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Risultati da 11 a 20 di 186

Discussione: Milltek tt rs

  1. #11
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    per i Cv ci penserò poi! probabilmente spingerà già bene di serie! :D se faccio un miltek completo sono costretto a mappare e non mi va! mi basta avere più sound! al massimo, quando mapperò seriamente, aggiungerò quello che manca per farlo completo! Anche perchè sulla porsche avevo fatto il completo senza mappare ed avevo perso parecchio ai bassi inizialmente

  2.  

  3. #12
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    ho un dubbio! http://www.youtube.com/watch?feature...&v=4k8InNzZYgM questo qual'è? è il numero 3 di questa lista?!! http://www.millteksport.com/exhaust....4#.UQ5XUB0mbcw

    ahah bellissimi i commenti sotto al video!! "ma è un diesel?" ... ahahaha spettacolari!!!!

  4. #13
    Audi lover L'avatar di MircoQ5
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    Io e mio fratello montiamo i tubi style
    Ovvio siamo di parte!!
    Audi q5 s line s tronic 205cv

  5. #14
    Audi lover L'avatar di Valerio
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    Per dovere di cronaca vorrei puntualizzare una cosa:

    Il secondary Kat by-pass non va ad eliminare dei presunti catalizzatori secondari ma proprio i due catalizzatore principali da 400celle!

    A conti fatti resta solo il piccolo pre-catalizzatore a monte della turbina, tutto quello che segue sono solo silenziatori.

    Questo è un esempio per rendere l'idea.

    A DX soluzione milltek senza Kat principali e senza silenziatore centrale.


    Ultima modifica di Valerio; 11-04-2013 alle 21:00

  6. #15
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    io mi sa che prenderò solo centrale e finale miltek race

  7. #16
    Socio Audi RS Club L'avatar di Ommy
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    @Valerio, queste baracche hanno in totale 4 catalizzatori, precat, cat principale e i cat secondari (quelli delle foto) precat e cat principale sono nel downpipe attaccati subito dopo la turbina e monitorati da sonda lambda, mentre i cat secondari (da quello il nome) non sono nemmeno monitorati da sonde, sono catalizzatori aggiuntivi per far rimanere la vettura nello standard delle nuove normative antinquinamento.

    In macchine del genere, é raro che venga eseguito il controllo dei gas di scarico tramite sonda nel tubo di scappamento, ma viene prediletto la lettura dati tramite OBD, quindi in questo caso con o senza cat secondari non ci si accorge di niente.

    Normale che se andiamo a montare uno scarico diretto che fa un baccano infernale, é molto probabile che venga effettuato un controllo visivo dell'intero impianto in caso di fermo, ma nel caso si volesse mettere un centrale e finale omologati (quindi silenziati) e fare questa modifica é molto difficile incorrere in controlli del genere, e nel caso di un controllo si può sempre provare a spacciarlo come prezzo del centrale e non come bypass catalizzatore

    RS3 Nardo Gray, Bobine Okada Project
    La mia RS3

  8. #17
    Audi lover L'avatar di Valerio
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    Omar fidati mi sono documentato a dovere, ho tutti dati sotto mano.

    Quelli che intendi tu non sono catalizzatori ma antivibranti. L'impianto TTRS ha solo una sonda lambda di scarico posta all'uscita del prekat ed è per questo che non si accende la spia quando togli i due catalizzatori.

    Dalla milltek vengono chiamati secondari perché come primario contano il pre-kat.


  9. #18
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    @ommy:
    se avavi le tette ti sposavo.....

    @valerio:
    anche io ho su gli stessi tubetti di omar della milltek nella foto
    guardando i miei 2nd kat OEM vedi la luce dall'altra parte....
    saran mica dei kat quelle minkiate di lamierine li.....
    la nostra salute e il nostro ambiete sono salvaguardati da un minipettine di lamiera ???
    ahahahah
    ma allora meglio il mio vecchio 127 sport....

    io non capisco una mazza di ste cose,
    omar ci lavora tutti i giorni,
    mi inchino al sapere,
    ma pensare che quei 2 "cosi" gemelli sono dei "catalizzatori" mi fa un pò sorridere.....
    solite leggi farsa tanto per mungere denari e creare consumismo.....
    links: < TTRS "ül fünf" page >__< "ül fünf" Zound-check (by nm2255) >__< R32 & TTs page>
    -- Funny BUT real quotes: (thx to..) --_.:R32:._YOU can count ON !! Everytime !!
    1."Motorsport:first U need lot of money(better NOT yours),then your 2 balls can help to go faster"(R-power)
    2."R-power:faster than Bisio,nicer than Vettel"(Craw)"..& more Macho than Dom.Toretto"(Vin-Gasolio)
    3."YODA:...concreto diretto e QUALCHE VOLTA molto simpatico" (Briccola "Carruggi.Vettel")

  10. #19
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    I due tubi che avete smontato e sostituito con quelli diretti è impossibile che siano vuoti.
    Dentro al barilotto c'è il catalizzatore principale da 400celle di ottima fattura. (720euro cadauna linea!)

    Su tutta la linea il vero tallone da Killer è il pre-kat, tolto questo abbiamo uno scarico davvero molto efficiente che regge senza problemi una potenza motore fino a 450cv.

    Se Lunedi sera siete al TuningNight di grancia ne possiamo discutere di persona ;-)

  11.  

  12. #20
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    ül fünf & M3e36 "Das Bavarese" & M3e46cs "Never"

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    lunedì sera ?
    interessante, cerco di venire.
    da che ora ???
    serve iscrizione, pagamento o altro ?
    magari metto nel baule un tubetto di quelli.
    io poi ho anche un DP oem di un amico, porto anche quello, nel caso

    omar, vieni ???
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