quindi se ho capito bene col tip non importa invece con stronic meglio in N giusto?
quindi se ho capito bene col tip non importa invece con stronic meglio in N giusto?
no meglio anche il tip in N... io l ho sempre messo in N
si anche io lo faccio,anche perchè quando metti in n si sente che si libera dalla presa quindi non so se lasciandolo quanto faccia bene..........
ciao. uso il dsg da oltre 2 anni.
mai messo in folle durante la coda. secondo me e' inutile ed e' una bella "rottura" psicologica continuare a smanettare la leva, ho preso un automatico appunto per non dover tribolare con la leva...
lo hanno progettato apposta, il libretto di istruzioni dice di tenere D e tenere premuto il freno...
quanndo si e' fermi in coda, la frizione e' sollecitata? magari a partire in salita, e' sotto sforzo.
o a tirare una ripresa fulminante, scaricando a terra tutta la coppia del motore.
ma se sei fermo, mi pare difficile soillecitare la frizione...
poi mi spiegate perche in N diminuisce il consumo? presumo il consumo di carburante...
da quanto ne so, in N girano anche gli alberi secondari, che hanno un loro peso e attrito. e questo inflenza i consumi verso l'alto...
con la frizione aperta (cioe' il pedale viene premuto) invece gli alberi secondari sono fermi...
non ho molta esperienza di meccanica e sono molto incuriosito, vorrei capire bene. ciao
ho il s-tronic ed avevo il dsg, mai messo in N per piccole soste...anzi adesso uso il freno automatico quando ci sono delle code o sono in mezzo al traffico...
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