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Discussione: montaggio manometri tt

  1. #1
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    ciao a tutti , ho installato un manometro x la pressione del turbo sulla mia tt 180 xo non è che funzioni un gran che bene ....cioè la lancetta si muove fino a 05/06 bar però poi non si alza piu , ho il turbo finito o un manometro(blink)del cavolo ?? :) se qualcuno puo aiutarmi ne sarei grato ......

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di S3-Diego
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    Ciao, hai la mappa? il tuo TT quanti cavalli ha? cmq con le pressioni ci dovremmo essere se hai un 180!
    Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
    Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!

  4. #3
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    ciao , si è un 180 la mappa mi sa che l ho buttata :) cmq grazie

  5. #4
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Anche se originale dovrebbe segnare un tantino di più,almeno per qualche istante(la pressione di picco).
    Molto probailmente dipende dalla macchina e non dal manometro.Controlla il debimetro ad esempio.Dove hai collegato il tubicino del manometro?
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  6. #5
    Audi lover L'avatar di banixj
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    manometro e turbina vammo alla perfezione: il 180cv ha come pressione costante proprio 0.5bar con picco a 0.6...
    il 225CV ha 0.6 costante con overboost a 0.9 per alcuni secondi...

  7. #6
    Audi lover L'avatar di james
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    Citazione Originariamente Scritto da banixj Visualizza Messaggio
    manometro e turbina vammo alla perfezione: il 180cv ha come pressione costante proprio 0.5bar con picco a 0.6...
    il 225CV ha 0.6 costante con overboost a 0.9 per alcuni secondi...
    Che stristezza meno male che con la mappa qualcosa aumenta....... almeno spero io non ho il manometro, ma sinceramente pensavo che la pressione fosse un pò più alta per entrambi i modelli ( 180 - 225 )
    Ciao
    Ultima modifica di james; 23-12-2011 alle 23:35

  8. #7
    Audi lover L'avatar di banixj
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    considera che la turbina del 180cv e' abbastanza piccola e ottiene il massimo rendimento volumetrico intorno a 1.0 bar...
    mentre quella del 225 lo ottiene intorno a 1.4bar....
    considera poi che in 0,1 bar ci stanno poco meno di 10cv.....
    quindi il 180cv mappato va a 210, il 225 va a 260 (nominali visto che il 225 ne ha 210 se va bene)....

  9. #8
    Audi lover L'avatar di armran
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    Raga, non so se puo esservi d'aiuto, io sulla mia Iby 6K 1.8T 20V 156CV originalissima, la prex mi va a circa 0,56 di picco;
    All'epoca mi sembrava strano ma poi andai a cercare le caratteristiche ed effettivamente la mia di picco da proprio 0,56 ma tra costante e picco, su manometro a lancetta, non è che si noti molto la differenza ad occhio, di costante sarà qualcosa come 0,52-0,54

  10. #9
    New entry L'avatar di Gottzilla
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    allora di pressione originale la mia TT 180 cv con motore AJQ stava a 0,8 picco e 0,7 costante a 0,5 ci gira il 150 cv.
    Dove ti sei attaccato per misurare la pressione?

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di armran
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    Sinceramente non ricordo piu, lo feci circa 7-8 anni fa ma mi sembra di avere da qualche parte delle foto, in ogni caso appena posso (non ora perche la car non è con me) faccio la foto dove mi son collegato

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