Nooooo la piastrina su 3o e 4o cilindro si monta prima della piastra metallica che tiene la scatoletta in plastica e tutto il resto, si solleva tutto di 1 cm quindi ci vorranno 4 M6x20 per 1o e 2o cilindro e per 3o e 4o M6x20 dove non c'e' sopra la piastra metallica e M6x25 dove invece va la piastra. Claro? Seguiranno specifiche piu dettagliate e foto delle 4 piastrine definitive fissate sul coperchio punterie (probabilmente lunedi sera).
Ciao ;-)
Clarissimo!!
E' la scusa buona per eliminare tutto l'ambaradan!!
Damiano - Audi S3 1.8T AMK 2xxCV.
Io dure ho riacceso oggi il motore dopo due mesi, e già che avevo tutto smontato ho fatto pure il Bypass della N249 (tutti quei tubetti li sopra)Originariamente Scritto da dure.d
Clarissimo!!
E' la scusa buona per eliminare tutto l'ambaradan!!
Ora ho la spia ESP accesa... Se caso lo fai pure te e NON hai la spia ESP accesa fammi sapere per favore cosa hai fatto! Visto che abbiamo tutti e due un AMK!
Ma hai anche tolto la n249??
Damiano - Audi S3 1.8T AMK 2xxCV.
Ho vaggato oggi! Il problema non è il bypass che ho fatto, ma il sensore G85 (dello sterzo) da ricalibrare! Si vede che dopo 2 mesi senza batteria si sia resettato
Da quel che sembra, quando questo sensore non è calibrato si accende la spia ESP!
Aaah... Allora è tutta un'altra storia!!
Ma la N249 l'hai lasciata comunque collegata al suo connettore o l'hai tolta??
Damiano - Audi S3 1.8T AMK 2xxCV.
No no l'ho lasciata collegata! Altrimenti ti da errore sicuroAaah... Allora è tutta un'altra storia!!
Ma la N249 l'hai lasciata comunque collegata al suo connettore o l'hai tolta??
Ragazzi sarò fuori dal gruppo ma preferisco quelli ECS..... Io li farei rifare a misura quindi senza vite centrale e di acciaio in modo da poterli lucidare e renderli cromati!
Vi chiedo una cortesia:se fate un acquisto comunitario per le bobine mi avvisate in pm??Non mi collego spessissimo e non vorrei perdere quest'occasione!
Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>
Eccomi, allego foto delle piastre definitive e sabbiate, adatte a qualunque motore 1.8 T benzina del gruppo Audi/VW, ne ho prodotti 8 kit, i primi 4 sono stati venduti, ne restano altri quattro, inserisco annuncio anche nel mercatino:
scusate ma io non è molto che ho l's ma che differenza c'è tra le bobine originali ( ho un APY) e quelle del modello nuovo?
che miglioramenti danno?
Permessi di Scrittura
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