basta che cerchi su zio google che tutto sa e tutti conosce!!! e poi magari aggiungi 7.3 torrent come paroline chiavi!!!
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Aggiornamento del primo post per il Lane assist!!!
prossimo probabile retrofit Audi Adaptive Lights.
Audi adaptive lights in arrivo.
In arrivo anche l'AMI con usb, jack da 3,5mm e iphone.
Originariamente Scritto da pitty
Scusa Pitty ma l'Audi Adaptive lights è quel sistema di spostamento laterali del fascio luminoso quando si percorrono curve strette??
Se è così è molto interessante:cosa ci vuole???
Grazie
E' proprio quello il sistema. Le luci girano seguendo la curva ed in base a quanto giri lo sterzo.
I componenti necessari sono:
2 fari con AFS, 2 centraline intensità da mettere in ogni faro (sono uguali tra loro e sarà il can bus interno a dire quale sarà la dx e quale la sx), una centralina fari AFS (posizionata dietro il cassetto porta oggetti) e due sensori livellamento (uno nella ruota anteriore sx e uno nella ruota posteriore sx) ed il cablaggio se non hai i fari allo xeno già di fabbrica.
I collegamenti sono i seguenti seguendo lo schema:
CENTRALINA AFS verso la destinazione:
pin 2 e pin 3 vanno alla rete CAN BUS HIGH e LOW dell'auto;
pin 18 e 19 vanno ai pin 1 e 2 dei fari che devono essere sostituiti;
pin 23 è il positivo;
pin 24 è il negativo;
poi avremo 3 pin per il sensore livellamento anteriore e altri 3 pin per il sensore livellamento posteriore.
Poi si deve aggiungere una massa al pin 14 del connettore a 14 poli di ogni faro.
Sostituire il pin 4 del connettore dei fari con un positivo 12v.
Sarò felice di indicare specificamente tutti i pin con esattezza (per adesso sto andando a memoria) quando me lo chiederete!
Tutti i positivi vanno presi dalla fusibiliera nera a sx del volante o sul lato passeggero. Se comprate il kit cavi il positivo lo prenderete dal lato passeggero, mentre di fabbrica è previsto nella posizione 6 e 7 della fusibiliera lato guida.
Io avendo i fari allo xeno ho recuperato tutto il cablaggio, nonostante prima come un pirla abbia comprato tutto il cablaggio da kufatec.
Vi informo che nelle istruzioni in tedesco non si capisce granché, è la prima volta che mi capita con la kufatec. Poi viene anche menzionato un pin 11 dei fari che non capisco cosa c'entri poichè non deve essere toccato.
Io ho comprato tutto, ho installato tutto e da due giorni ormai sto sbattendo per capire cosa è che non funzioni. Ho fatto tutte le prove possibili ed immaginabili. Praticamente quando accendo il quadro mi salta sempre ed immediatamente il fusibile delle centraline intensità fari. Anche se collego un faro soltanto salta ugualmente.
Sospetto che le centralina intensità fari non siano buone come navistore mi ha suggerito per telefono!
Cavolo bisogna cambiare anche i fari!!!!
....mmmhh mi sa che questo retrofit salta....
Grazie delle info comunque...le archivio nel mio MEGA file!!!
guarda che però i fari li trovi a meno di 300€ se hai pazienza
e se sei anche bravo rivendi i tuoi senza afs a 400€ se non 500
Pitty scusa se ritorno alle origini del post: riguardo alla can gateway estesa tu quale hai preso come codice finale? su ebay se ne trovano migliaia AA-AB-H-J-R-S...ma come consigliatomi meglio l'introvabile AE o AJ. Grazie per le info
Se non trovi la AE prendi una AA e mandala alla kufatec per l'aggiornamento software.
Mi pare che l'unica cosa che manchi alla AA sia il programma di efficienza.
Permessi di Scrittura
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