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Discussione: Hold Assist-Sensore Pioggia-Drive Select-Sensori Anteriori- ecc ecc...

  1. #1
    Audi lover L'avatar di pitty
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    Icon14 Hold Assist-Sensore Pioggia-Drive Select-Sensori Anteriori- ecc ecc...

    [/COLOR]ATTENZIONE:

    Se chiedete informazioni di qualsiasi genere, chiedete direttamente in pubblico senza utilizzare PM poichè la casella si riempie, non riesco a comunicare con voi e poi dovrei ripetere le cose fin troppe volte. Una tua domanda potrebbe essere la stessa di un'altra persona. Aiutiamo tutti!!!!

    Salve ragazzi,
    In questi giorni mi sono prodigato molto e girato migliaia di siti fra Spagna, Germania, Italia, America poichè volevo smanettare un poì sulla mia piccolina a fine mese nei miei giorni di ferie! Morale della favola sono arrivato alla conclusione di voler fare le modifiche come da titolo e volevo racchiuderle tutte in un'unica guida per chi volesse cimentarsi.
    LISTA MODIFICHE EFFETTUATE:
    - Terminali cromati;
    - Cornici cromate fendinebbia;
    - Oscuramento vetri posteriori con pellicole LLUMAR;
    - Audi Drive Select;
    - Sensore luci/pioggia;
    - Specchietto autoscurante con Assistenza Abbaglianti;
    - Audi Hill Hold Assist con attivazione TPMS;
    - Antifurto di serie;
    - Sensori di Parcheggio Anteriori;
    - Retrocamera di serie;
    - Installazione LED rossi vano porta oggetti del bracciolo;
    - Installazione LED rossi ambientali nella plafoniera posteriore;
    - Installazione inverter da 1500w con presa di corrente dietro il bracciolo ed interruttore di attivazione dentro il bracciolo;
    - Pacchetto porta oggetti sotto i sedili anteriori;
    - Porta borse vano bagagliaio e retina porta oggetti vano destro bagagliaio;
    - Led sotto le calotte specchietti come in audi A6;
    - Led nano porta oggetti portiere come nella RS4 regolabile tramite illuminazione abitacolo da mmi;
    - Led maniglie portiere anteriori e posteriori come in bmw;
    - Installato quadro strumenti della A5 con temperatura olio motore;
    - Attivato programma efficienza consumi;
    - Inserite cromature bocchette di areazione;
    - Installato bottone START/ENGINE/STOP nella plancia centrale;
    - Specchietti richiudibili elettricamente.
    - Specchietti laterali autoschermanti;
    - Audi Lane Assist con sostituzione secondo parabrezza nell'arco di 3 mesi!!!;
    - Audi Adaptive Cruise control (ACC);
    - Audi Music Interface (AMI);
    - Sostituzione centralina motore per ultimare ACC ed attivazione indicazione livello olio nell'MMI;
    - Sostituzione tasti alzacristalli con cromature come nelle my2013;
    - Sostituzione tasti al volante con cromature;
    - attivazione livello olio motore nella mia a4 del 2008!!!
    - Audi Side Assist ultimato a novembre 2012!!!
    - Audi Adaptive Lights (AFS) ultimato a Dicembre 2012!!!
    - Pitturazione pinze freni in nero con adesivo RS (come originale della versione RS);
    - SERVOTRONIC;
    - Eliminazione Valvola EGR e filtro con mappatura!
    - Cerchi da 18" originali S5 (attendo che si consumino queste gomme!);
    - Battitacco s-line;
    - Copri pedali in alluminio RS4;
    - Spoiler piccolo posteriore;
    - Clima Trizona completo;
    - Minigonne S4;
    - Bulloni antifurto;
    - Webasto (Riscaldamento autonomo)
    - Sedili in pelle con memoria, riscaldati e ventilati!
    - Keyless funzionante al 100%;
    - tendine posteriori manuali e tendina lunotto elettrica!

    Prossimi RETROFIT:
    Attendo vostre proposte!!!


    In questo primo post indicherò tutti i pezzi che serviranno per ogni optional con relativo codice e via migliore per ottenere tutto più i vari collegamenti.
    Se qualcosa dovesse essere sbagliato che ben venga ogni informazione utile così da poter effettuare l'aggiornamento e non far incappare altri in eventuali errori.
    Io ancora non ho montato nulla di tutto ciò, farò i lavori nella prossima settimana, ma ho già ordinato il necessario.

    - TERMINALI CROMATI
    Li trovate tranquillamente in audi o nella baia. Io li ho presi originali nella baia cercando “terminali cromati a4 8k”. Sono uguali per ogni a4 tranne per le versioni S4 o quelle con scarichi separati (uno a destra ed uno a sinistra). Il prezzo varia intorno alle 87€ comprese spese di spedizione!
    - CORNICI CROMATE FENDINEBBIA
    Li trovate sempre da mamma Audi o se preferite, come ho fatto io, sempre originali Audi nella baia ad un prezzo di circa 35€ per la coppia cercando “cornici cromate a5”. Per le nostre A4 non sono previste cornici cromate neanche nel pacchetto S-Line quindi si devono cercare per A5, ma alla fine sono uguali uguali!!!
    - AUDI DRIVE SELECT
    COMPONENTI NECESSARI:
    8K2959674E V10 – interruttore Audi Drive Select con guida a destra così non è necessario comprare il tasto ESP. Di Serie quando è presente il Drive Select il tasto ESP viene posizionato sul lato passeggero, in questo modo non dobbiamo sostituirlo e installeremo il Drive select sulla destra
    1C0973119B – scatola per contatti a 3 poli
    000979009E – Filo da 0.5 (necessari n°3)
    Fusibile da 5A
    COLLEGAMENTI (LA PRIMA PARTE È DEL TASTO DRIVE SELECT, LA SECONDA È LA DESTINAZIONE DEL FILO):
    PIN 1 verso Fusibile da 5A da riporre lato guida in ST2 (colore marrone) alla posizione n°2
    PIN 2 verso PIN 4 del polo 16b a 16 poli della centralina J519 posta sotto al volante (quella maledetta così tanto nascosta)
    PIN 3 verso la MASSA
    CODING TRAMITE VAG:
    centrale 09 – Byte 7 (bit da 0 a 1) Byte 8 (bit 2 da 0 a 1) Byte 17 (bit 7 da 0 a 1) Byte 19 (bit 6 da 0 a 1)
    - SENSORE LUCI/PIOGGIA
    COMPONENTI NECESSARI:
    4E0955609 – Adesivo per il sensore (se lo comprate nuovo è già compreso)
    4F0907671A – Molla di ritegno
    701845543 - Piastra di metallo
    D000703A1 – Colla metallo-vetro per la piastra
    8T0857593 – Copertura inferiore nera
    8T0857593A – Copertura superiore da scegliere in base al colore allestimento
    8T0907299A – Calotta (se avete il line assist dovrete prendere questa copertura e non la precedente!)
    8K0941531AS V10 – interruttore devio luci con funzione auto (io ho preso quello cromato)
    8K0955559 – Sensore luci/pioggia
    8K0857511E – Specchietto autoscurante (vedi guida in basso)
    Fusibile 12°
    Filo di collegamento reperibile su gufate (comprende anche cablaggio specchietto)
    COLLEGAMENTI (LA PRIMA PARTE È DEL SENSORE, LA SECONDA È LA DESTINAZIONE DEL FILO):
    PIN 1 verso Fusibile 12A (la posizione dovrebbe essere sempre in ST2, ma non so ancora il numero)
    PIN 2 verso la MASSA
    PIN 3 verso PIN 2 del polo t16b (marrone) a 16 poli della J519 posta sotto al volante.
    Verificate prima se la vostra J519 supporta il sensore controllando se è presente il PIN interessato altrimenti dovreste cambiarla. Se vorrete gli abbaglianti automatici controllate che la vostra CAN Gateway supporti tale funzione altrimenti dovrete cambiare anche quella come ho dovuto fare io. Cambiare tale centralina mi comporterà necessariamente di andare in un service Audi e togliere la Component Protection.
    CODING TRAMITE VAG:
    centrale 09 – Byte 22 (bit da 0 a 1)
    Attivando il sensore luci/pioggia volendo potrete attivare anche la funzione coming home/leaving home.
    - SPECCHIETTO AUTOSCURANTE
    8K0857511E – Specchietto autoscurante (l’ultima lettera si riferisce allo tipologia di specchietto) La versione con la E finale ha, oltre all’alloggio per il sensore luci/pioggia, il sensore umidità (devo ancora verificare se il mio clima monozona lo supporti. Attendo risposta da Ricmy) e la telecamera per gli abbaglianti automatici. C’è anche una versione con la bussola incorporata, ma non mi è sembrato il caso. Io l’ho preso nuovo nella baia a 189,00€ poiché è nero il mio allestimento, ma se il vostro è beige lo trovato anche a 90,00€
    Cavo di collegamento - (è lo stesso della guida sopra, ne basta uno poiché comprende sia sensore che specchietto). Questo filo avrà un connettore a 8 poli per lo specchietto.
    Fusibile – non sono riuscito a trovare di quanti A è necessario, verificherò nel libretto d’uso e la posizione dove metterlo.
    Chiariamo questa differenza fra uno specchietto con connettore a 8 poli ed uno a 6 poli (oggi credo che siano ormai tutti a 8 poli se li comprate nuovi ed ecco perche (credo) Kufatec invia quello a 8 poli (correzione effettuata grazie all'utente RICMY!)). La differenza sta che l’8 poli ha gli abbaglianti automatici mentre al contrario del 6 poli manca.
    Non so se sarà necessario cambiare anche la leva degli abbaglianti poiché chi ha questo optional la leva abbaglianti non ha una posizione fissa. Verificherò da me cosa succederà.

    Precisazione dell'utente Enry68 che ringrazio moltissimo:
    .... -I fili del CAN BUS, non sono del NORMALE can bus ma dell'Extended-CAN BUS che è un'estensione a 500Kbit del Convenience BUS presente SOLO sulle centraline Gateway che supportano l'ACC ed il Side Assist. Se si collega lo specchio su un CAN differente, lo si può codificare ma poi la funzione di assistenza all'abbagliante non funziona.

    Sensori pioggia: il segnale di LIN bus deve essere quello corretto e non uno qualsiasi, darei un'occhiata allo schema elettrico della vettura

    Antifurto: i fili LIN sono quelli della comfort (dove è presente l'antifurto vero e proprio)

    Se la comfort lo supporta potresti avere anche la funzione di antisollevamento, quindi prima di comprare i pulsanti della porta, farei una verifica..... fine intervento di Enry68!!!
    COLLEGAMENTI (LA PRIMA PARTE È DELLO SPECCHIETTO A 8 POLI , LA SECONDA È LA DESTINAZIONE DEL FILO):
    PIN 1 verso fusibile n° 9 di 5A nella striscia B a sinistra del volante
    PIN 2 verso MASSA
    PIN 3 verso PIN 17 del connettore t20 CAN HIGH della J533 (sarebbe la CAN Gateway)
    PIN 4 e PIN 5 verso specchietto laterali autooscuranti solo se presenti
    PIN 6 verso PIN 6 del connettore della plafoniera
    PIN 7 verso PIN 32 del connettore t32c a 32 poli della J393 centralina posta a destra nel baule
    PIN 8 verso PIN 7 del connettore t20 CAN LOW della J533
    - AUDI HILL HOLD ASSIST
    COMPONENTI NECESSARI:
    8K1927225C WEP – Tasto Audi Hill Hold Assist
    000979025E – filo (necessari n°2)
    000979009E – file (necessari n°3)
    Fusibile da 5A
    COLLEGAMENTI (LA PRIMA PARTE È DEL TASTO , LA SECONDA È LA DESTINAZIONE DEL FILO):
    PIN 10 del connettore del freno verso PIN 16 connettore ESP/ABS
    PIN 11 del connettore del freno verso fusibile 5A posto in ST1 lasto guida colore nero al n°15
    PIN 12 del connettore del freno verso PIN 8 connettore ESP/ABS
    CODING TRAMITE VAG:
    centrale 03 – Security Access (inserire il codice indicato che dovrebbe essere 61378) Byte 7 (bit da 0 a 1)
    Vi faccio notare di controllare il codice dell’Abs sulla vostra vettura prima di comprare il necessario. Se risultasse 1AT, sorridete e comprate tutto il necessario. Attiverete certamente l’AHHA e anche il TPMS senza problemi tramite VAG per controllare la pressione pneumatici. Se il vostro codice risulti essere 1AS allora peccato per voi. Le soluzioni sono due: abbandonare l’idea o, come ho fatto io, essere temerari e comprare un modulo nuovo dell’ESP/ABS in siti di autoricambi tedeschi. Nuovo è da folli poiché costa 1.400,00 circa, ma io l’ho trovato con possibilità di restituzione nei primi 14 giorni a 280,00 più spese di spedizione in Germania. Farò l’installazione in un service Audi poiché si deve effettuare lo spurgo dell’impianto dopo il montaggio oltre che lo sblocco della Component Protecion. Per i codici se la vostra centralina è compatibile o meno (1AS e 1AT lo vedete subito nel talloncino incollato sul fondo del baule o nel libretto dei tagliandi) chiedete pure. Un utente su audi iberica ha pubblicato in base ad esperienze personali che le ECU dell’ABS con codice 8K0907379 AQ,T,M,R,N,SAC,AD,AG,AJ,AM,BT,BD,BH,AN,CA,BE,BJ sono tutte compatibili all’AHHA e al TPMS per diretta conseguenza!!!!
    - ANTIFURTO DI SERIE
    COMPONENTI NECESSARI:
    8T0947565 – Calotta di copertura
    8E0971832 – Connettore a 4 poli
    000979009E – filo (necessari n°2)
    4E0962109 – interruttore allarme (controllate poiché cambia in base all’anno di produzione, la mia è inizio 2008)
    4F0959527 – alloggiamento per interruttore
    8L0972018E – connettore a 10 poli
    000979018E – filo (necessari n°5)
    8K0951177 – Sensore di movimento da installare dentro la plafoniera
    1K0951605C – sirena e relativo connettore
    N90132605 – dado
    N10435507 – dado a rondella
    8T2951285 – supporto sirena per guida a destra
    8K0973703 – connettore 3 poli
    000979150E – filo per pin sirena
    000979018E – filo (necessari n°2)
    000979227E 9E 1 – porta fusibile
    Fusibile da 5A
    COLLEGAMENTI (LA PRIMA PARTE È DELL’ANTIFURTO , LA SECONDA È LA DESTINAZIONE DEL FILO):
    Ancora non mi sono molto chiari però credo che siano (li aggiornerò una volta fatto il lavoro) così schematizzati.
    La SIRENA ha 3 fili:
    Massa, Positivo e CAN LIN che si deve integrare in un qualsiasi altro filo di CAN LIN tipo il PIN 7 dello specchietto autoscurante o il PIN 16 del t32/c della centralina dietro nel baule. Il positivo al fusibile n° 12 della morsettiera rossa lato guida.
    Il SENSORE ha 3 fili:
    PIN 3 verso PIN 32 del connettore t32/c menzionato sopra
    PIN 2 verso la MASSA
    PIN 4 verso Fusibile menzionata sempre sopra
    CODING TRAMITE VAG:
    La Parte del coding la vedremo in seguito a lavoro ultimato poiché prima di effettuare tutti i lavori si dovrebbe vedere se esiste il pin 16 e 32 nel connettore t32/c come descritto nei vari forum.

    Il carissimo RICMY mi ha fatto sapere che l’esistenza di tali pin non implica necessariamente la compatibilità all’antifurto che si può verificare solo installando il tutto e vedendo se accetta la codifica. In caso contrario tocca cambiare la centralina che dovrebbe avere come codice finale CQ per essere sicuri della compatibilità. Tale sostituzione va fatta da mamma audi direttamente poiché non necessita solo di sblocco della Component Protecion, ma necessita anche della ricodifica delle chiavi e del cruscotto poiché è la centralina che gestisce anche l’accensione dell’auto.
    - SENSORI DI PARCHEGGIO ANTERIORI
    COMPONENTI NECESSARI:
    8K0919465R – centralina sensori di parcheggio (non deve essere necessariamente R poiché anche altre centraline supportano 8 sensori con/senza retrocamera, l’importante che ci sia scritto su 8K cioè 8 canali: 4 anteriori e 4 posteriori)
    420919275 – sensori di parcheggio (necessari n°4: 2 neri centrali nella calandra e 2 laterali colore vettura)
    1T0919133C – 4 anelli di tenuta per sensori (necessari n°4)
    8K0919268A – supporto per sensore interno destro
    8K0919267A – supporto per sensore interno sinistro
    8E0919279 – cicalino anteriore
    Tastino di attivazione sensori (il codice varia in base all’allestimento della vettura) che va collegato al PIN 13 del connettore A a 32 PIN della centralina J519 posto sotto al volante (proprio quella, quella super nascosta!)
    Cavi di collegamento li trovate su Kufatec – 1 cavo collega i sensori tra di loro e 1 cavo collega il precedente alla centralina da posizionare dietro al baule lato destro
    CODING:
    Attivare i sensori anteriori dal menù nascosto dell’MMI e spuntare i bit relativi all’APS nel VAG. Aggiornerò il post dopo il lavoro poiché non ricordo bene dove si trovano!!! Scusatemi per adesso!

    - TERMINALI CROMATI


    Audi Lane Assist
    Dato che questa è una modifica ancora da effettuare, ma ho già acquista tutto il materiale indico per adesso solo la lista del necessario:
    - 8E0971980 portacontatti piatto a 10 poli da inserire nella cebntralina del LaneAssist;
    - 000979009E cavi singoli con 2 contatti cadauno (ne servono 4 in totale);
    - 8T0907225 mascherina;
    - 8T0907299 cappuccio di copertura da scegliere nel colore interno;
    - 4E0951527AG tasti lato destro del volante compatibili Lane Assist per la vibrazione del volante;
    - 4E0951527AF tasti lato sinistro del volante;
    - 4L0971028A fascio cavi adattatore per collegare la resistenza del parabrazza alla centralina;
    - 8K0907217C centralina del Lane Assist;
    - 8K0953502AL o AS gruppo leve per versione berlina CS o CL per versione avant;
    - 8K0419019D Volante a 4 razze con motori per vibrazione Lane Assist.
    Non ho incluso nella lista il quadro strumenti che deve essere compatibile ed è verificabile tramite vag naturalmente ed il codice del parabrezza!

    SERVOTRONIC
    1. 8T1422066B scatola sterzo per servotronic pr 1N3;
    2. 4B0422217 filtrorete olio;
    3. 4B0422150A o-ring;
    4. 4B0422149A o-ring;
    5. 4D0971992 connettore due poli;
    6. 000979141E cavo per il precedente connettore;
    7. 4B0419201 vite cilindrica.
    8. 000979034E cavo per il connettore t17l della rete di bordo!
    COLLEGAMENTI (LA PRIMA PARTE È RETE DI BORDO J519 , LA SECONDA È LO SPINOTTO VALVOLA N119 DEL SERVOTRONIC):
    PIN 1 del connettore t17l della J519 verso PIN 1 dello spinotto valvola N119 del SERVOTRONIC;
    PIN 12 del connettore t17l della J519 verso PIN 2 dello spinotto valvola N119 del SERVOTRONIC;
    CODING TRAMITE VAG:
    centrale 09 – Byte 7 (bit zero da 0 a 1) (Questo bit non è descritto dal VCDS).

    Naturalmente se ci dovesse essere qualcosa di sbagliato comunicatela tranquillamente, non sono nessuno e tutto ciò l’ho voluto condividere con voi per non farvi impazzire una settimana come ho fatto io!!! Ho voluto racchiudere tutto in un unico Topic di proposito per non essere troppo dispersivo e spero davvero tanto che tutto ciò sia di grande aiuto a qualcuno di voi.

    P.S.
    Io già nella mia ho effettuato queste modifiche:
    - Installazione modulo della Kufatec per avere porta USB nel bracciolo, ricezione TV e lettore Divx;
    - Installazione retrocamera collegata al modulo Kufatec;
    - Sostituzione centrale MMI per avere ingresso video;
    - Installato il pacchetto luci completo come mamma Audi insegna rigorosamente tutto a LED;
    - Cambiate tutte le luci interne alogene in luci a LED;
    - Cambiate luci targa alogene in luci a LED;
    - Sostituiti gruppi ottici posteriori in gruppi ottici a LED;
    - Effettuato oscuramento vetri posteriori;
    - Installate striscie cromate nella calandra anteriore gentilmente regalate da MARIO2000;
    - Installate luci a 68 LED ai fendinebbia anteriori con relative resistenze per eventuali errori;
    - Codifica lancette, Audi Drive Select Individual, lap timer, fendi in sterzata, Ventilazione Autonoma, Sblocco TV in movimento, cambiata indicazione consumi in km/l, attivato menù nascosto MMI 2G, sblocco blocco DVD di navigazione con mappe 2012, luci di emergenza automatiche, specchietto destro in retromarcia, controllo luminosità interna, visualizzazione stato carica batteria.
    Ultima modifica di pitty; 03-08-2014 alle 15:47 Motivo: RETROFITS ULTIMATI!!!

  2. Il seguente utente ringrazia pitty per questo messaggio

    Fabryz (15-01-2018)

  3.  

  4. #2
    Utente (cancellato) 1
    Ospite

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    Ottimo post.....
    Complimentissimi!!!!!!

  5. #3
    Audi lover L'avatar di pitty
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    Thank u so much!!!

    Ripeto a tutti che se avete altri trucchi e suggerimenti o correzioni fatemelo sapere che provvedo!!!

  6. #4
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    allora mi sa che hai sbagliato 1 paio di cose:

    1)gli specchietti esistono sia a 8 che a 6 pin, se prendi il cablaggio kufatec ti danno quello a 8 poli (hai anche scritto 9 penso sia un errore anche questo perchè non esiste)
    il connettore a 8 poli è per lo specchio con abbaglianti automatici che ha l'extender. mentre se prendi solo autooscurante e sensore umidità hai 6 poli...

    LA CODIFICA del sensore luci\pioggia è 1 po piu complicata inoltre dopo che vai su 07 coding c è un menu a tendina e se selezioni rain\light puoi impostare varie cose... ( c è un errore sul mio vcds, se uso le codifiche da lui consigliate non va la luce c è un codice sbagliato)
    Ultima modifica di ricmy; 21-04-2012 alle 16:55

  7. #5
    Audi lover L'avatar di pitty
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    si, errore di battitura il 9... provvedo subito.... grazie carissimo....

  8. #6
    Audi lover L'avatar di guitor
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    Citazione Originariamente Scritto da pitty Visualizza Messaggio
    Salve ragazzi,
    ...................

    P.S.
    Io già nella mia ho effettuato queste modifiche:
    - Installazione modulo della Kufatec per avere porta USB nel bracciolo, ricezione TV e lettore Divx;
    - Installazione retrocamera collegata al modulo Kufatec;
    - ...........
    Interessante il modulo Kufatec, si può avere il link?? Sono curioso di approfondire!
    A4 Avant (allestimento advanced) Grigio quarzo
    Ciao da Guido AQ

  9. #7
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    si interessante, vorrei avere anche io piu informazioni del modulo divx

    ---------- Post added at 18:50 ---------- Previous post was at 18:46 ----------

    Aggiungo alcuni dettagli che potrebbero essere utili a qualcuno:
    nel caso volesse mettere il drive select come di serie devono prendere:
    8k1959673E modulo a sinistra drive select
    8k2959674G modulo a destra esp piu sensori di parcheggio

  10. #8
    Audi lover L'avatar di pitty
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    Citazione Originariamente Scritto da guitor Visualizza Messaggio
    Interessante il modulo Kufatec, si può avere il link?? Sono curioso di approfondire!
    Allora, per il modulo DivX trovate il necessari su www.kufatec.de oppure www.navistore.it
    La spesa non è contenuta poiché il modulo kufatec costa sulle 390€. E fin qui nessun problema, il problema è un altro. Dipende dall'equipaggiamento della vostra vettura si necessita di una nuova centralina MMI, quella disposta nella plancia centrale per capirci.
    Praticamente chi ha i sensori di parcheggio APS Plus (quindi con retrocamera) allora è OK e non necessita di altro.
    Chi invece (come me) ha solo MMI 2G High, ad esempio, necessita di cambiare l'MMI che su kufatec costa mi sembra 590€ mentre nella baia la trovate dalle 390 alle 490€. Praticamente la centralina nuova deve avere un ingresso FAKRA, è uno spinotto verde ed indica l'ingresso video dell'MMI stesso.
    Ragazzi vi assicuro che la spesa vale tutti i soldi poiché potrete oltre che vedere i divx, leggere pen drive e hard disk, divx xvid, leggere mp3 e wma ed avere la TV digitale in macchina. In pratica finalmente riuscite a sfruttare lo schermo che abbiamo. Cosa diversa è per chi non ha navigatore, quindi è senza fibra ottica in auto, MOST e non ha lo schermo 7" ma quello da 6" o 6,5" mi sembra!!!!

    ---------- Post added at 19.31.08 ---------- Previous post was at 19.29.16 ----------

    Citazione Originariamente Scritto da ricmy Visualizza Messaggio
    si interessante, vorrei avere anche io piu informazioni del modulo divx

    ---------- Post added at 18:50 ---------- Previous post was at 18:46 ----------

    Aggiungo alcuni dettagli che potrebbero essere utili a qualcuno:
    nel caso volesse mettere il drive select come di serie devono prendere:
    8k1959673E modulo a sinistra drive select
    8k2959674G modulo a destra esp piu sensori di parcheggio
    Bravissimo RICMY, io avevo dimenticato di scrivere proprio questo.
    Io ho optato per il drive select a dx pichè da poco ho comprato il tasto ESP con tasto per sensori di parcheggio. A distanza di 15 giorni non mi andava di risostituirlo quindi ho fatto finta che la mia fosse con guida a dx. Naturalmente resta a voi decidere se risparmiare quelle 30€ di tasto ESP o no!!!!

  11. #9
    Audi lover L'avatar di enry68
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    Ottimo post, complimenti.

    Mi permetto però di suggerirti, al fine di rendere il tutto più leggibile se chiarissi bene per quale modello di auto è la modifica, purtroppo AUDI cambia spesso le carte in tabola.

    Alcune cose sullo specchio, mi sembra che te lo abbiano già detto, ma al limite è una piccola ripetizione:

    -gli specchi ci sono da 6 e 8 pin
    -il fusibile è da 5 A (vedi schema elettrico AUTO) dovrebbe essere anche epr A4 il N.9 del portafusibili B lato guida
    -I fili del CAN BUS, non sono del NORMALE can bus ma dell'Extended-CAN BUS che è un'estensione a 500Kbit del Convenience BUS presente SOLO sulle centraline Gateway che supportano l'ACC ed il Side Assist. Se si collega lo specchio su un CAN differente, lo si può codificare ma poi la funzione di assistenza all'abbagliante non funziona.

    Sensori pioggia: il segnale di LIN bus deve essere quello corretto e non uno qualsiasi, darei un'occhiata allo schema elettrico della vettura

    Antifurto: i fili LIN sono quelli della comfort (dove è presente l'antifurto vero e proprio). Se la comfort lo supporta potresti avere anche la funzione di antisollevamento, quindi prima di comprare i pulsanti della porta, farei una verifica.


    IMHO.


    Spero servano i miei suggerimenti,
    Enry

  12.  

  13. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da enry68 Visualizza Messaggio
    Ottimo post, complimenti.

    Mi permetto però di suggerirti, al fine di rendere il tutto più leggibile se chiarissi bene per quale modello di auto è la modifica, purtroppo AUDI cambia spesso le carte in tabola.

    Alcune cose sullo specchio, mi sembra che te lo abbiano già detto, ma al limite è una piccola ripetizione:

    -gli specchi ci sono da 6 e 8 pin
    -il fusibile è da 5 A (vedi schema elettrico AUTO) dovrebbe essere anche epr A4 il N.9 del portafusibili B lato guida
    -I fili del CAN BUS, non sono del NORMALE can bus ma dell'Extended-CAN BUS che è un'estensione a 500Kbit del Convenience BUS presente SOLO sulle centraline Gateway che supportano l'ACC ed il Side Assist. Se si collega lo specchio su un CAN differente, lo si può codificare ma poi la funzione di assistenza all'abbagliante non funziona.

    Sensori pioggia: il segnale di LIN bus deve essere quello corretto e non uno qualsiasi, darei un'occhiata allo schema elettrico della vettura

    Antifurto: i fili LIN sono quelli della comfort (dove è presente l'antifurto vero e proprio). Se la comfort lo supporta potresti avere anche la funzione di antisollevamento, quindi prima di comprare i pulsanti della porta, farei una verifica.


    IMHO.


    Spero servano i miei suggerimenti,
    Enry
    Ciao Enry,

    ogni consiglio è ben accetto...
    Spiegami un po' una cosa per aggiornare il post meglio e far capire a tutti.
    Il discorso dei 6 o 8 pin dello specchietto, si è già stato fatto e nella guida che ho scritto c'è specificato che i collegamenti si riferiscono ad un 8 pin.
    Per il fusibile che è il numero n°9 l'ho messo, aggiungerò che è il portafusibile lato B

    Per quanto riguarda il discorso sul Can extended e sui collegamenti dei vari pin nella LIN,
    io ho specificato tutto ciò dell'extended ma mi sono limitato al discorso della sostituzione della Gateway proprio per avere l'extended. Non ho capito però solo se seconde te i collegamenti che ho inserito sono corretti oppure errati. Se c'è qualche collegamento errato lo correggo!!!!

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