Barre antirollio

[andrea_catania]

Si solo davanti. Anche dietro male non fa, ma il grosso lo fa quella davanti. Per il sottosterzo, molto influisce ammortizzatore e gomma. Diventando meno cedevole in curva forse aumenta pure, ma la macchina diventa più stabile sicuramente.

Quoto ... Ci farei un pensierino un domani ...

[vittocecco]

La differenza sostanziale con quella originale non è il diametro, che è uguale, ma il fatto che ha un peso nettamente superiore. Mi sembrava quasi che fosse piena anzichè cava come l'originale.

La differenza sarà senz'altro quella. Essendo più piena avrà più materiale e dovrebbe resistere maggiormente alla torsione (mentre per la flessione è il contrario). Aumentare il peso di un componente montato così in basso tende poi ad abbassare il baricentro della vettura
Peccato che, in termini assoluti ed estremi, aumentare il peso della vettura sarebbe sempre da evitare...

[Giangi68]

Certo, però se il gioco vale la candela in termini di tenuta e minor rollio, si può fare, per 3-4 kg in più.

[vittocecco]

Certo, però se il gioco vale la candela in termini di tenuta e minor rollio, si può fare, per 3-4 kg in più.

Certamente...
Attento però sul bagnato e su fondi sconnessi...

[Noodles.creation]

Una bella barra antirollio da 22mm RS4?
Sto valutando di metterla alla mia
8E0 511 409 AL
8E0 511 327 D cuscinett gomma (x2)
8E0 511 439 Fascette fissaggio (x2)
N10 127 706 (x4)
N10 528 101 (x2)

[Giangi68]

Ma la macchina non è diventata affatto più rigida, la barra si sente solo perché nelle curve rolla meno.

[vittocecco]

Ma la macchina non è diventata affatto più rigida, la barra si sente solo perché nelle curve rolla meno.

Beh... se prendi una buca (o un'asperità) con una sola ruota dovresti (per forza) sentire la vettura più rigida di prima...