Originariamente Scritto da
Cat383
Ciao... ho una A1 1.4 TFSI con cambio stronic. Ho alcune domande/dubbi...:
- In S cambia a fine corsa, ma dopo essersi fatto circa 1000-1500 giri di "solo rumore". Cioè, la macchina sale di giri, ma la velocità non aumenta granchè!... Se cambiasse 1000 giri prima sarebbe molto più performante...invece il tiro del motore "finisce" ma il cambio non aumenta la marcia subito..
- In S, almeno per la mia esperienza, sulle strade normali con guida "da codice", la macchina è inutilizzabile. A parte il discorso consumi... ma cambia ad un numero di giri così elevato da fare un casino incredibile e magari si è in seconda a 50km/h.... leggo spesso di gente che usa sempre il cambio in S..ma come cavolo fa?
- In D, nel momento in cui si preme a fondo l'acceleratore, scala 2-3 marce in un colpo solo ma, appena questo accade, nel 99% dei casi ci si ritrova nella marcia più bassa a 5999giri e subito dopo deve cambiare per passare al rapporto superiore. Ok, questione di secondi... ma in occasione dei sorpassi è davvero snervante, oltre che pericoloso imho...
- Quando la macchina è in D a marce alte e velocità ridotta (che so, in sesta/settima a 50-60km/h), nel momento in cui si frena e si riaccelera non lasciando il tempo di cambiare marcia si sentono rumori strani, come di "cocci rotti". In pratica, come quando con un cambio manuale si ha una marcia alta e la macchina, faticando a tenerla, sembra andare a strattoni, quando questo accade con l'stronic, invece di scalare, va a strattoni e poi fa rumori strani...
- Ci sono giorni che il cambio marcia con i pads al volante è parecchio lento e non immediato, altri in cui va normale. Stesse strade, stesso tutto. E non capisco il motivo... sembra stanco! :-(
Grazie mille a tutti...
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