Ceramic Power Liquid Diesel

**Naftone4** · 25-05-2012, 10:01

Sulla procedura ok,
Sulla tempistica dei tagliandi valuta tu..

**malefix** · 25-05-2012, 10:06

puoi mettere l ET circa 1000 2000km prima del cambio olio,poi il protector ad olio nuovo

**Naftone4** · 25-05-2012, 10:10

Originariamente Scritto da malefix

puoi mettere l ET circa 1000 2000km prima del cambio olio,poi il protector ad olio nuovo

Esatto,
Ma io degli additivi che rimuovono incrostazioni e impurità non mi fiderei molto, proprio perché il rischio di mandare in giro del rudo é alto e con grossi rischi, soprattutto se i km sono tanti..

**luke05** · 25-05-2012, 19:59

Originariamente Scritto da Naftone4

Io lo metto dentro ad un barattolo d'olio prima di mettere l'olio (ovviamente da fare durante il cambio d'olio)
E il sitoflon ne va 1 barattolo ogni 1000 di cilindrata !
Io assolutamente NON LONG LIFE, e tagliandi ogni 10000, proprio perché faccio 5000 km annui.

Beh, si dovrebbe usare l'ET e poi il Protector, non ricordo se ogni cambio d'olio o con che cadenza....

Ma tu lo usi da sempre? lo consiglieresti?

**Jany81** · 25-05-2012, 23:39

Io voglio provarlo da un pò di tempo ma non mi decido mai....curioso di provare anche il cleandiesel!

**primaaudi** · 26-05-2012, 14:37

Originariamente Scritto da Naftone4

Io lo metto dentro ad un barattolo d'olio prima di mettere l'olio (ovviamente da fare durante il cambio d'olio)
E il sitoflon ne va 1 barattolo ogni 1000 di cilindrata !
Io assolutamente NON LONG LIFE, e tagliandi ogni 10000, proprio perché faccio 5000 km annui.

Beh, lo fai giustamente alla scadenza del limite di tempo (2 anni). Anch'io lo faccio ogni 2 anni circa (30 - 35 mila km circa però.......)

**Pirandello** · 26-05-2012, 14:44

Io avevo messo un flaconcino di protector ed uno di protector racing nell'olio a tagliando appena effettuato così me lo son portato dietro per i successivi 20000 km.Poi non l'ho più messo perchè i benefici erano quasi inavvertibili,però l'idea di proteggere il motore non mi dispiaceva comunque.Penso che la prossima volta proverò il fullerene.
Sul JTD invece avevo avvertito dei benefici con L'X1R della Renox,non l'ho mai riutilizzato però perchè non sono ben riuscito a capire cosa c'è dentro,anche se comunque l'auto ha passato con scioltezza i 200000 kmquindi credo che male non abbia fatto.