3) il segnale di quando deve essere attivo, quindi Retromarcia
4) (e qui mi lascio il dubbio) un segnale che normalmente è il K (K-signal) per la diagnosi

Quindi in teoria è tutto chiaro, prova ad attaccare tutto così al volo... alimentazione e sensori, vedi che succede, poi prova con un +12 al segnale RF, e vedi se comincia a fischiare. Per me già così dovrebbe funzionare....
Il segnale K è per la diagnosi, se vuoi consultare la centralina tramite VAG! Gianfranco, non spendere soldi, prova tu stesso!

Da quello che sono riuscito a capire è che, essendo tutto originale, tranne sto cablaggio, va tutto attivato tramite VAG altrimenti la centralina non funziona; con il VAG poi si deve regolare la portata del campo di azione dei sensori.

Scusa ma sull'elettronica sono un brocco, dove lo trovo il +12 RF è il filo della retromarcia?

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Ecco la traduzione, i connettori dovrebbero essere quelli dietro il cantonale dove c'è la maniglia apertura cofano!



Istruzioni per l'installazione cablaggio PDC ZE Passat 3BG
Attenzione! Disconnettere la batteria quando si lavora sulla rete elettrica.
MARRONE: connettore a 16 pin centralina PDC bagagliaio lato passeggero.
NERO: connettore a 2 pin buzzer.
Far correre il cablaggio fino alla scatola portafusibili anteriore.
Filo nero: Fusibile S9
Filo blu:
- prima del novembre 2003 al connettore 15 pin rosso (pin 4) sul montante (segnale retromarcia)
- dal novembre 2003 al connettore 10 pin rosso(pin 3) sul montante (segnale retromarcia)
Filo grigio:
-prima del novembre 2003 connettore 15 pin rosso (pin 6) sul montante (diagnosi)
-dal novembre 2003 connettore 10 pin rosso (pin 6) sul montante (diagnosi)
Filo marrone: massa
Filo blu/giallo: Attenzione! solo qundo si traina un rimorchio.Uscita a 3 volt per connettore rimorchio pin 2

Grazie per la traduzione.

Il problema è che quello schema l'ho preso sul sito del venditore ma come modello ho scaricato lo schema della Passat 3BG perchè per A3/S3 8L non c'è.

Qualcuno per caso si ritrova lo schema elettrico dei vari fili che sono nel bagagliaio della S3 8L 2001 restyling?

[S3-Diego]

forse dure.d ha l'amica Els@ che gli darà lo schema... cmq non centra che sia per passat o no, i fili sono quelli! vedrai, un segnale retromarcia e un K-line, aspettiamo lo schema!

[dure.d]

Purtroppo ho solo:


Stasera provo a vedere lì, ma non credo sia d'aiuto...

[5vTurbo]

Bhè ma se non ti interessa l'installazione originale, filo nero positivo sotto fusibile, filo blu segnale retro (lampadina), filo marrrone massa, filo grigio non te ne fai una mazza (serve per la diagnosi), idem il giallo blu.....che problema c'è!

[dure.d]

Mah... Qua non dice nulla di utile:
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[VidokF1]

Bhè ma se non ti interessa l'installazione originale, filo nero positivo sotto fusibile, filo blu segnale retro (lampadina), filo marrrone massa, filo grigio non te ne fai una mazza (serve per la diagnosi), idem il giallo blu.....che problema c'è!

Se non si attiva via vag non funziona, almeno credo.

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Mah... Qua non dice nulla di utile:
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Grazie per l'aiuto, dite che su E@sa si trova lo schema elettrico?