a6 2.5 tdi 180cv diesel rumoroso?

[bubi62]

i km sono 90.000 il piede pesta poco è la macchina che va da sola ,comunque se prendi un'audi ,benzina o diesel non puoi andare alla moviola .Scherzavo........essendo questa la mia terza signora degli anelli ma, la mia prima diesel la pensavo meno assetata.(ha anche il cambio trip)

[ividela]

i consumi son sempre la... anch'io uso molto spesso quella della mia ragazza e consuma come la mia s3

[Vazzo123]

ragazzi tornando alla rumorosità devo dire che in effetti anche la mia a6 2.5 tdi è piuttosto rumorosa, anche quando è calda. prima avevo una rover75 2000 td e devo dire che era più silenziosa...pur essendo un'auto di segmento inferiore. questo motore non mi pare proprio il top del comfort, soprattutto in fase di sosta...si sente eccome.

[bubi62]

Concordo che a freddo sia un pò rumorosa ma a caldo mi sembra normale ,comunque è sempre un motore diesel.

[Lorenzo-bo]

mah, giro sempre tra i 1500 e 2500 giri nell'urbano...... e non ci tiro quasi mai....
pero' i km sono circa 240mila......

[emiltec]

Le cause sono sempre le stesse:
clima freddo= difficolta' dell'autocombustione del gasolio,paraffina dello stesso che aumenta il ritardo d'iniezione,aria fredda aspirata,olio e tutte le teorie che lo circondano,accoppiamenti che cantano sino a che non aumenta la viscosita' dell'olio,qualche candeletta che non vuol + funzionare,iniettori sporchi,aria che si forma nel condotto di qualche iniettore,valvole di non ritorno assenti,alberi a camme o punterie afflitte dalla loro famosa malattia genetica.
Dimenticavo!!!
BUON ANNO A TUTTI

[ividela]

Le cause sono sempre le stesse:
clima freddo= difficolta' dell'autocombustione del gasolio,paraffina dello stesso che aumenta il ritardo d'iniezione,aria fredda aspirata,olio e tutte le teorie che lo circondano,accoppiamenti che cantano sino a che non aumenta la viscosita' dell'olio,qualche candeletta che non vuol + funzionare,iniettori sporchi,aria che si forma nel condotto di qualche iniettore,valvole di non ritorno assenti,alberi a camme o punterie afflitte dalla loro famosa malattia genetica.
Dimenticavo!!!
BUON ANNO A TUTTI

Buon anno a tutti... Adesso la A6 la mattina stenta un pò ad accendersi,st in zone dove la mattina siamo sui -11°C.
Quando prende,dopo circa 5 secondi di motorino,gran fumo dagli scarichi che sa da gasolio. Dite che siano le candelette? Hanno 126mila km e non sono mai state cambiate,cambiarle non fa male di sicuro...

[Paolone]

Beh è un iniettore pompa se non sbaglio, e non sono rinomati per essere particolarmente silenziosi...più le temperature di questi giorni di certo non aiuta...

[emiltec]

Beh è un iniettore pompa se non sbaglio, e non sono rinomati per essere particolarmente silenziosi...più le temperature di questi giorni di certo non aiuta...

il v6 no!
e' con iniettori meccanici e pompa radiale separata bosch vp 44.

Buon anno a tutti... Adesso la A6 la mattina stenta un pò ad accendersi,st in zone dove la mattina siamo sui -11°C.
Quando prende,dopo circa 5 secondi di motorino,gran fumo dagli scarichi che sa da gasolio. Dite che siano le candelette? Hanno 126mila km e non sono mai state cambiate,cambiarle non fa male di sicuro...

cambiale tutte,di solito a 90/120.000 sono gia' andate o quasi.
Non fidarti del primo elettrauto che col tester le prova da montate.
Le candelette vanno smontate tutte,messe in parallelo e alimentandole devono raggiungere la loro massima incandescenza contemporaneamente.
Tante candelette ,controllate col tester possono sembrare buone,ma il tester ti dice solo che c'e' continuita' nella resistenza interna,ma non per questo funzionano a dovere quando sono alimentate.

[montecarlo]

Ciao Emiltec, bentornato tra di noi, mi fa piacere rileggerti, perchè è un piacere leggere la tue spiegazioni tecniche.
Confermo che con il freddo anche la mia A6 stenta a partire a primo colpo, e adesso dovrebbe essere tutta a posto, valvole di non ritorno, candelette, pompa gasolio e pompa iniezione, ecc.....
Secondo me il problema principale è nel gasolio: è sempre più "annacquato"!!
Avevo già fatto una prova aggiungendo l'additivo nel serbatoio ed infatti la mattina andava molto meglio. Allora ho cambiato vari distributori, ma il gasolio era sempre uguale. Sono stato il week-end prima della befana in trentino, temperatura a -15°C, ho passato i guai!!!! La mattina non partiva se non accendevo prima il webasto per almeno 10 minuti, e anche dopo essersi riscaldata non rendeva a dovere. Parlando con il gestore del residence mi diceva che loro li in alto hanno il gasolio anti-gelo, sempre e tutti. Appunto perchè basta anche poca quantità di acqua nel gasolio che a quelle temperature la macchina non parte.