Originariamente Scritto da
TTpower1976
Approfondiamo. :-)
Cosa intendi per impianto sottodimensionato?
Parliamo di efficacia di frenata, quindi spazi di arresto, in diverse condizioni di pendenza e velocitá?
Esempio. Strada in discesa, se vai di quarta e freni deciso di sicuro lo spazio di arresto risulta maggiore rispetto a una frenata con scalata terza seconda.. se fai 3-4 frenate al limite attrito e quindi temperatura non ti consentono più una frenata pronta, o no? Che tu faccia il rappresentante non è che voglia dire molto, a parte esperienza alla guida e auto provate, peró resta sempre il fatto che dipende da COME freni.
Essendo 1 possessore su svariate decine di migliaia di utenti della tua auto e non avendo riscontri oggettivi su ció che lamenti, ritengo che più che sottodimensionati i freni per te debbano avere diverse prestazioni.
Scusami ma in fatto di tecnica bisogna parlare a livello tecnico, non su impressioni, altrimenti sono chiacchiere.
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