si ma quando la macchna inizia a avere i suoi anni e i suoi chilometri e magari non sei il primo proprietario il preparatore bravo non ha mica la palla di vetro per sapere in che condizione sia il cambio, ma questo discorso vale per tutta la componentistica (turbo in primis) solo che il cambio del 2.5 è pure dilicato e chiaramente costoso
cmq tu hai già il modulo quindi una mappa non può fare peggio
In ogni donna c'è un pò di ciò che vuoi ma tutto nella stessa non c'è mai
Ciao, io la pensavo come voi fino a che non ho deciso di fare la mappatura ECU. Chiedendo consigli sul forum stesso e anche all'esperienza di Andrea A4170 posso solo che consigliarti di farla... Ho l'automatico, e fino ad oggi nessun problema, la macchina ha solo acquistato un tantino di grinta che mancava al nostro V6. Il mio preparatore ha dato un + 25 cv. Magari prima della mappa fai un cambio olio e filtro al tiptronic e poi ti fai consigliare dal tuo cambista...
Comunque la A4 B6 2.5 v6 tdi, non va è un polmone. Ho fatto una mappa da +40 cv di incremento ed è sempre una cagata. Purtroppo monta una pompa rotativa vp44 e non ci si può fare nulla, perché al suo interno ha una centralina sua. Bella macchina bnel contesto generale, però deludente dalla parte del motore. Da un v6 ci si aspetta una bella spinta ai bassi, completamente assente in questo motore, deludente anche in superstrada se siete a marce alte per effettuare un sorpasso decente dovrete scalare, anche di 2 marce se vi trovate con un po di salitina. Mio parere personale son rimasto molto deluso delle prestazioni motoristiche.
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