Il V8 quanto a sound e fascino che trasmette è certamente un mito però con quello che costa di gestione (l'esempio dell'RS5 che di bollo e tassa di lusso va oltre i 4 mila euro) meglio optare per il 3.0 Tfsi che con una buona mappa vola...
Il V8 quanto a sound e fascino che trasmette è certamente un mito però con quello che costa di gestione (l'esempio dell'RS5 che di bollo e tassa di lusso va oltre i 4 mila euro) meglio optare per il 3.0 Tfsi che con una buona mappa vola...
Ultima modifica di Kenzo; 22-06-2012 alle 22:31
VW Golf 7 GTI DSG Performance.
Il sound è eccezionale, con capristo poi.. figuriamoci!!!
Però l'auto è davvero troppo bella (io se avesse il V8 TFSI 4.0 nuovo di S6/S7 Sportback/S8 o il 3.0 TFSI dell'S5 coupè potenziato l'avrei già presa al posto della mia.. ma senza pensarci su!!!) e bisognerebbe mettergli un bel motorone più performante!
Poi certo, l'aspirato ha il suo perchè, ovviamente! Ma Bmw che strada sta prendendo? Audi era avanti sui motori turbo e biturbo e.. ora? La prossima M3 sarà biturbo o addirittura triturbo.. e bisogna stare al passo... tutto qui. (Poi che quelle Golf e Scirocco diano via anche ad una M3 E92 siam d'accordo eh.. ma infatti tra i due aspirati, andrei sicuramente su RS5. E' troppo bella esteticamente rispetto all'M3 ormai datata.. e poi la trazione integrale che ti permette di usarla sempre.)
guardate al minuto 7:00 cosa vuol dire la trazione quattro :D !!!..cmq rimane il fatto che la rs5 e da urlo e bellissima
..al minuto 7 è partito senza controlli... guarda al miniuto 6 ;)
Bmw 120d Attiva
si ma l'audi pure e partita senza controlli lo dice il tipo se riguardi il video
beh.. non penso che una quattro ne abbia bisogno...
Bmw 120d Attiva
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