TTRS: "ALA-LEGGENDA" cercasi !!! - contribuite fattivamente, grazie

[R-power]

ciao a Tutti,

chi mi conosce sa che sono da tempo a ricerca di un "ALA" posteriore per TTRS
definita ALA-LEGGENDA,
ovvero che sia di impatto e "scena" come potrebbe essere la storica ala subaru impreza,
oppure l'ala gt3-RS
un oggetto che caratterizzi l'auto in maniera evidente.

Sempre, chi mi conosce, sa che sono "discretamente" esteta e curatore del dettaglio, prima tecnico-tecnologico, poi anche di estetica e look.

Ho voluto UL FUNF con ala mobile per:
- pulizia linea ed eleganza
- "furbizia" dell'oggetto: quando serve agisce, altrimenti no
- ipotetico maggior carico aerodinamico: qui servirebbero tabelle progettazione, ma a "senzasione" guardandola in funzione sembra ricevere maggiore incidenza della sorella fissa.... però servirebbero dati di progetto (o una galleria del vento portatile) per confermanre la sensazione
- fattore economico: una fissa after si mette con max.500-600e; a prezzo zero in fase di ordine ti montano un ala che tra meccanica, motori ed elettronica viaggia sui 1200-1500

Ora, il mio progetto è il seguente:
- ho trovato sulla baia 2 mesi fa una ala mobile suzuka identica alla mia motore compreso
- voglio ridurne l'escursione a ca 20-25 gradi
- voglio metterci sopra un ala fissa "LEGGENDA"
- e ottenere una "fissa ma mobile" da usare quotidianamente
- stante lo smontaggio abbastanza veloce del comparto alettone (solo togliendo il pannello interno del portellone), qualora decidessi di salire al ring per un w.end "veloce", rimetterei l'ala mobile originale, sicuramente più sicura e studiata

Quindi obiettivo per fare un pò il pirla qua in giro e perchè al semaforo ti guardino come
"va che alettone che c'ha quello li...."
è una ala di prezzo non esagerato
OEM scontata va sui 400-500e
pensavo di stare su max 300e per un oggetto di piacevole fattura "tamarrino, ma non troppo".

Vi chiedo di contribuire alla lista oggetti con link o proposte fattive con prezzo
.
Tra l'altro anche teoTFSI è interessato ad un eventuale acquisto
e perchè no che se identifichiamo qualcosa di valido anche altri TT-isti si aggregano ???

Su motortribe.it trovate nella sezione esterni qualche spunto utile.

Nei prossimi giorni metto i link che ho racimolato

grazie a tutti,
e buon divertimento nelle prossime settimane che pubblicheremo cose davvero OLTRAGGIOSE per la linea armoniosa del TT.....

[teoTFSI]

tutto solo per farsi dire

"va che alettone c'ha quello li..."

ahahahahahahahahahahaha

ok basta caxxate..

si procede..

[R-power]

Teo
Mettiamo in moto tutto
Ma cerchiamo foto o scoop della ala
Del ttrs plus
Come da topic apposito

Quella, se leggenda
Unirebbe Utile a dilettevole
Spero sia "imbarazzante" come dimensioni
Non la solita cosa da "fighetta-audi".....

[Mr. Pellet]

Io Ivo se si trova qualcosa di ben fatto potrei fare un pensierino per la mia. Anche io da tempo cercavo un ala fissa, ma che all occorrenza potesse essere mobile. Perciò seguirò l evolversi della cosa e se la spesa non è troppo alta (perchè con Stefano ho già in ballo il Project TTS per la mia e sarà un salasso) mi aggrego al vostro gruppo d'acquisto.


Ragazzi questa non è niente male.....



---------- Post added at 11.50.06 ---------- Previous post was at 09.55.39 ----------

Ivo, guarda al secondo 54/55 del video... che te ne pare l'ala in carbonio?

[France]

Ragazzi se il prezzo non è esagerato ci sto anchio,e stesso discorso come Albe , anche a me piacerebbe l'idea di ala mobile all'occorenza...
Lo spoiler che hai trovato te Ivo su ebay è molto bello quello in carbonio,chi sa come starebbe montato...
cè qualche foto ?

[R-power]

allora:

SCALETTA DI APPEAL:
a mio avviso la scaletta di appeal è:
1- supporti ala originale + ala carbonio lucido osir
2- eventuale ala ttrs plus (a sapere come è)
3- ala racingraven sulla baia: produttore sembrerebbe japan. li c'è la classica ala carbonio vero lucido.
4- ....
5- ala OEM pura

DATI ALA TTRS OEM
l'ala oem per vostra conoscenza è in 3 componenti:
- supporti
- plate montaggio sul baule
- ala in materiale plastico
anche su **** ci sono i 3 codici separati, ma non ho ancora trovato una nazione che li venda singolarmente come spare parts
(credo che i 3 sku siano per i subfornitori in linea montaggio, ai dealer va l'insieme)
mi manca di chiedere in germania e ho fatto tutte le classiche (ita, ch, fr, gb, usa)

in conce italia scontata è sulle 500e

mi serve che qualche componente di questo gruppetto rilevi le misure precise dell'ala OEM TTRS
a me risulta:
larghezza piana ca.126cm
larghezza alette ca 5cm per parte
quindi larghezza totale ALA OEM ca. 136cm
profondita ala OEM ca.15cm
se qualcuno ha TTRS in zona rilevi, altrimenti chiedo dettagli dimensionali a nicola.vi


TARGET ALA LEGGENDA
"il LEGGENDA" a mio parere dovrebbe essere qualche cm ulteriore di larghezza... direi 140cm (senza esagerare rovinando armonia linee)
ma soprattutto leggermente più profonda della OEM

direi che male che vada possiamo optare su ala OEM TTRS attuale presa o in conce italiano in gruppo tirando sconto (e me ne occupo io)
o via ttshop.uk facendola fatturare ad un utente RSCLUB svizzero con iva 8% (anche qui tirerei prezzo e me ne occuperei io)

ma se non vogliamo fare i "copioni" del TTRS o prendiamo allo stesso modo la OEM PLUS,
oppure ci cerchiamo un tuning LEGGENDA ma apprezzabile.

in generale IO RESTEREI SUL CARBONIO VERO LUCIDO per i 2 vantaggi almeno già detti:
1- aniway fa figo; anche se non ci serve a nulla
2- non abbiamo lo sbatti (ma soprattutto i megacosti) di doverlo verniciare

PARTECIPANTI AL PROGETTO (ipotetici, non obbligati all'acquisto; si definirà poi nel seguito ad oggetti "leggenda" individuati)
1- R-power
2- teoTSFI
3- Pella87
4- France
5- ....

ALTERNATIVE AD ALA OEM

a parte la OEM TTRS PLUS che deve ancora essere presentata

racing_raven (sulla baia) mi sembra un "valido" costruttore di tamarrate pregievoli.
i prezzi sono interessanti (stante USD) e se prendiamo in gruppo ammortizziamo bene ship+dazi
buttate un occhio a tutti i prodotti racing_raven. Seleziono questi:

ve ne metto alcune in ordine di preferenza:

racing-raven classica 131cm:
http://www.ebay.com/itm/CARBON-FIBER...-/270903629737
l'ala racingraven CARBON CLASSICA è 131cm di larghezza.
stasera mando mail per dimensioni di dettaglio di tutti i componenti.

racing_raven: versione "forse leggermente più larga"; chiedo via email
http://www.ebay.com/itm/Carbon-Fiber...-/300656441230

ebay seller ITA questa è una "italiana"
(che è sicuramente rivenditore) quindi vi chiedo di cercare la fonte-produttrice via web, intanto io chiedo dettagli dimensioni
http://www.ebay.com/itm/Kit-estetico...-/280574340828

tamarra-paura by german
INGO NOAK style: già il nome vale l'acquisto
orrenda montata così, ma io salverei l'ala (che forse è più grande della OEM) e farei dei supporti dedicati simil OEM (divini)
se guardate sul sito del produttore sono "in saldo" a 299e
da non trascurare....
http://www.ebay.com/itm/Ingo-Noak-He...-/180798126262

c'è poi la versione forse ancora più zarra di DMConcept... ma non riesco a trovare il sito originale,
se riuscite ad aiutarmi ??!!

altro US valido può essere:
http://www.andysautosport.com/audi/2...r00060893.html
è disponibile anche carbon.

PROSSIMI PASSI
cari figlioli:
- commentate
- contribuite con alte proposte (teo carica quelle che mi avevi già mandato)
- coinvolgete persone che potrebbero darci dritte (anche se non interessate o senza TT)
- siate proattivi e chiedete info-misure-prezzi per 1-3-5 pezzi

CONCLUSIONE
- consiglierei comunque di aspettare imminenti foto della OEM pus prima di muoverci
- poi facciamo fattor comune e se si riesce si compra assieme, altrimenti ognuno con il suo gusto personale
- ma almeno abbiamo condiviso e centralizzato tutte le info in REAR-WING-TUNNNNNING per noi e per futuri "appassionati a venire"

a voi la tastiera
:)

[Mr. Pellet]

allora:

SCALETTA DI APPEAL:
a mio avviso la scaletta di appeal è:
1- supporti ala originale + ala carbonio lucido osir
2- eventuale ala ttrs plus (a sapere come è)
3- ala racingraven sulla baia: produttore sembrerebbe japan. li c'è la classica ala carbonio vero lucido.
4- ....
5- ala OEM pura

DATI ALA TTRS OEM
l'ala oem per vostra conoscenza è in 3 componenti:
- supporti
- plate montaggio sul baule
- ala in materiale plastico
anche su **** ci sono i 3 codici separati, ma non ho ancora trovato una nazione che li venda singolarmente come spare parts
(credo che i 3 sku siano per i subfornitori in linea montaggio, ai dealer va l'insieme)
mi manca di chiedere in germania e ho fatto tutte le classiche (ita, ch, fr, gb, usa)

in conce italia scontata è sulle 500e

mi serve che qualche componente di questo gruppetto rilevi le misure precise dell'ala OEM TTRS
a me risulta:
larghezza piana ca.126cm
larghezza alette ca 5cm per parte
quindi larghezza totale ALA OEM ca. 136cm
profondita ala OEM ca.15cm
se qualcuno ha TTRS in zona rilevi, altrimenti chiedo dettagli dimensionali a nicola.vi


TARGET ALA LEGGENDA
"il LEGGENDA" a mio parere dovrebbe essere qualche cm ulteriore di larghezza... direi 140cm (senza esagerare rovinando armonia linee)
ma soprattutto leggermente più profonda della OEM

direi che male che vada possiamo optare su ala OEM TTRS attuale presa o in conce italiano in gruppo tirando sconto (e me ne occupo io)
o via ttshop.uk facendola fatturare ad un utente RSCLUB svizzero con iva 8% (anche qui tirerei prezzo e me ne occuperei io)

ma se non vogliamo fare i "copioni" del TTRS o prendiamo allo stesso modo la OEM PLUS,
oppure ci cerchiamo un tuning LEGGENDA ma apprezzabile.

in generale IO RESTEREI SUL CARBONIO VERO LUCIDO per i 2 vantaggi almeno già detti:
1- aniway fa figo; anche se non ci serve a nulla
2- non abbiamo lo sbatti (ma soprattutto i megacosti) di doverlo verniciare

PARTECIPANTI AL PROGETTO (ipotetici, non obbligati all'acquisto; si definirà poi nel seguito ad oggetti "leggenda" individuati)
1- R-power
2- teoTSFI
3- Pella87
4- France
5- ....

ALTERNATIVE AD ALA OEM

a parte la OEM TTRS PLUS che deve ancora essere presentata

racing_raven (sulla baia) mi sembra un "valido" costruttore di tamarrate pregievoli.
i prezzi sono interessanti (stante USD) e se prendiamo in gruppo ammortizziamo bene ship+dazi
buttate un occhio a tutti i prodotti racing_raven. Seleziono questi:

ve ne metto alcune in ordine di preferenza:

racing-raven classica 131cm:
http://www.ebay.com/itm/CARBON-FIBER...-/270903629737
l'ala racingraven CARBON CLASSICA è 131cm di larghezza.
stasera mando mail per dimensioni di dettaglio di tutti i componenti.

racing_raven: versione "forse leggermente più larga"; chiedo via email
http://www.ebay.com/itm/Carbon-Fiber...-/300656441230

ebay seller ITA questa è una "italiana"
(che è sicuramente rivenditore) quindi vi chiedo di cercare la fonte-produttrice via web, intanto io chiedo dettagli dimensioni
http://www.ebay.com/itm/Kit-estetico...-/280574340828

tamarra-paura by german
INGO NOAK style: già il nome vale l'acquisto
orrenda montata così, ma io salverei l'ala (che forse è più grande della OEM) e farei dei supporti dedicati simil OEM (divini)
se guardate sul sito del produttore sono "in saldo" a 299e
da non trascurare....
http://www.ebay.com/itm/Ingo-Noak-He...-/180798126262

c'è poi la versione forse ancora più zarra di DMConcept... ma non riesco a trovare il sito originale,
se riuscite ad aiutarmi ??!!

altro US valido può essere:
http://www.andysautosport.com/audi/2...r00060893.html
è disponibile anche carbon.

PROSSIMI PASSI
cari figlioli:
- commentate
- contribuite con alte proposte (teo carica quelle che mi avevi già mandato)
- coinvolgete persone che potrebbero darci dritte (anche se non interessate o senza TT)
- siate proattivi e chiedete info-misure-prezzi per 1-3-5 pezzi

CONCLUSIONE
- consiglierei comunque di aspettare imminenti foto della OEM pus prima di muoverci
- poi facciamo fattor comune e se si riesce si compra assieme, altrimenti ognuno con il suo gusto personale
- ma almeno abbiamo condiviso e centralizzato tutte le info in REAR-WING-TUNNNNNING per noi e per futuri "appassionati a venire"

a voi la tastiera
:)

Ottimo. Io ci sto volentieri. Chiaramente non do ora la garanzia di far parte al 100% del gruppo di acquisto ma mi muoverò per cercare info.
L'ala in carbonio piace e come dici tu "fa figo".
Come prima cosa anche io aspetterei ala post. TT-RS Plus. Magari ci piace così com'è e si fa un "copia e incolla" senza lo sbatti di cercare qualcosa di pseudo-artigianale.

[France]

concordo con voi sul fatto dell'ala in carbonio è molto bello , elegante e sportivo...
l'unica cosa che non ho ancora capito bene è il meccanismo di aspertura spoiler che abbiamo noi..come facciamo a regolarlo con inclinazione più bassa?
o volete bloccare e tenere ala fissa senza motorino per il movimento?!

---------- Post added at 13.58.29 ---------- Previous post was at 13.51.13 ----------



---------- Post added at 13.58.50 ---------- Previous post was at 13.58.29 ----------

il secondo della raven ,come disegno dell'ala è bello xò ho notato che è in 2 pezzi e la parte inferiore (spoiler piccolo) a parer mio non ci sta molto bene e poi bisogna vedere se ci si adatta bene sulla tt o viene fuori un pò di problemi!
lo dico x esperienza xke l'ho montati diversi !
mentre il primo raven è bello xò come linea secondo me non ci si addice molto alla linea stondata del tt..
bisognerebbe sapere se il secondo raven è possibile avere solo l'ala con i supporti senza parte bassa...

[Faratech Srl]

Mi introduco ma perchè l'argomento è davvero ludico e simpatico.

Io credo Ivo, che se vuoi fare un ala "leggenda" questa deve essere inevitabilmente a "zero compromessi".

Ovvero, per quanto riguarda il tuo progetto è un discorso solo di estetica e non di effettiva validità tencia (intendendo con questo che non ti sreve per aumentare il carico al posteriore ) in quanto poi in pista questa verrebbe tolta a favore del sistema di serie.

Allora se appunto il discorso è solo estetico fare una cosa dal deisgn tecnico per cui come si diceva in officina suporti in alluminio e ala in Carbonio (come hai detto tu quallo vero) in stile GT 3 RS 4.0 .

Ora va da se che se su internet si trova qualcosa di già fatto allora va bene ma io non eslcuderi a priori la strada del home made (fatto ovviamente da professionisti) . .

Ale in Carbonio poi se ne trovanoanche usate e provenienti dal mondo motorsport . per cui con costi credo gestibili.

Chi lavora l'allumnio anche a disegno tu già lo conosci . . ergo . . ssei a posto . . .

[Mr. Pellet]

Mi introduco ma perchè l'argomento è davvero ludico e simpatico.

Io credo Ivo, che se vuoi fare un ala "leggenda" questa deve essere inevitabilmente a "zero compromessi".

Ovvero, per quanto riguarda il tuo progetto è un discorso solo di estetica e non di effettiva validità tencia (intendendo con questo che non ti sreve per aumentare il carico al posteriore ) in quanto poi in pista questa verrebbe tolta a favore del sistema di serie.

Allora se appunto il discorso è solo estetico fare una cosa dal deisgn tecnico per cui come si diceva in officina suporti in alluminio e ala in Carbonio (come hai detto tu quallo vero) in stile GT 3 RS 4.0 .

Ora va da se che se su internet si trova qualcosa di già fatto allora va bene ma io non eslcuderi a priori la strada del home made (fatto ovviamente da professionisti) . .

Ale in Carbonio poi se ne trovanoanche usate e provenienti dal mondo motorsport . per cui con costi credo gestibili.

Chi lavora l'allumnio anche a disegno tu già lo conosci . . ergo . . ssei a posto . . .

Giusto discorso Stefano.
Chiaro è che fare un ala artigianale i costi inevitabilmente crescono... valuteremo comunque anche questo domani..