Con la differenza che se l'auto è tua può decidere di pagare il bollo quando vuoi, con le dovute more, ma quando vuoi.
La società di leasing paga e te li aggiunge al canone, quindi non se fugge. Io me la "cavo solo" con 2300.
Con la differenza che se l'auto è tua può decidere di pagare il bollo quando vuoi, con le dovute more, ma quando vuoi.
La società di leasing paga e te li aggiunge al canone, quindi non se fugge. Io me la "cavo solo" con 2300.
Se aveste letto tutta la discussione si parlava di Leasing tedeschi dove il superbollo nè il bollo si pagano...
Ultima modifica di andre.fiume; 24-09-2012 alle 12:33
Io ho solo un dubbio su questi leasing: alla fine tra proprietario/utilizzatore e Stato si frappone un terzo, che ci deve guadagnare. Non è che alla fine quello che non versi in superbollo lo paghi in costi finanziari/gestionali?
Non facciamo confusione ragazzi... in Germania (ma anche in Italia) c'è un società di Leasing che è la proprietara dell'auto e poi c'è il locatore utilizzatore dell'auto fine...
lo stato tedesco impone le sue tassazioni che sono nettamente più basse di quelle italiane
le assicurazioni tedesche sono nettamente più basse di quelle italiane
non c'è nessun terzo.
Ma piccola curiosità, in Germania quanto si paga come tassa di possesso??!
VW Golf 7 GTI DSG Performance.
Terzo? Tu stipuleresti un contratto con la società di leasing mica con l'audi... non è un rapporto triangolare ci sei solo tu e chi ti affitta la macchina.
Certo è ovvio che ci dovranno guadagnare ma escludendo il superbollo ( è conveniente anche l'acquisto di auto sotto i 185 kw) ci sono tanti elementi che garantiscono un forte risparmio
l'assicurazione più bassa, le tassazioni , il prezzo dell'auto più basso rispetto all' Italia.
Poi c'è il vantaggio non indifferente di non vedersi arrivare a casa le multe
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