A3 cercasi

[PacoA3]

non penso poi di chiederne cosi tanto 19500 euro tratt ma di poco, la macchina è davvero nuovissima è bellissima

quoto in pieno dal vivo rende di più

[saxifraga]

consiglio mio non comprarla oltre gli 80k km xke già una di 120 130k è super svalutata e non la vuole piu nessuno..
se trovi un occasione con allestimento ambition meglio altrimenti la trasformi anke se è attraction.
x darti un dato a maggio ho venduto la mia ambition base 140cv del 2005 double frame con 140k km gomme finite e un 800 euro da sborsare di carroziere x tirarla a nuovo a 13k euro ed è stata rivenduta a 16 con il passaggio.
e dimenticavo occhio ala testa xke le dal 2003 a metà 2006 sono a rischio, se non ha la scheda dell officina dove è stata sostituita scartala.

[gabryp18]

io esagerando posso arrivare a 15mila....grazie lo stesso x l'interessamento...

[saxifraga]

infatti con quei soldi t compri un 2000 a rischio testa, non vale la pena rischiare secondo me e un tdi se non hai esigenze di lavoro come presumo tu non abbia non vale la pena, potresti optare x un 2000 fsi piuttosto ke non si trovano a molto ha 150cv e hanno pochi km generalmente

[gabryp18]

guarda io sono in cerca di un tdi....

[saxifraga]

e allora occhio ai km e alla testa

[mario.m]

e allora occhio ai km e alla testa

ma ragazzi scusate un attimino , ma quanti di voi hanno avuto sto benedetto problema , si parla quasi come fosse scontato . io conosco molte persone con audi a3 2.0 tdi che variano dal 04 al o6 e mai nessuno di loro ha avuto problemi, si secondo me il problema è vero c'è , ma potrebbe succedere anche a un modello del 2007

[saxifraga]

io l ho avuto il problema ed era un marzo 2005 , le teste difettose le hanno sostituite nel 2006, il problema può presentarsi a 20k come a 130k.
dipende ma se le persone ke conosci hanno un diesel e fanno pochi km si presenterà piu avanti...
è un problema di costruzione legato alla qualità dell alluminio quindi sono tutte uguali e tutte destinate a rompersi, ki prima ki dopo.

[gabryp18]

ragazzi mi sta gia venendo voglia di tenermi la mia 8l.....

[mario.m]

io l ho avuto il problema ed era un marzo 2005 , le teste difettose le hanno sostituite nel 2006, il problema può presentarsi a 20k come a 130k.
dipende ma se le persone ke conosci hanno un diesel e fanno pochi km si presenterà piu avanti...
è un problema di costruzione legato alla qualità dell alluminio quindi sono tutte uguali e tutte destinate a rompersi, ki prima ki dopo.

le persone che conosco hanno tutte a3 che camminano parecchio , 2 tra questi hanno raggiunto già quota 150.000 km , se poi gli capita intorno ai 200.000 non lo so
scusa ma chi ti dice che tutte le a3 costruite dal 2004 al 2006 siano destinate a rompere le testate!!! ma per carita non diciamo scemenze , siamo in tanti su questo forum e non credo che tutti coloro che hanno un a3 prima del 2007 siano destinati a rompere sta benedetta testata , ripeto solo alcune prodotte in quel periodo , sottolineo (alcune) , mi dispiace che ti sia capitato a te.