Salve a tutti,
Scrivo per sapere se qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema su
Audi A6 2,5 TDI motore AKE.
La settimana scorsa ho portato l'auto in officina per fare la distribuzione e
servizi ausiliari e dopo averla ripresa mi si presenta questa anomalia.
Mentre sono in marcia mi si accendono per un attimo le spie Airbag ed ESP
contemporaneamente per poi spegnersi dopo qualche attimo e questo accade saltuariamente.
Ho fatto una scansione con il VAG che mi rileva i seguenti errori:

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B2 907 401 E
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D05
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325
00000059 130 106EC150_1.R75069151486
1 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
Readiness: N/A

Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 927 156 DN
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3536
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D56
Coding: 06257
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent

Premetto che il motore si accende e gira perfettamente senza alcun problema o
rumore strano.
Ho letto sul sito ROSS TECH che poterbbe dipendere dalla cinghia,fasatura delle camme
forse dalla cinghia lenta.
A qualcuno di Voi risulta?