TTRS: "ALA-LEGGENDA" cercasi !!! - contribuite fattivamente, grazie

**R-power** · 01-02-2012, 16:57

Originariamente Scritto da Faratech Srl

Mi introduco ma perchè l'argomento è davvero ludico e simpatico.

Io credo Ivo, che se vuoi fare un ala "leggenda" questa deve essere inevitabilmente a "zero compromessi".

Ovvero, per quanto riguarda il tuo progetto è un discorso solo di estetica e non di effettiva validità tencia (intendendo con questo che non ti sreve per aumentare il carico al posteriore ) in quanto poi in pista questa verrebbe tolta a favore del sistema di serie.

Allora se appunto il discorso è solo estetico fare una cosa dal deisgn tecnico per cui come si diceva in officina suporti in alluminio e ala in Carbonio (come hai detto tu quallo vero) in stile GT 3 RS 4.0 .

Ora va da se che se su internet si trova qualcosa di già fatto allora va bene ma io non eslcuderi a priori la strada del home made (fatto ovviamente da professionisti) . .

Ale in Carbonio poi se ne trovanoanche usate e provenienti dal mondo motorsport . per cui con costi credo gestibili.

Chi lavora l'allumnio anche a disegno tu già lo conosci . . ergo . . ssei a posto . . .

@stefano:
occhio però !!

le ali al esempio di racing_raven non mi sembrano poi "artigianali"
e non mi sembrano meno solide di quella OEM audi.
solo che li se andasse bene la forma abbiamo la soluzione pronta a prezzo sostenibile.
dalle numeriche mi sembra poi che uno come racing_raven venda prodotti da uso continuo...
altrimenti sarebbe pieno il web di "fanculi"

Escludo le soluzioni in carbonio artigianale, a meno che non si abbia sottomano un artigiano professionista di sto materiale a prezzi sostenibili.
Con il carbonio preferisco non scherzare, o è fatto industrialmente (quindi con numeriche vendute e non ritornate) oppure meglio evitare esperimenti maison a 200kmh
Se hai qualche indirizzo di professionista, facci da tramite.
Mi sembra che "domiziano valsecchi" su fb abbia uno che lavora la fibra di carbonio, magari ha un ala pronta con sedi per supporti custom e ci facciamo fare da fabio o toni le sedi per supporti custom

Il carico poi se abbiamo una forma di ala aftermarket simile alla OEM, se la pozioniamo come la OEM distanze e incidenze, non credo che per le nostre m,odeste e sporadiche gran prestazioni andiamo molto lontani dai risultati dei tecnici audi.
A meno che qualche utente esca dal garage e faccia una VLN da 6 ore, la maggior parte degli utenti ha velocità medie sotto i 70kmh nel computer di bordo.....
quindi: se agiamo con raziocinio poche seghe mentali.
audi tt mk1, classe A e sicuramente qualche altro dimostrano che i vari Vorsprung zum tecnik di cui il TAP si gloria e gasa fanno delle gran belle cazzate ogni tanto.... ahahahah

Riguardo a Ali supersport usate, volentieri:
fuori modelli e prezzi

Il progetto non è ne impossibile, ne rischioso,
basta solo azionarsi e sbattersi un pò.
Ma se siamo un gruppetto di attivisti vedrai che la cosa viene bene e veloce

Come termine io mi proporrei ad averla montata entro aprile, in modo da fare la bella stagione e le trasferte con sto orpello da venerazione

@france:
la mia idea fissa ma mobile è semplice.
nel 2 spoiler che ho in casa mi sembra di aver indiviuato 2 interruttori che stoppano le 2 escursioni (chiuso e aperto) dell'ala
ora, varie soluzioni:
a- fighissimo sarebbe poter mettere un trim in abitacolo e comandare a piacere l'angolo (ma mi sembra sia un casino pazzesco; se c'è però un drago di elettronica mi viene in mente ARMRAN se quelcuno vuole contattarlo, ben venga)
b- la mia idea è quella di spostare l'interruttore di "aperto" ad una posizione che porti l'attuale ala mobile a ca.20 gradi e lasciare l'automatismo entra-esce della TT. In questo modo ci sarebbe la fissa che aumenta incidenza di poco (ma figosissimo) oltre i 130.... così anche quelli di Gt3rs e GTR rimarrebbero come dei pirla (loro non ce l'hanno ahahahah)
c- dire via vag all'auto che non ha ala mobile (modifica da 30 secondi gratis)

---------- Post added at 16.57.50 ---------- Previous post was at 15.17.17 ----------

per chi volesse cimentarsi in ricerche GOOGLE, terminologia per "alettone":
- rear wing
- spoiler o rear spoiler
- heck flugel
- deck spoiler

altre piccole referenze (tutta roba da indagare) da un amico vw

http://www.onlineautotuning.de/index.php
http://thumbs.ebaystatic.com/pict/370507674369.jpg

http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/He...l?_nkw=audi+tt
http://thumbs2.ebaystatic.com/m/mv4h...jILkVg/140.jpg

http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/He...l?_nkw=audi+tt
http://thumbs4.ebaystatic.com/m/mfv9...e_P_vg/140.jpg

**France** · 01-02-2012, 23:39

Originariamente Scritto da R-power

@stefano:
occhio però !!

le ali al esempio di racing_raven non mi sembrano poi "artigianali"
e non mi sembrano meno solide di quella OEM audi.
solo che li se andasse bene la forma abbiamo la soluzione pronta a prezzo sostenibile.
dalle numeriche mi sembra poi che uno come racing_raven venda prodotti da uso continuo...
altrimenti sarebbe pieno il web di "fanculi"

Escludo le soluzioni in carbonio artigianale, a meno che non si abbia sottomano un artigiano professionista di sto materiale a prezzi sostenibili.
Con il carbonio preferisco non scherzare, o è fatto industrialmente (quindi con numeriche vendute e non ritornate) oppure meglio evitare esperimenti maison a 200kmh
Se hai qualche indirizzo di professionista, facci da tramite.
Mi sembra che "domiziano valsecchi" su fb abbia uno che lavora la fibra di carbonio, magari ha un ala pronta con sedi per supporti custom e ci facciamo fare da fabio o toni le sedi per supporti custom

Il carico poi se abbiamo una forma di ala aftermarket simile alla OEM, se la pozioniamo come la OEM distanze e incidenze, non credo che per le nostre m,odeste e sporadiche gran prestazioni andiamo molto lontani dai risultati dei tecnici audi.
A meno che qualche utente esca dal garage e faccia una VLN da 6 ore, la maggior parte degli utenti ha velocità medie sotto i 70kmh nel computer di bordo.....
quindi: se agiamo con raziocinio poche seghe mentali.
audi tt mk1, classe A e sicuramente qualche altro dimostrano che i vari Vorsprung zum tecnik di cui il TAP si gloria e gasa fanno delle gran belle cazzate ogni tanto.... ahahahah

Riguardo a Ali supersport usate, volentieri:
fuori modelli e prezzi

Il progetto non è ne impossibile, ne rischioso,
basta solo azionarsi e sbattersi un pò.
Ma se siamo un gruppetto di attivisti vedrai che la cosa viene bene e veloce

Come termine io mi proporrei ad averla montata entro aprile, in modo da fare la bella stagione e le trasferte con sto orpello da venerazione

@france:
la mia idea fissa ma mobile è semplice.
nel 2 spoiler che ho in casa mi sembra di aver indiviuato 2 interruttori che stoppano le 2 escursioni (chiuso e aperto) dell'ala
ora, varie soluzioni:
a- fighissimo sarebbe poter mettere un trim in abitacolo e comandare a piacere l'angolo (ma mi sembra sia un casino pazzesco; se c'è però un drago di elettronica mi viene in mente ARMRAN se quelcuno vuole contattarlo, ben venga)
b- la mia idea è quella di spostare l'interruttore di "aperto" ad una posizione che porti l'attuale ala mobile a ca.20 gradi e lasciare l'automatismo entra-esce della TT. In questo modo ci sarebbe la fissa che aumenta incidenza di poco (ma figosissimo) oltre i 130.... così anche quelli di Gt3rs e GTR rimarrebbero come dei pirla (loro non ce l'hanno ahahahah)
c- dire via vag all'auto che non ha ala mobile (modifica da 30 secondi gratis)

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per chi volesse cimentarsi in ricerche GOOGLE, terminologia per "alettone":
- rear wing
- spoiler o rear spoiler
- heck flugel
- deck spoiler

altre piccole referenze (tutta roba da indagare) da un amico vw

http://www.onlineautotuning.de/index.php
http://thumbs.ebaystatic.com/pict/370507674369.jpg

http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/He...l?_nkw=audi+tt
http://thumbs2.ebaystatic.com/m/mv4h...jILkVg/140.jpg

http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/He...l?_nkw=audi+tt
http://thumbs4.ebaystatic.com/m/mfv9...e_P_vg/140.jpg

Sarebbe bello lasciare il sistema automatico ... Vediamo come avanzano le cose nel fra tempo cerco di informarmi meglio..x il discorso del secondo spoiler in carbonio della parte bassa sai qualche novita Ivo?

**R-power** · 02-02-2012, 00:35

France
Non ti ho capito
Spiega meglio

**teoTFSI** · 02-02-2012, 01:16

allora come ho gia postato da altra parte abbiamo:

ALA OSIR DESIGN

questa è praticamente identica alla oem..stessi attacci..stessa forma di ala
solo che ha delle venature sopra..come da foto
non mi sono ancora informato sul prezzo ma conoscendo la marca saremo sull' "allegro"

REVOZ SPORT RACING TECHNOLOGY

anche questa idenatica oem con ala carbonio (dicono di pregiatissima qualità)
costi abbastanza contenuti

=================================

per quanto riguarda la proposta di montare la INGO NOAK ATTACK MODE su staffe oem
non mi sembra un idea malvagia..l'ala leggenda esiste..ha una bella forma provocatoria e da truzzo allo stesso tempo..
bisognerebbe photoshoppare per farsi un idea di come verrebbe
e informarsi sui costi di realizzazione..
spero solo che il tutto nn vada a compromettere l'aerodinamicita della macchina..
non vorrei impennare in autostrada a velocita prossime mach1

==================================

a livello gusti..vediamo di venire incontro a tutti..
l'ala oem è bella..elegante
ma se si vuole renderla leggenda..come sapete..bisogna uscire dai parametri di serie..
per quel che riguarda me.. sarebbe un ala che metterei fissa..e li rimarrebbe..
non faccio turni in pista (se non qualche volta ma nn ai livelli di ivo&co) o monta-smonta..
andrei proprio a sostituire quella automatica con la leggenda..

**France** · 02-02-2012, 01:49

Originariamente Scritto da R-power

France
Non ti ho capito
Spiega meglio

Lo spoiler che hai messo te della raven il secondo nella lista se vedi bene è fatto in 2 pezzi ,l ala e la parte attaccata al portellone,ecco questa parte ce rischio che non ci si adatti ai nostri tt.. bisognerebbe informarci se vendono solo l ala con i supporti!

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Ivo mi metteresti x favore una foto del motorino dello spoiler che hai smontato ?

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Originariamente Scritto da teoTFSI

allora come ho gia postato da altra parte abbiamo:

ALA OSIR DESIGN

questa è praticamente identica alla oem..stessi attacci..stessa forma di ala
solo che ha delle venature sopra..come da foto
non mi sono ancora informato sul prezzo ma conoscendo la marca saremo sull' "allegro"

REVOZ SPORT RACING TECHNOLOGY

anche questa idenatica oem con ala carbonio (dicono di pregiatissima qualità)
costi abbastanza contenuti

=================================

per quanto riguarda la proposta di montare la INGO NOAK ATTACK MODE su staffe oem
non mi sembra un idea malvagia..l'ala leggenda esiste..ha una bella forma provocatoria e da truzzo allo stesso tempo..
bisognerebbe photoshoppare per farsi un idea di come verrebbe
e informarsi sui costi di realizzazione..
spero solo che il tutto nn vada a compromettere l'aerodinamicita della macchina..
non vorrei impennare in autostrada a velocita prossime mach1

==================================

a livello gusti..vediamo di venire incontro a tutti..
l'ala oem è bella..elegante
ma se si vuole renderla leggenda..come sapete..bisogna uscire dai parametri di serie..
per quel che riguarda me.. sarebbe un ala che metterei fissa..e li rimarrebbe..
non faccio turni in pista (se non qualche volta ma nn ai livelli di ivo&co) o monta-smonta..
andrei proprio a sostituire quella automatica con la leggenda..

Teo mi piace molto l ultimo che hai postato quanto costa?sembra molto bello..

**Faratech Srl** · 02-02-2012, 08:49

@ Ivo: per artigianle non intendo fatto ad minchiam ma acquistao custom secondo un disegno (certamente già esistente) ma che più permette di idenficarsi meglio ;-)

Ovvio che non ti faccio prendere il tessuto di carbonio con la resina ed il kit di pennellino e indurente . . come i kit di vetro resina che si trovano al Brico . . . :-))))

**R-power** · 02-02-2012, 09:42

Originariamente Scritto da Faratech Srl

@ Ivo: per artigianle non intendo fatto ad minchiam ma acquistao custom secondo un disegno (certamente già esistente) ma che più permette di idenficarsi meglio ;-)

Ovvio che non ti faccio prendere il tessuto di carbonio con la resina ed il kit di pennellino e indurente . . come i kit di vetro resina che si trovano al Brico . . . :-))))

spiegazione cristallina.
traducila in operatività,
fuori i nomi.

@teo-france:
entro il primo pome vi rispondo
osir l'ho già sentito io: soluzione troppo costosa; lui fa solo ala carbonio, devi già avere gli altri 2 pezzi TTRS: ovvero ho hai TTRS ala fissa, oppure per noi spendi come 2 ali TTRS e a mio avviso è bella ma NON Leggenda.
a dopo

**teoTFSI** · 02-02-2012, 09:42

france l'ultimo della revoz, avevo mandato mail, questa è stata la risposta:

Dear Sir,

We can ship this product to Italy.

TT RS Carbon Trunk Spoiler = US$500

Shipping is US$100

**Mr. Pellet** · 02-02-2012, 10:04

Molto bella la seconda ala in carbonio. Pulita e aggressiva.

Mi piacerebbe vedere se c'è la possibilità, come ha detto Ivo, di poter ridurre il grado di apertura dell'ala in modo tale da renderla mobile all'occorrenza, ma che fosse comunque fissa come l'ala oem TT-RS.