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Discussione: Ma perchè l'RS4 B5......

  1. #1
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    Predefinito Ma perchè l'RS4 B5......

    Ciao a tutti,mi chiamo alessio e sono di mantova.
    Ho necessità,senza nessun tipo di fretta, di sostituire la mia auto.
    Attualmente sono un felice possessore di una BMW M3 E46 INDIVIDUAL ma,con mio forte dispiacere mi vedo costretto a sostituirla in favore di una vettura un pò più comoda per la famiglia.
    Quindi pensavo di unire l'utile(le necessita di una famiglia) col dilettevole(la passione per i motori) con una wagon.
    Inizialmente,cioè prima dell'avvento di sto maledettissimo supebollo, pensavo di adagiarmi su di una RS4 B7 ma poi mi sono dovuto ridimensionare.
    Non nascondo che ho sempre avuto un debole anche per l'RS4 B5.
    Guardandomi in giro vedo una certa "abbondanza" di B7 e al contrario pochissimw B5 a prezzi elevati se confrontati con la sorella più giovane.


    Come mai?
    NUmero di esemplari inferiore?

    Sono nelle vostre mani

  2.  

  3. #2
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    Ciao e benvenuto! Dai, qualche RS4 b5 a buon prezzo si trova, ce ne sono diverse sotto i 20mila euro... Poi ovviamente ci sono quelle che i proprietari non hanno voglia di vendere, e sono inserzionate a 20-25mila euro...

    Per la differenza di prezzo, tieni conto che la b5 paga un superbollo molto minore rispetto alle b7, sia per i kW in meno ma soprattutto per l'età...

    Comunque se vuoi spendere meno e pagare solo 60 euro di superbollo, puoi prenderti la mia S4 Avant b5 e poi prepararla :-D

  4. #3
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    la B5 è stata prodotta in ca. 6.000 esemplari di cui 3.000 solo per la Svizzera per cui sicuramente è più "rara" sia per motivi di produzione che di età rispetto alla B7

  5. #4
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    Mi garbano parecchio queste 2

    http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=206801905

    http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196214151

    voi che mi dite?

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    Citazione Originariamente Scritto da Faratech Srl Visualizza Messaggio
    la B5 è stata prodotta in ca. 6.000 esemplari di cui 3.000 solo per la Svizzera per cui sicuramente è più "rara" sia per motivi di produzione che di età rispetto alla B7
    allora si spiega il discorso prezzo

  6. #5
    Audi lover L'avatar di salvoA6_3.0_T.D.I.
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    a me convince di più il primo annuncio... è una gran macchina ma io con quei soldini prenderei qualcosa di più attuale e meno spinto... degustibus

    buon anno

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da salvoA6_3.0_T.D.I. Visualizza Messaggio
    a me convince di più il primo annuncio... è una gran macchina ma io con quei soldini prenderei qualcosa di più attuale e meno spinto... degustibus

    buon anno
    Si la prima è anche con pochissimi km,anche se non mi convince molto quei pochi km. Al max la porto in conce accompagnato dal propietario per poter verificare se corrisponde al vero cio che leggo sul cruscotto.
    Grazie mille per gli auguri e contraccambio

  8. #7
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    entrambe poco convinecenti da un punto di vista km.

    Ho un amico con stessa auto e km reali meno di 40.000 (auto seguita da noi) e non ha nulla a che vedere con quelle dei due annunci .. nel senso che questa è letterlamente nuova rispetto a quelle inserzionate ai limk sopra indicati

  9. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da aler6.81 Visualizza Messaggio
    Mi garbano parecchio queste 2

    http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=206801905

    http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196214151

    voi che mi dite?

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    allora si spiega il discorso prezzo

    A me sembra che la prima non possa avere 37k km, forse 137. Guardate l'ultima foto dove si vede la parte laterale del sedile, quelle pieghe ce le avevo io con la mia da 115k km.

  10. #9
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    si effettivamente lo stato degli interni denota che i 37000 sono un pò troppo pochi. Vedo io con la mia che ha 84000 km e sono messi molto meglio.

    Particolari in questione da verificare oltre a cio che si pùo vedere a occhio nudo? Catena/cinghia di distribuzione quando va fatta?ecc eccc

  11.  

  12. #10
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    Ciao,posso darti una mano dicendoti che posseggo una b5 con 36000 km reali....ti dico subito che dallo stato di usura degli interni riesci ad avere una certa verità sui km effettivi di una vettura.daccordo che la pelle usata sulla b5 nn brilla certo x longevità:è un pò delicata,sopratutto nella zona dei fianchetti dello schienale e,senza nemmeno accorgertene,si graffia.
    la prima vettura ha in effetti qlc segno di troppo sui sedili,ciò che nn mi convince,però,è che dalle foto la corona del volante pare notevolmente lucida.la pelle con quei km secondo me nn può essere così.aggiungo che un esemplare uni proprietario ha una quotazione differente.Di sicuro la manovra monti sta creando confusione,ma cè anche chi ne approfitta x giocarci sù...
    la seconda,poi,secondo mè,è un puzzle discutibile.con 2 proprietari alle spalle e pochi km,metteremano in maniera così profonda(cambiare i 2 turbo nn è cosa da poco:devi rialzare il motore e ti costa un botto) è strano. tanto quanto cambiare il rivestimento degli interni:a 50000km di sicuro nn sono certo da buttare.Avessi avuto il portafoglio x fare così tante modifiche(de gustibus permettendo),la vettura avrebbe una quotazione differente.

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    la B5 è stata prodotta in ca. 6.000 esemplari di cui 3.000 solo per la Svizzera per cui sicuramente è più "rara" sia per motivi di produzione che di età rispetto alla B7
    Questo è il motivo principale delle mie considerazioni nel nn svenderla.é stata fatta solo in versione avant,e nn in berlina o cabrio,come la b7

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    Finisco col dire,visto che nn hai fretta,di guardare bene anche i siti di vendita stranieri,tipo autoscout.ch o .de.Spesso chi nn nasconde nulla allega foto del libretto tagliandi con i timbri ufficiali.Creso sia più sicuro un prodotto con qlc km in più ma certificato....
    Spero di esserti srato di aiuto,buon anno:-)

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