è colpa dei cerchi, fidati.. i replica hanno l'anello di centraggio in plastica, questo dettaglio apparentemente insignificante invece genera le vibrazioni di cui parli.
mi succede lievemente ora con il set di cerchi e gomme invernali. cerchi replica, vibra. rimetto gli originali, non vibra più.
se fai stringere i dadi con la dinamometrica il problema si riduce parecchio cmq.
per fortuna tutto ciò è fastidioso ma non pericoloso.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Forse su S3 è così, ma sulle TT no..indipendentemente che i cerchi sono o non sono originale si ha sto problema.Originariamente Scritto da Massi T5
Purtroppo è un problema di cui Audi se ne sbatte non poco, visto che abbiamo chiesto più volte. E hanno sempre dato la colpa alla convergenza.
Può anche essere, ma non si può fare la convergenza ogni 500km per non sentire vibrazioni!!!
se vi puo interessare, sulla mia a6 con cerchi originali ho vibrazioni di sedili (no volante) intorno ai 110/120 solo con le termiche (nokian), con le estive passa tutto
raga se il problema è sui 19...BASTA METTERE I 20!!!!!
ahahahah
per fortuna li ho a libretto :D
2.0 TSI quattro s-tronic - 280 cv / 420 Nm
Come fai ad averli a libretto?
Cmq il problema principale è del cerchio grande, infatti chi ha i 17 non sa nemmeno cosa sia sta vibrazione...
Indipendentemente che sia originali o meno, o con estive od invernali...
Sarà ma io l'auto l'ho presa a marzo 2011 e fino a novembre ci ho fatto 24000km senza farci praticamente nulla sulle gomme e la vibrazione non c'era, ora ho montato i 18" con le invernali e la vibrazione si è presentata. L'anello di centraggio in plastica lo ho visto pure io e mi è sembrato che avesse troppo gioco, se fosse quello il problema basta rifarlo in metallo. Quello che mi rende perplesso è che rifacendo la bilanciatura il problema è migliorato, quindi è un problema di bilanciatura o di montaggio del cerchio.
importazione germania
2.0 TSI quattro s-tronic - 280 cv / 420 Nm
Oggi ho potuto provare la macchina dopo l'ultima bilanciatura da un gommista esterno all'officina. La vibrazione è sparita, cioè tutto è tornato come prima. Una leggerissima percezione a 145 km/h, ma non escludo che ci sia sempre stata e che sia colpa del manto stradale, considerando poi cerchi replica e gomme nokian invernali, posso dire che ora è tutto ok.
confermo, anche la mia più o meno ha sempre vibrato sui 120-130, solo il volante, poi oltre tale velocità tutto va liscio come l'olio, ho provato a fare l'equilibratura e la convergenza a settembre con risultato pari a zero, a quel punto essendo le gomme quasi da sostituire ho pensato fossero quelle e mi sono rassegnato, quindi appena le cambio vedremo, ma se ha ragione il buon Beron pazienza...
Ieri ho rimontato i 19 con le estive. Chiaramente ribilanciate, e' tutta un'altra cosa, vibrazione 0 a tutte le velocità!
Comunque con le invernali credo che sia normale avere qualche problema di bilanciatura, basta pensare ai sassolini che si incastrano!
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