Davvero un bel mostricciattolo......
Davvero un bel mostricciattolo......
sembra un ottimo motore..! davvero valido..!
la linea.. carina.. anche se il posteriore ancora non mi va giu..
gli interni molto belli..
inguardabile il pomello del cambio..!
da impiccare sia chi l'ha proposto sia chi l'ha approvato..!
Che petardo....
"Mercedes mette a disposizione anche un impianto di scarico Performance AMG, ancor più potente e sportivo di quello di serie. Questo scarico viene fornito con una particolare mappatura del motore che vanta la funzione di doppietta automatica in scalata, oltre all’interruzione dell’accensione e dell’iniezione durante l’inserimento della marcia superiore, così da rendere ancor più vigorosa e sportiva la tonalità del propulsore"
OMG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!
Ultima modifica di turbotaro; 13-02-2013 alle 17:18
Sobrio
la nuova classe a mi ha sempre entusiasmato, ogni volta che passa mi giro a guardarla, è davvero cattiva... questa poi... è favolosa!!! pero sinceramente a quel prezzo li una classe a la compreranno in pochi!!
.... questa è bella perchè è un AMG...
Da me c'è ne sono un paio che girano in versione base.... bhè... senza i vari "frontoli" e con "scarpette" da 16' è abbastanza inguardabile.....
Io mi chiedo:a quanti cv porteranno un 2.0 tra qualche anno???!!!!!
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Ne ho avvistata una identica a questa in foto oggi sulla MI-GE, targata Svizzera ovviamente, l'alettone non mi piace (su una compatta non si può vedere!) il resto invece è una bomba!!Originariamente Scritto da LUPIN
Sobrio
In effetti quell'alettone è un pò troppo "tuning"!!!
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Ragazzi comunque per il discorso potenze aspirati turbo fatto un anno fa è abbastanza chiaro...
gli aspirati sono di loro strozzati per ridurre le emissioni di C02, talvolta rullano meno ma è anche vero che soffrono anche di una rapida perdita di potenza nelle prime migliaia di km pertanto è possibile che un rs5 nuova di pacca rulli realmente 450 mentre una con 20.000 km No. Anche perché nella realtà neppure tutte le rs5 rullano meno del dichiarato
I turbo sotto questo punto di vista sono un altro pianeta su questo non ci piove ed un 2.0 debitamente preparato può raggiungere potenze insperate...350 cv si possono raggiungere in tutta sicurezza anche con i tfsi attuali cambiando pochi componenti e senza spendere cifre folli... aprendo cambiando pistoni e bielle ATK va molto oltre.
La nuova classe A con il dp giusto arriverà sicuramente a 400 cv
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