Milltek tt rs

[Mr. Pellet]

lunedì sera ?
interessante, cerco di venire.
da che ora ???
serve iscrizione, pagamento o altro ?
magari metto nel baule un tubetto di quelli.
io poi ho anche un DP oem di un amico, porto anche quello, nel caso

omar, vieni ???

Ahahahah!! Che pixla!!! :D

[Valerio]

@Rpower
guarda negli Eventi di Facebook perché vedo che sei già in lista come partecipante.

Grancia Tuning Night vol.2

[R-power]

si,
so.

ma non ho guardato con attenzione.
non serve registrazione modulo pagamenti
etc

uno arriva e parcheggia,
giusto ???

[Valerio]

si si tranquillo

...quasi 500partecipanti, ci saranno un botto di auto!


https://www.facebook.com/events/150202875142128/

[Ommy]

Credo si possa fare pe lunedì (così ti potrei ridare custodia più batteria cell) devo solo vedere a che ora torno dalla svizzera interna (dato che vado in trasferta lunedì).

Per questione cat, tramite scheda di omologazione vettura (legata al certificato tipo) il 2.5t ha 4 catalizzatori, purtroppo al momento non ho mai guardato internamente il downpipe com'é composto, ma se non erro comunque questo motore ha una sonda lambda a monte del cat (nella turbina) e una a valle del cat (quella che si vede nella foto postata da te Valerio) per monitorare la miscelazione e la corretta funzionalità del catalizzatore.
Con le normative sempre più restrittive mi sembra (e specifico mi sembra) strano che il catalizzatore principale venga montato a a quella distanza e soprattutto non monitorato dalla centralina, nelle ultime vetture il cat viene montato il più vicino possibile ai collettori di scarico per poterlo portare in temperatura il più presto possibile e quindi funzionale per il suo scopo.

Preciso, non é che voglio avere ragione, ma vado di ragionamenti logici in base all'esperienza e quanto studiato

[valter ttrs]

ne ho smontati parecchi di catalizzatori,qelle lamiere intrecciate sono x la vibrazione motore,cmq ha 4 catalizzatori. i principali funzionano ad alta temperatura,gia da bassi giri,i secondari con celle più grandi servono x bruciare i residui agli alti regimi. cmq i secondi sono un gran caxxata. qualcuno li ha levati i secondi cat? cambia sound?

[R-power]

io e omar.
cambia di brutto sound !

[Valerio]

Ma dove li contate questi quattro catalizzatori?

Come ho già detto, con i Secondary Kat By-pass togliete i catalizzatori principali e questo è un dato di fatto. (rischio sequestro del mezzo per inquinamento fuori norma!)

Il solo pre-kat aiuta solo a portare prima il motore in temperatura ma non catalizza una mazza...

Se vi domandate perché togliendo i catalizzatori non esce alcuna spia, è semplice, il motore è gestito da una sola sonda lambda posta all'uscita del pre-kat.

Ovviamente se al contrario svuotate il pre-kat ma lasciate i due catalizzatori oem la spia si accende all'istante.

Quei due barilotti sopra il nr.8 sono gli antivibranti corrugati che servono per smorzare i movimenti del motore in fase di spunto!

[valter ttrs]

ma i cat secondari alla fine servono a un caz,li la temperatura dei gas non brucia niente. sara' solo x arrivare a passare euro 5. si esatto quelli sopra sono x le vibrazioni motore.

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io e omar.
cambia di brutto sound !

avete levato i catalizzatori centrali e scarico milltek se ho ben capito. nessun problema di spie accese?

[Valerio]

I due catalizzatori principali (in foto n.10/11) servono eccome per rientrare nella norma anti inquinamento!! Al limite si può fare a meno del misero pre-catalizzatore a monte della turbina.
(la modifica in assoluto più efficiente e adatta al 2.5TFSI)

@Valter
Ommy ed Rpower hanno sostituito i catalizzatori montando due diretti della milltek. Zero spie per il motivo che ho già spiegato prima...