impianto GPL TT mk1

[ziopedro]

Per curiosità....... sarà un pò che vai a GAS GPL........ hai fatto già verificare il gioco valvole? ti accorgi di battito in testa? insomma l'auto regge bene o sta smangiando le sedi delle valvole ??? Grazie per le info che ci fornirai.

[jpdonn]

Che io sappia le valvole sui nostri motori sono autoregistranti...sono arrivato a quota 240mila km di cui 100mila a Gpl e (grattandomi per bene!) l'auto va ancora molto bene!

[kuorenero]

La mia batte poco poco in testa...

[ziopedro]

Si vero .... molte auto hanno punterie idrauliche. Scordai !!
Cioè l'olio in pressione sta in un cuscinetto tra camma e stelo della valvola e riprende i giochi. In questi motori è difficile valutare l'usura delle sedi. Non ci si accorge se si consumano. Non so se è meglio o peggio. Devo cheidere in Audi se la mia è di questo tipo.....
Kuorenero non credo avrai mai problemi, se è vero ciò che dice ICOM: le iniezione diretta non consumano le sedi valvole, perchè il gas, evaporando nel cilindro abbassa la temperatura a livelli paragonabili a quella della benzina......... (sara vero, boh?) Indicano come "inutili" i liquidi del tipo "valve care".
Il problema potrebbe averlo l'amico della TT MK1, che avrà di sicuro una iniezione (spero liquida) nei collettori di aspirazione. CIAOOO.

[Lewis]

Gli Imega piacciono poco anche a me, per vari motivi.
Da quel che intuisco, ti interessa l'iniezione liquida: perchè non senti Baldi e Govoni di Bologna riguardo ad un bel Vialle? Sono fantastici, sotto tutti i punti di vista.

[Audia32]

Suppongo abbia già provveduto,la discussione risale a un anno fa!