accensione spia esp??

[AleRS3]

Provo a chiamare e mi faccio dire quanto vuole della pompa completa.

grazie1000 ragazzo!!

la pompa in questione codice 1J1 614 019 A e domani ti dico il prezzo.....le frecce indicano i 2sensori:

[AleRS3]

grazie ancora per la disponibilita' al Sciur Biellamanovella, anke se nn abbiam concluso;

tolto il dente tolto il dolore, ordinati tutti e due e fare il lavoro una sola volta!!



sono arrivati venerdi mattina e ho avuto subito la fortuna di cambiarli al volo con il meccanico; senza svuotare l'impianto si e' riusciti a togliere e rimettere al volo sia l'uno sia l'altro, perso 1po' di olio ma subito pareggiato con del nuovo olio x evitare bolle e fare di conseguenza lo spurgo!!

unico inconveniente molto scomodo il primo sensore, quello a inizio pompa diciamo verso il muso della car, perche' incollato alla maledetta curva dell' airintake forge attacco turbina............sostituito in primavera e gia tagliato propio in quel punto di contatto col sensore!!!

ke era propio quello ke con le vibrazioni del motore faceva fare a volte 1falso contatto??

cancellato gli errori e macchina ok e spia nn piu' accesa, sfortunatamente fino a questa mattina con la classica retro x uscire dal parcheggio e macchina che resta frenata senza spia accesa!!!
perche' tutto questo, del tipo freno a mano nn riabbassato completamente??

nonostante i consumi normalissimi, l'impressione di aver la macchina frenata nn mi usciva dalla testa;
ho fatto 1prova stupida stupida su rettilineo in 6marcia a lasciar l'acceleratore dai 120kmh e la lancetta scendeva velocemente e la macchina sembrava frenata come se restasse 1po bloccata 1pinza!!
rifatto il tutto su di una Focus di un'amico e stesso problema, ma se guardavo la sua lancetta tacho, scendeva molto piu lenta della mia!!

e' tutto nella norma o sono mie paranoie??
nella famosa retro e macchina frenata, l'amico focus in questione ke avevo come passeggero e' restato a bocca aperta x tutto cio'!!

[biellamanovella]

Alzala col crik e vedi se la ruota gira libera. (cmq un po vincolata dal differenziale)

[wlupinw]

Ale fammi capire, avevi il condotto in gomma dell'air intake bucato perche il sensore ci strofinava sopra?? Ma non ti eri accorto che la macchina non andava bene? Cioè aspirando aria da lì, il debimetro misura una portata inferiore a quella reale perchè altra aria viene pescata a valle del debimetro a causa della crepa, quindi dovrebbe smagrire la carburazione

[AleRS3]

Ale fammi capire, avevi il condotto in gomma dell'air intake bucato perche il sensore ci strofinava sopra?? Ma non ti eri accorto che la macchina non andava bene? Cioè aspirando aria da lì, il debimetro misura una portata inferiore a quella reale perchè altra aria viene pescata a valle del debimetro a causa della crepa, quindi dovrebbe smagrire la carburazione

no no non e' bucato, ma e' sulla strada giusta, c'e' una crepa esterna che con il dito il meccanico a sentito bene!!
e visto ke e' nuovo devo farlo staccare e tagliare di un bel cm nell'attacco turbina, sperando poi che nell'attacco filtro/debimetro non ci siano problemi accorciandolo di la'!!!!!!!!!!!!!

appena trovo le foto del vecchio intake ti fo' vedere dove era pesantemente tagliato e dove era a contatto con dei tubi zona pompa sensori e c'e' il silicone sciolto!!
e visto che il nuovo intake e' piu robusto almeno 2/3mm di spessore, non pensavo durasse cosi poco..................

e poi, cosa piu importante, dovrei provare una sorella S3 senza problemi apparenti, resto sempre del parere che la mia e' troppo fiacca e bolsa per essere una sportiva turbo........................e far provare la mia a lui!!!!!!!

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Alzala col crik e vedi se la ruota gira libera. (cmq un po vincolata dal differenziale)

appena mi si ripresenta il difetto vado al volo dal meccanico sul ponte a provare questo tuo suggerimento!!

eccoti le foto:
ovale giallo le scottature che ti dicevo..





freccia gialla il grosso taglio..
freccia blu tagliato a fetta di salame e la fascietta per meta nn lo stringeva " anche un'altro a fetta di salame "
freccia verde la srtozzatura causata evidentemente dalla crepa opposta

[wlupinw]

Porca vacca!!! Ma questo però scusami come fa ad essere un tubo sostituito alcuni mesi fa? Sembra abbia la sua età...

[AleRS3]

Porca vacca!!! Ma questo però scusami come fa ad essere un tubo sostituito alcuni mesi fa? Sembra abbia la sua età...

mannaggia a te, te lo dicevo righe fa' che mettevo le foto del vecchio!!

e per farti capire meglio per quel poco che si vede eccoti il nuovo sostituito in primavera:




riportata dal meccanico ed elettronicamente via obd con il suo strumento, non ci sono errori!!
problemi di meccanica a sto punto cosa possono essere??
ovviamente dal meccanico le ruote in manovra in retro non hanno fatto piu' difetto e la si spostava tranquillamente in folle con una spinta a mano!!!