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Discussione: Avvistamenti

  1. #21
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    ieri sera 22.30 circa RS3 nera park davanti al cinema arcobaleno in viale tunisia a milano.
    riconosciuta giusto per i cerchi XXL, per il resto nera è davvero troppo anonima.. confermo che imho non è proprio il suo colore.
    Massi S3

    Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)

  2.  

  3. #22
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    RS3 grigio daytona avvistata in tangenziale ovest martedi' pomeriggio......

  4. #23
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    Si cominciano a vedere allora..

    sta di fatto che rimane un auto davvero rara

  5. #24
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Citazione Originariamente Scritto da LUPIN Visualizza Messaggio
    Si cominciano a vedere allora..

    sta di fatto che rimane un auto davvero rara
    già! è il classico prodotto di nicchia. vuoi per un discorso fiscale, vuoi per l'imminente arrivo della nuova A3.
    Certo che l'impianto frenante anteriore è impressionante! mamma mia..
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  6. #25
    Audi lover L'avatar di rohrlbg
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    Certo che l'impianto frenante anteriore è impressionante! mamma mia..
    Forse visivamente... Ma ti assicuro che come impianto frenante è ridicolo.... Dopo aver cambiato già due set di pastiglie anteriori ed uno posteriore in 17000 km ora si sono piegati i dischi anteriori e sto decidendo il da farsi....ok, i miei freni devono sopportare poco meno di 100cv in più rispetto alla vettura stock...però non è possibile poter fare massimo 5 curve serie che il volante ed il pedale del freno inizino a saltellare....e calcola che già ho i tubi in treccia,olio dot5.1 e per quanto riguarda le pastiglie ora ne ho messe delle altre che il mio preparatore mette su Porsche

  7. #26
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Citazione Originariamente Scritto da rohrlbg Visualizza Messaggio
    Forse visivamente... Ma ti assicuro che come impianto frenante è ridicolo.... Dopo aver cambiato già due set di pastiglie anteriori ed uno posteriore in 17000 km ora si sono piegati i dischi anteriori e sto decidendo il da farsi....ok, i miei freni devono sopportare poco meno di 100cv in più rispetto alla vettura stock...però non è possibile poter fare massimo 5 curve serie che il volante ed il pedale del freno inizino a saltellare....e calcola che già ho i tubi in treccia,olio dot5.1 e per quanto riguarda le pastiglie ora ne ho messe delle altre che il mio preparatore mette su Porsche
    io intendevo visivamente, però la tua esperienza mi lascia davvero basito! non pensavo soffrissero così tanto..
    il problema, come per l'S3, è il peso. son balenottere, e con i cv della tua, l'impianto frenante va in crisi ancora più facilmente.
    Sicuramente tu ne farai un uso più "gravoso" degli altri poi, dato che non mi sembra di aver letto opinioni così drastiche dagli altri RS3isti.
    Massi S3

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  8. #27
    Audi lover L'avatar di rohrlbg
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    Citazione Originariamente Scritto da Massi T5 Visualizza Messaggio
    io intendevo visivamente, però la tua esperienza mi lascia davvero basito! non pensavo soffrissero così tanto..
    il problema, come per l'S3, è il peso. son balenottere, e con i cv della tua, l'impianto frenante va in crisi ancora più facilmente.
    Sicuramente tu ne farai un uso più "gravoso" degli altri poi, dato che non mi sembra di aver letto opinioni così drastiche dagli altri RS3isti.
    Non l'ho mai usata in pista...anche perchè prendere una RS per andare in pista è come prendere un moncler per andare in spiaggia...(altrimenti avrei puntato su una exige S)... volevo andare al Nürburgring giusto per metterlo nel mio palmarès e per conquistarmi l'adesivo dell' inferno verde...ma ho riflettuto sul fatto che sarebbe solo un viaggio inutile con questo problema dei freni... Quando finirò l' opera con i pss10,switcher haldex e dei buoni freni ci andrò di sicuro...

  9. #28
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Non l'ho mai usata in pista...anche perchè prendere una RS per andare in pista è come prendere un moncler per andare in spiaggia...(altrimenti avrei puntato su una exige S)... volevo andare al Nürburgring giusto per metterlo nel mio palmarès e per conquistarmi l'adesivo dell' inferno verde...ma ho riflettuto sul fatto che sarebbe solo un viaggio inutile con questo problema dei freni... Quando finirò l' opera con i pss10,switcher haldex e dei buoni freni ci andrò di sicuro...
    credo che non sia necessario andare in pista per mettere in crisi un impianto frenante, anzi.
    già fare dei passi di montagna sostenuti è parecchio gravoso. tu indicativamente che strade hai percorso in queste migliaia di km?
    Massi S3

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  10. #29
    Audi lover L'avatar di rohrlbg
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    credo che non sia necessario andare in pista per mettere in crisi un impianto frenante, anzi.
    già fare dei passi di montagna sostenuti è parecchio gravoso. tu indicativamente che strade hai percorso in queste migliaia di km?
    Si, facendo un breve calcolo i 2/3 del mio chilometraggio sono state strade di montagna....il resto autostrada Bergamo-Milano e città...ma calcola che a Milano la lascio ferma dalla domenica al venerdì da quando ho scoperto che conviene o muoversi a piedi o in taxi

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di Luca-nik
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    Chiavenna, RS 3 grigio daytona, interno a guscio senza pack alluminio, targata SO --500--

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