Note sulla Resistenza
Deve essere di 12 ohm per le lampade da 6W. Come tipologia deve essere almeno 10W di potenza, possibilmente posta in modo da dissipare correttamente il calore. Di resistenze ne servono solo 2 (non 4), montate una per lato. Le frecce anteriori e posteriori infatti sono collegate in parallelo.
Sulle moto carenate la posizione migliore per posizionare le resistenze è probabilmente sotto la carena nella parte anteriore della moto, in un punto dove possano essere fissate agevolmente ed i cablaggi rimangano nascosti e protetti.
Sugli scooter non c'è problema poiché visti i molti spazi sotto le plastiche si può scegliere il posto più adatto con serenità.
Sulle naked invece sarà opportuno trovare il punto adatto: dietro la strumentazione magari se c'è spazio o in alternativa dietro, nascoste sotto il portatarga. Se le resistenze hanno il corpo metallico e sono ben rifinite, si potrebbe anche decidere di lasciarle a vista come elemento decorativo (mai porre limiti alla fantasia!!).
Dettagli elettrici (per i più curiosi...)
Le frecce originali montano di solito delle classiche lampadine a filamento da 6W. Essendo l'alimentazione a 12V si deduce che la resistenza del filamento interno è circa 24 ohm.
Poiché l'anteriore e posteriore sono in parallelo, esse corrispondono ad una resistenza equivalente di 12 ohm (24 e 24 in parallelo). La potenza dissipata da questa resistenza sarà 12W ossia quanto le due frecce originali. In realtà poiché le frecce sono accese ad intermittenza anche un valore un po' inferiore andrà bene (in commercio si trovano da 10W).
Originariamente Scritto da primaA3
(parlava delle diurne a led...)
pensa che io ho messo le freccie cromate e quando sono accese sembrano a led! spettacolo!
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