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Discussione: Audi RS6 Avant [C7]

  1. #11
    Audi lover L'avatar di maccheers
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    Spettacolo puro!!!!!!

  2.  

  3. #12
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    UN AMORE!!!

    Citazione Originariamente Scritto da IlPunitore Visualizza Messaggio
    Io però voglio vedere anche la RS4..

    Non sarà facile segliere: CV in più (RS6) o peso in meno (RS4)?!?
    Sempre se verrà prodotta l'RS4!
    Mastaro Fans Club N° 141

  4. #13
    Audi lover L'avatar di --giordy--
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    Ma da quando la RS6 ha il doppio scarico per parte?!!
    Io direi piu' che altro che è un S e non un RS.
    Audi TT 8N / 1.8T 225cv / S-Line / Grigio Avus /Pelle nappa Carminio

  5. #14
    Audi lover L'avatar di Gabry55
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    Citazione Originariamente Scritto da --giordy-- Visualizza Messaggio
    Ma da quando la RS6 ha il doppio scarico per parte?!!
    Io direi piu' che altro che è un S e non un RS.
    E' solo un muletto, serve a confondere le linee finali. Questo per dire era un muletto della RS5..notasi gli scarichi


  6. #15
    Audi lover L'avatar di TTerribile
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    ....linea davvero riuscita... non sarà esente comunque da qualche piccola revisione a mio avviso..
    Bmw 120d Attiva

  7. #16
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    Citazione Originariamente Scritto da IlPunitore Visualizza Messaggio
    Niente male davvero (per me infatti la A6 è la più riuscita Audi attualmente in commercio)

    Io però voglio vedere anche la RS4..

    Non sarà facile segliere: CV in più (RS6) o peso in meno (RS4)?!?

    Se l'RS6, come pare ormai confermato, monterà il 4.0 TFSI V8 da 500 e passa cv e l'RS4 il solito 4.2 V8 aspirato.. per me la scelta è già fatta..

    anzi, mi sbilancio, secondo me audi non monta il 4.0 TFSI V8 sull'RS4 appunto per non dar fastidio all'RS6...

  8. #17
    Audi lover L'avatar di pacor
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    Citazione Originariamente Scritto da LUPIN Visualizza Messaggio
    Se l'RS6, come pare ormai confermato, monterà il 4.0 TFSI V8 da 500 e passa cv e l'RS4 il solito 4.2 V8 aspirato.. per me la scelta è già fatta..

    anzi, mi sbilancio, secondo me audi non monta il 4.0 TFSI V8 sull'RS4 appunto per non dar fastidio all'RS6...
    Voci di corridoio dicono che monteranno lo stesso motore,quello della RS4 sarà depotenziato attorno ai 430/450 cv.

  9. #18
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    Citazione Originariamente Scritto da pacor Visualizza Messaggio
    Voci di corridoio dicono che monteranno lo stesso motore,quello della RS4 sarà depotenziato attorno ai 430/450 cv.
    Sarebbe clamoroso.. e le vendite sarebbero altissime! (in italia soprattutto, visti i cv dell'RS6 molti sceglieranno la 4 anche solo per il bollo..)

    e poi, depotenziato.. neanche finisce il rodaggio e lo si porta al livello dell'RS6 cambiando poche componenti..

    ottimo ottimo..

  10. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da pacor Visualizza Messaggio
    Voci di corridoio dicono che monteranno lo stesso motore,quello della RS4 sarà depotenziato attorno ai 430/450 cv.
    Io sono un sognatore e mi auguro ancora che alla RS4 mettano il motore della tua, ma con doppia sovralimentazione, turbina+compressore volumetrico... riveduto in tutte le sue componenti... 420 CV...
    E via andare!!!
    Al Worthersee un paio di anni fa l'avevano già presentato su Q5, e aveva giù 408 CV...

    http://www.autoblog.it/post/20060/wo...concept-408-cv

    L’annuale raduno austriaco Wörthersee dedicato agli appassionati della Volkswagen Golf GTI e delle vetture del gruppo tedesco in generale, vedrà quest’anno un grande impegno da parte di Audi, che prosegue i festeggiamenti per il 100 anni di attività. 3000 metri quadrati saranno dedicati a questa ricorrenza, con l’esposizione di ben 20 auto tra cui TT RS, A1 Sportback Concept, R8 5.2 V10 ed una inedita Q5 Custom Concept, che lancia in anteprima il nuovo programma “Audi Genuine Accessories” per la personalizzazione delle vetture.
    Questa speciale Q5 è equipaggiata con il V6 3 litri TFSI da 333Cv della S4, portato per l’occasione a ben 408 Cv e 500Nm di coppia massima. E’ inoltre dotata di nuovi cerchi da 21″ multirazza e verniciata nello speciale colore Daytona Gray con alcune parti verniciate in rosso. Le carreggiate sono state allargate di 90mm e l’assetto è ribassato di 60mm (integrato nell’Audi Drive Select), i freni sono carboceramici, l’impianto di scarico sportivo è dotato di valvole interne a controllo elettronico. La Q5 Custom Concept, dotata di cambio S Tronic a 7 rapporti, è capace di raggiungere i 100 km/h da fermo in appena 4,4 secondi, con una velocità massima di 250 km/h.
    Ultima modifica di leellah; 23-01-2012 alle 22:42

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di Gabry55
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    Citazione Originariamente Scritto da leellah Visualizza Messaggio
    Io sono un sognatore e mi auguro ancora che alla RS4 mettano il motore della tua, ma con doppia sovralimentazione, turbina+compressore volumetrico... riveduto in tutte le sue componenti... 420 CV...
    E via andare!!!
    La vedo dura..non credo azzardino una simile soluzione, soprattutto su RS4. Sarebbe uno sbavo però

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