Non ti sento molto convinto :D :D
Sono ancora un pò tenue, oppure non hai avuto modo di testarle??
Non ti sento molto convinto :D :D
Sono ancora un pò tenue, oppure non hai avuto modo di testarle??
Ah ok, mi sa che necessiti qualche lampadina di ricambio!!! per il resto la mappa come va??? quanti KM hai ora??
200.000km???
Mamma mia, con tanto di mappa, frizione originale???
e va tutto ok immagino!!!
No no non ti porto rogna, anzi, sono Contentissimo vada tutto bene...
Per l'assetto guardavo da un pò mio caro...
Allora le molle non sono un problema,
http://cgi.ebay.de/EIBACH-ProKit-Fed...d=p3286.c0.m14
Da questo venditore ho comprato molte volte ed è molto gentile, in 3 giorni arrivano...lavorativi...più o meno.
(listino passi i 300€ in negozio per queste molle ;) )
Paghi con paypal...ed è comodissimo...
Il problema sono gli ammo...Con delle molle così per ottenere il TOP Dovresti montare 4 ammortizzatori
Bilstein B8 Sprint...e quelli a meno di 580€ in giro non li trovo e anche mettendo dei b6 andresti a spendere 550€, quindi non sono i 30€ in meno che ti faranno scegliere i B6...
I B8 sono dei signori ammortizzatori, la macchina non diventa una tavoletta, quindi rimane confortevole, ma la tenuta di strada raddoppia, soprattutto in frenata sulla mia è cambiata moltissimo.
Se non vuoi spendere 500€ (e ti capisco!!!!) gli accoppi un bilstein b4, so che non sarà il top, ma sono molto simili agli originali, anzi anche un pò meglio, e un abbassamento di 3cm lo sopportano tranquillamente.
E li sentirai comunque la differenza dal tuo assetto originale (poi con tutti quei KM!!!!!)
ti do 2 link
http://cgi.ebay.it/4-Ammortizzatori-...d=p3286.c0.m14
http://cgi.ebay.it/4-AMMORTIZZATORI-...d=p3286.c0.m14
Spero di aver fatto un buon lavoro!!
URKA! :)
OTTIMO lavoro, eccome!!!!
Io non me ne intendo di assetti....per ora ho solo l'auto bassa, ma di certo non per un ottimo assetto!! :D :D
E dovendo sistemarlo...a sto punto vorrei migliorarlo senza spendere un partimonio!!!
Senza andare in pista, ci sarebbe una differenza così abissale secondo te??
In pratica quando si fa un assetto si scelgono le molle della "altezza" voluta e poi gli si accoppiano ammortizzatori che teoricamente potrebbero lavorare anche con le molle "originali"? Giusto??
Certo che tra le molle Eibach che mi consigli e gli ammo B4 si arriva a spendere sui 400€.... mi sa che con 500€ avrei l'assetto nuovo montato.... e non sarebbe male!!! :D Bisogna capire se 300€ e più di differenza merita spenderli o no.....
Altro discorso: merita rischiare di comprare questi componenti sulla baia o no?? Potrei provare, codici alla mano, a chiedere al mio amico ricambista quanto mi fa spendere lui, dichiarando il prezzo a cui me li propongono.... e secondo me pur di vendermeli lui cala le braghe fino a farmeli a prezzo di costo, piuttosto! ;)
PS: non ho nemmeno idea di come sia la tua, visto che non mi hai ancora MAI portato!!!! ;)
non ti ci ho mai portato dato che diluvia sempre!!!
Cmq se non vai in pista, è difficile che tu senta molto la differenza dei 300€, ovvio che la differenza c'è, i b8 sono doppio stelo cazzi e mazzi, ma i b4 non sono male, sono sempre a GAS.
Ovvio che le PRO-KIT(le molle, -30mm) sono nate per essere accoppiate ai B8, mentre b6 e b4 li danno da utilizzare con le molle originali, però, secondo il mio modesto parere, ti troveresti benissimo lo stesso ;)
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