-14 fuori e temperatura che non arriva a 90

[ciclo]

termostato al rientro con temperature decenti e' andato tranquillamente.. si la penso come enry

mapi... liberato pm. grazie

[lone]

aggiungo ragazzi in inverno se non piove è veramente inutile far girare il clima io la lascio sempre su econom , consuma meno ,va di piu ,non produce condensa nell'impianto all'avvio e spegnimento, e si scalda prima !
fate una prova mettela su econom a motore caldo portate la temp sul display su max e lasciatela così 5 min si asciuga l'impianto e l'aria entra secca e non si appannano i vetri .
Da li in poi in inverno lasciatela su econom e vedrete che non si appannano i vetri nemmeno se piove in modo moderato , e addio muffe nell'impianto .
inoltre la pompa del clima gira quattro mesi in meno all'anno

[lukeML]

A me con il piede leggero e quelle temperature si scalda dopo circa 50km... tempo di arrivare a milano!
Se invece cominci a spingere un po di più (non subito però eh) allora riesce ad andare in temperatura anche dopo 20km.

[Azzo]

Rispondo ad azzo e a chi non lo sa il clima a -14 non parte e per far entrare aria calda con la vettura appena avviata a - 14 basta tenere il clima su econom e spostare l'uscita dell'aria sulle bocchette centrali mettendo la ventola sul 5-6 e parte il riscaldatore elettrico e in 2 secondi esce aria calda che non proviene dal circuito del liquido cosi la macchina e chi c'è dentro si scaldano prima .
questa è una caratteristica dei clima della a6 gia dai tempi della mia s6 2.2

Ciao paesano, allora è come pensavo, c'è una serpentina elettrica!

Peró nel mio manuale é scritto che premendo econ in inverno si consuma meno ma l'abitacolo si scalda più lentamente, credo escluda la serpentina.

Sul non usare il clima d'inverno non saprei, comunque con 233 cv non ho mai notato cali di potenza accendendolo, e ci mancherebbe! Sui consumi con tiptronic e trazione quattro credo incida altrettanto poco spegnere il compressore.

Proverò come dici a asciugare l'impianto e spegnerlo, grazie

[malefix]

Rispondo ad azzo e a chi non lo sa il clima a -14 non parte e per far entrare aria calda con la vettura appena avviata a - 14 basta tenere il clima su econom e spostare l'uscita dell'aria sulle bocchette centrali mettendo la ventola sul 5-6 e parte il riscaldatore elettrico e in 2 secondi esce aria calda che non proviene dal circuito del liquido cosi la macchina e chi c'è dentro si scaldano prima .
questa è una caratteristica dei clima della a6 gia dai tempi della mia s6 2.2

ma è quell'impostazione dell'mmi "riscaldameto supplementare"???

[lone]

si bisogna mettere sull'mmi riscaldamento supplementare su AUTO sorry mi ero dimenticato.

[malefix]

grazie,adesso provo

[Noodles.creation]

aggiungo ragazzi in inverno se non piove è veramente inutile far girare il clima io la lascio sempre su econom , consuma meno ,va di piu ,non produce condensa nell'impianto all'avvio e spegnimento, e si scalda prima !
fate una prova mettela su econom a motore caldo portate la temp sul display su max e lasciatela così 5 min si asciuga l'impianto e l'aria entra secca e non si appannano i vetri .
Da li in poi in inverno lasciatela su econom e vedrete che non si appannano i vetri nemmeno se piove in modo moderato , e addio muffe nell'impianto .
inoltre la pompa del clima gira quattro mesi in meno all'anno

Se non piove non accendo nemmeno il clima, neanche in econ. Lo uso solo se si appanna per l'umidità. Anche in questi giorni di freddo a -12°.

[MaxA6]

si bisogna mettere sull'mmi riscaldamento supplementare su AUTO sorry mi ero dimenticato.

Scusate, avete climatronic basic o plus?

[Azzo]

La A4 b7 non ha l'MMI, x cui se si preme econ si stacca anche il riscaldamento supplementare. Come dice anche il manuale...

Comunque chi dopo 20 km non ha la temperatura a regime ha problemi con la valvola termostatica, sicuro