Abbiamo rimandato e lo vedo più tardi. Ti mando un pm.
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Anche per lui quest'aspetto non può essere tralasciato e per questo non crede sia possibile attivare il doppio stadio su b6. Ho provato a suggerire altre soluzioni, ma sempre su quello tornavamo a parlare.
E' stata la sua prima considerazione, non gliel'avevo accennata io.
grazie dell'aiuto! aspetto il pm.
per ora quindi sembra che l'airbag dei volanti della B7 su una B6 non funziona, o meglio se funziona il cuscino si dovrebbe rimanere mezzo sgonfio.
...
scusate, vorrei chiarirmi le idee
la centralina in questione 8E0 953 549 R è di una B6 o B7? da quanto ho capito è di una B7, come anche l'anello antagonista volante e airbag. quindi la centralina dello sterzo dovrebbe comunicare con i 2 stadi tranquillamente, e allora dov'è l'intoppo? è a monte della centralina?
questa è la sintesi (emi78) sulle centraline sterzo
B6
Indice F, S può solo FIS
Indice D, G, J, L, N e FIS può GRA
Indice C, E, K, M e P può FIS GRA e il volante riscaldato.
B7
Indice S può solo FIS
Indice Q, R per FIS e GRA
RS4 B7
Indice T può fare tutto.
A questo punto sì. Se anche i cavi sono per il doppio stadio non dovresti avere alcun problema. Se vuoi ti posso mandare un anello (finale A con 12 pin) per prova.
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