Citazione Originariamente Scritto da Gabry55 Visualizza Messaggio
Ahimè, riporto un'articolo letto tempo fa..

"Nel numero 36 del magazine francese “Motor Sport” è presente il servizio sul confronto tra l’Audi RS5 e la Nissan GT-R. Da questa sfida emergono due fattori negativi per la sportivissima coupé di Ingolstadt. Il primo riguarda il duello perso con la rivale giapponese. Infatti, la GT-R è risultata 5 secondi più veloce sul circuito Club di Magny-Cours che misura 2,5 km.

Inoltre, dal test al banco è emerso che il motore 4.2 V8 della RS5 non eroga i 450 CV di potenza dichiarata, bensì 422 CV. Tra i dati dichiarati dalla Casa di Ingolstadt e quelli reali c’è una differenza di quasi 30 CV. Nella stessa prova, invece, la Nissan GT-R è risultata ugualmente vincente, perché il banco ha indicato che il motore 3.8 V6 biturbo della supercar giapponese sviluppa 505 CV di potenza reali, ben venti in più dei 485 CV dichiarati. Non resta che evidenziare la magra figura fatta da Audi in questo test di “Motor Sport”. "

Ora, senza qualche dato effettivo non prendo per buono niente ma è noto da parecchio tempo che in troppe RS5 c'è una potenza inferiore al dichiarato; le tolleranze di assemblaggio e lavorazione ci stanno, ma avere 30cv in meno (e in Italia pagarli tutti e profumatamente) da fastidio. Voi avete mai letto nulla a riguardo..?

Sì, che il V8 dell'RS5 rullasse molto meno si sapeva.. sull'RS4 rullava 370-380cv, fai te.. (420 dichiarati) su R8 non so, ma non c'è molta differenza..

Comunque permettimi di dire che è diverso lo scarto tra motori turbo e motori aspirati.. vedi anche l'S3 8P, rullava sempre il dichiarato.. nella versione restyling anche di più.. l'aspirato, invece, non arriva mai ai livelli dichiarati..