consumo anomalo della benzina

[_-G.Marco-_]

ciao a tutti, ho un' S3 8L con impianto a gas Tartarini, e sto notando un consumo esagerato della benzina..mi spiego meglio..
Se metto 20 euro di benzina e faccio 50 km a gas per rientrare a casa, quando arrivo a casa la macchina si ha ciucciato i 20 euro di benzina..! Ho il piede leggero eh, ho il cdb che segna 11.1 km/L, meglio di così non si può..

in poche parole stò così, ogni 50-60 km fatti a GAS ci voglio 20euro di benzina...
Avete qualche idea oltre a dirmi fai controllare l'impianto??? Vi è mai capitato???

Grazie.. :)

[giuse_gti]

Domanda scema: la macchina passa a gpl? Magari non ci fai caso e la macchina rimane a benzina. Anche perchè se bruci 10-12 litri di benzina per fare 60 km, è peggio che andare solo a benzina! A me la vecchia A4 1.8 non passava a gpl perchè avevo la valvola termostatica bloccata su aperto, quindi l'acqua non scaldava e non potevo commutare a gpl...

[_-G.Marco-_]

l?interrutore del gpl è acceso quindi và sicuro, anche perche consuma anche quello in modo anomalo...
ecco vedi però questa potrebbe essere una soluzione. La farò controllare allora....Grazie..

[giuse_gti]

Sembra una barzelletta: qual è il colmo per un'auto a gpl? Consumare tutta la benzina...

Lo so che non fa ridere, eh!

Piccolo OT: ma il gpl è molto diffuso, in Sardegna? I miei sono originari del Cagliaritano e prima o poi un giro mi toccherà, chissà se dovrò andare a benzina!

[_-G.Marco-_]

ahaha ridiamoci su per non piangere.. :D

Se te lo dico non ci credi. Dove lavoro io, nella zona industriale di Tempio Pausania, c'è l'unico distrubutore di gpl della zona, beh, da quando ho la macchina è sempre fuori servizio.. credimi!!!

Se scendi stai stranquillo che già lo trovi...se sei a Cagliari bene, ma secondo dove ti trovi...il gpl lo vedi dal binocolo...

[danyquattro]

ciao a tutti, ho un' S3 8L con impianto a gas Tartarini, e sto notando un consumo esagerato della benzina..mi spiego meglio..
Se metto 20 euro di benzina e faccio 50 km a gas per rientrare a casa, quando arrivo a casa la macchina si ha ciucciato i 20 euro di benzina..! Ho il piede leggero eh, ho il cdb che segna 11.1 km/L, meglio di così non si può..

in poche parole stò così, ogni 50-60 km fatti a GAS ci voglio 20euro di benzina...
Avete qualche idea oltre a dirmi fai controllare l'impianto??? Vi è mai capitato???

Grazie.. :)

E' molto semplice, non consumi benzina, ma CDB rileva come se la stessi consumando e fa una stima del consumo facendoti scendere il livello, ma in realtà non la stai usando! Serve un switch che elude il controllo livello carburante, che si resetta ad ogni avvio!

---------- Post added at 16:31 ---------- Previous post was at 16:29 ----------

ahaha ridiamoci su per non piangere.. :D

Se te lo dico non ci credi. Dove lavoro io, nella zona industriale di Tempio Pausania, c'è l'unico distrubutore di gpl della zona, beh, da quando ho la macchina è sempre fuori servizio.. credimi!!!

Se scendi stai stranquillo che già lo trovi...se sei a Cagliari bene, ma secondo dove ti trovi...il gpl lo vedi dal binocolo...

Dove vai a fare gas? zona Castelsardo?? Io 2 estati fa ero a Badesi e lo facevo lì in zona!

[giuse_gti]

E' molto semplice, non consumi benzina, ma CDB rileva come se la stessi consumando e fa una stima del consumo facendoti scendere il livello, ma in realtà non la stai usando! Serve un switch che elude il controllo livello carburante, che si resetta ad ogni avvio![COLOR="Silver"]

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!

Non capisco bene quest'affermazione. Non penso che l'indicatore di livello sia legato al cdb. Sulla mia la benzina cala lentamente, in quanto ne consumo 1-2 litri al giorno, ma il cdb funziona benissimo, sia istantaneo che medio. Penso che l'indicatore di livello sia comandato da un galleggiante in serbatoio, mentre il cdb va a vedere qualcosa sugli iniettori o sull'apertura della valvola a farfalla combinata con i parametri di iniezione.

[danyquattro]

Non capisco bene quest'affermazione. Non penso che l'indicatore di livello sia legato al cdb. Sulla mia la benzina cala lentamente, in quanto ne consumo 1-2 litri al giorno, ma il cdb funziona benissimo, sia istantaneo che medio. Penso che l'indicatore di livello sia comandato da un galleggiante in serbatoio, mentre il cdb va a vedere qualcosa sugli iniettori o sull'apertura della valvola a farfalla combinata con i parametri di iniezione.

Il consumo istantaneo viene rilevato sull'apertura a farfalla, e lo vedi sul CDB. Il livello carburante, quando si hanno impianti gpl, scende ma solo virtualmente...cerco di spiegarmi, la centralina comunica con il CDB per farti vedere il consumo istantaneo attraverso un segnale che elabora dall'apertura a farfalla, ma non sapendo che tu stai utilizzando gpl, la centralina crede che vai a benzina e abbassa la lancetta carburante... è un problema che era molto noto solo di alcune marche aftermarket di impianti gpl.

[Pierky81]

Il consumo istantaneo viene rilevato sull'apertura a farfalla, e lo vedi sul CDB. Il livello carburante, quando si hanno impianti gpl, scende ma solo virtualmente...cerco di spiegarmi, la centralina comunica con il CDB per farti vedere il consumo istantaneo attraverso un segnale che elabora dall'apertura a farfalla, ma non sapendo che tu stai utilizzando gpl, la centralina crede che vai a benzina e abbassa la lancetta carburante... è un problema che era molto noto solo di alcune marche aftermarket di impianti gpl.

se così fosse il galleggiante interno al serbatoio non avrebbe senso di esistere!

[_-G.Marco-_]

esatto Pierky!! comunque credo di aver aver capito il problema! quando la lancetta scende sotto 1/4 le rilevazioni sono errate e scende molto velocemente, fino a che non metto tanta benzina fino a superare 1/4 mi segnalerà sempre valori sballati. In sostanza, il sensore del minimo è andato.. :)