Ciao a tutti,
possiedo una audi A3 1.8 turbo 150cv con:
Collettore inox,
GT28r,
Downpipe 3"-scarico completo 2,5"(solo terminale)
Intercooler frontale
Pompa,iniettori,regolatore.
Filtro pannello con debimetro originale.
Prex 1.45 fissa.
Il problema è questo:
Arrivato a 5500 giri le temperature dei gas di scarico schizzano oltre 1000 gradi e mi tocca cambiare marcia per non spaccare tutto..
Il mio mappatore mi disse che il problema è che questi motori tanto compressi in alto non amano grandi pressioni di sovralimentazione,ma dopo aver installato un turbo controller ed aver abbassato le prex in alto non è cambiato nulla.
Con 1 bar di prex a 5500 sono 1000 gradi...
Potrebbe essere il debimetro troppo piccolo a causare tutto questo?
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